高速公路桥梁施工中高墩施工技术的运用分析

赵兀

摘 要：高速公路是关乎经济发展速度的重要基础性设施，其中高速公路桥梁的建设是高速公路修建过程中的重要组成。本文总结了高墩施工技术的技术特点、应用前景。并分析了高墩施工技术在实际工程建设中的技术应用，为关注此话题的人们提供参考。

关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术

引言：交通运输是决定经济发展的重要因素之一，所以高速公路的建设至关重要。在实际的施工建设中存在着很多技术难点，使工程建设效率低下，质量无法得到保障。如果能够有效优化高墩施工技术在实际建设中的应用，就能为高速公路的建设提供强有力的技术支撑。

1.高墩施工技术的特点

高墩施工技术是桥梁施工中一种创新性的技术，在高速公路桥梁桥墩的施工中得到广泛应用。但高墩施工技术的实施具有较高的难度，并且施工周期也较长。首先，高墩施工技术需要高空作业，必须在吊装与浇灌技术的支持下实施，并且在实施中会受多种因素的影响致使施工周期不可控的延长。其次，高墩施工技术的施工成本也相对较高，必须设置完备的施工设施，投入大量施工资源；同时高墩施工技术所采用的的平行作业方式对于人力成本的投入要求也较大。最后，高墩施工技术的技术含量很高，并且高墩是桥梁的主要承重部件，所以在施工技术和施工质量出现问题时都会消耗大量资源。高墩桥梁施工技术的技术特点决定着其实际施工中必须拥有高标准、高规格的操作规范，并通过科学的管理保障施工的质量和对于操作标准的执行。

虽然高墩施工技术的施工成本大、技术难度高，但其在高速公路的建设中有着很高的应用价值，如优化机构性能、延长使用年限、降低结构问题发生率等，高墩施工技术的有效应用还能在面对桥梁结构的位移变化、弯曲的问题时做出科学有效的应对，极大的提高高速公路桥梁的稳定性，提供有力的质量保障。除此之外，高墩技术的应用与发展，可以有效解决我国高速公路建设过程中所面对的地势地形等复杂问题，极大的推动我国高速公路的建设与发展，为经济发展打下良好的交通基础[1]。

2.高墩施工技术在高速桥梁施工中的实际应用

2.1施工的准备工作

任何工程的施工准备工作都至关重要，是一项工程能有效开展的基础，尤其高墩施工技术本身就具有较高的施工难度和技术难点，所以在应用过程中必须制定科学的整体施工规划，要坚持因地制宜的原则，为工程的顺利实施创造更好的基础条件。施工的准备工作应提前做好工程物料、工程设备、施工人员等一系列的规划安排，要结合工程的整体情况和规划多准备5%-10%的物料。与此同时施工规划的制定在保证质量的前提下，还要对工程的施工量与物料进行准确的预算，结合测量放样得到的数据进行时间节点的安排和对各个环节成本投入的控制，有效减少资源的无故消耗。准备工作的规划还要结合实际需求做好保障性工作，如机械设备的油料储备、机械设备的维修替换零件、梯度轮换的施工人员等，以此来确保工程的进度有序推进。

2.2测量放样与支架搭设

测量放样是工程开展的基础性工作和数据支撑，主要就是对高墩的前、后、左、右四侧分别进行全面的测量，确保测量放样的数据拥有较高的准确性，保证高墩施工在施工标准和工程质量的规范内完成和实施。测量放样要求对施工地点进行实地考擦，以此来因地制宜的进行工程方案的规划。测量放样应该根据施工地点的具体情况和高墩施工技术的具体要求确定测量放样的形式从而更好的控制工程作业的开展过程，确保在高速公路桥梁施工中测量放样的有效性。同时在测量放样过程中，检验水平仪、全站仪的规范使用也非常重要，决定着是否能够完成好高墩中心位置的测量，精准的对中心十字线进行测放。测量放样的同时还要对墩柱的接触断面內砼以及地系梁进行清洗工作，有效整理预留的钢筋，从而保证后续混凝土浇筑施工的顺利开展。

