高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制对策

摘要：目前我国正处于基础设施建设飞速发展的时期，高速公路建设是基础设施建设的核心内容。在高速公路建设过程当中，施工技术与质量控制对高速公路的施工质量有着最为直接的影响，为此高速公路施工企业需要对公路施工技术以及路面施工质量给予足够的重视，并对施工技术不断进行优化，制定合理有效的审查监督制度，加大对路面施工质量的控制力度。笔者希望下文对高速公路的施工技术的介绍，以及对道路路面施工质量控制提出的看法，能对提高我国公路的建设有所帮助。

关键词：高速公路；施工技术；质量控制

1 高速公路的施工技术

高速公路的施工技术涵盖了路基施工技术与路面施工技术。因为路基是公路的基础，所以路基施工作业是施工时最为重要的环节，只有路基的质量达到标准路面施工才能继续进行；而路面施工的质量直不仅决定影响工程外貌，还决定了公路行车的安全性。

1.1 路基施工技术

高速公路路基施工是为路面施工打基础的环节，它的重要性不言而喻。高速公路路基施工技术涵盖了软土地基处理、排水工程、填土压实和路基防护等施工技术。总体来说，路基强度和路基稳定性能体现出路基施工质量的好坏，而要想通过增强路基的强度和稳定性来保证施工质量需要科学合理的选择路基填料。路基防护工程主要是针对公路工程的使用情况不断进行修整；路基排水则需要着重关注周围环境，尽量在在不影响公路附近农作物的生长和不影响周边人生活的情况下保证高速路的排水效率。

1.2 路面施工技术

路面工程是道路工程的不断发展逐渐产生出来的项目。它重点研究高速公路、城市道路等高等级道路或某些特殊道路的路面设计方法和设计原理、路面结构的设计、路面材料的选择，以及路面结构的质量检测、管理与维护等内