在高墩施工技术的应用中须搭设支架为施工的人员提供保护，同时支架也可以为垂直运输的过程提供支撑性保护。现今的支架施工一般会采用网络搭建的方式搭设支架，在搭设过程中一般要确保支架的垂直间距不超过1.2m，水平间距不超过0.8m，同时支架的应力水平整体应保持在3000N以上[2]。支架工程中对于成本的控制也很重要，因为支架搭设的成本浮动相对较大，如何保证安全顺利施工的前提下尽可能的提高支架的利用率也是一个需要充分考量的问题。

2.3模板工程与钢筋浇筑工程

在高速公路的桥梁施工中如果采用高墩施工技术就需要进行模板工程的施工，目前的模板施工技术种类有很多，如滑膜施工技术、爬模施工技术、翻模施工技术等，其中滑膜技术是应用最广泛的施工技术，其工作原理是将模板悬挂在工作平台周围，然后进行浇筑；爬模技术则是在滑膜施工技术的基础上发展而来的，整体成本高于滑膜施工技术，更适用于进行竖向结构高墩的混凝土浇筑；翻模施工技术适用范围已经在逐渐减少，因为翻模施工技术会受很多因素的影响，其发生安全隐患的概率较大。模板施工首先要做好墩台结构的材料选择，主要以经过加工的大块组合钢模板为主。模板施工的主要材料选择组合钢模板，主要是因为组合钢模板便于进行拆装，并且具有板面平整、接缝紧密、尺寸准确、不易变形等诸多优点。模板工程的施工必须在模板安装之前对模板的尺寸等进行反复细致的检查，必须确保尺寸误差在规定的范围之内，使尺寸处于利于施工的最佳尺寸范围。除此之外，模板安装的牢固性和堅实性也必须得到保障，这样才能避免混凝土浇筑和振捣过程使墩台出现跑模漏浆的问题。

高墩施工技术应用的最后步骤就是钢筋施工和浇筑施工，钢筋施工的过程需要对钢筋的使用量做出精准的计算，充分考量支架的搭建数量，再通过对绑定支架的焊接处理和标注有效的控制投入成本，减少资源的浪费。除此之外钢筋工程还必须满足工程技术要求和抗震御灾要求，对钢筋的长度要进行合理的把控，避免钢筋在接缝处与高墩的墩柱重合而降低浇筑的质量和效果。在浇筑施工中，实际的浇筑过程是必须严格把控的。首先混凝土原材料的混合比要进行有效的控制，结合施工现场的实际情况予以确定。其次要采用多次浇灌成型的方式，提高高墩的密实性以及平整性。最后混凝土分层浇筑时，浇筑厚度要进行合理控制，才能有效减少因高墩质量问题而产生的安全隐患[3]。

2.4对高墩施工技术的质量控制

整个高墩施工技术的应用中应时刻注重质量的控制，作为基础性建设工程，任何疏忽带来的质量安全隐患都会带来巨大的危害。所以采取有效的质量控制措施非常重要，如对模板的处理，要最大化使模板光滑平整，保证强度和刚度符合质量要求；钢筋材料在进入现场时也要严格进行质量检测，经冷弯后的钢筋在焊接时要由高技术水平的焊接人员进行焊接；混凝土的配合比要严格按照工艺要求进行混合；浇筑混凝土时要一次性完成浇筑工作，避免中断情况的出现，同时安全教育工作也是质量保障的关键之一，做好安全防护措施就可以有效排除安全隐患。安全生产和质量把控始终是工程建设中最重要的事情，只有严守质量安全关，工程项目才能发挥其应有的价值。

结论：高墩施工技术的有效应用，可以最大化保障高速公路桥梁工程的施工质量。在整个施工过程中牢固掌握高墩施工技术的注意事项和技术特点，就能充分发挥高墩施工技术的优势，不断提高公路桥梁建设的整体水平，切实提高高速公路桥梁工程的施工质量和施工效率，为交通运输和经济发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1]花成雨.高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用研究[J].工程建设与设计，2019（10）：165-166.

[2]孙党旗.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用[J].居舍，2019（13）：58.

[3]刘灵波.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J].科技创新与应用，2019（05）：126-127.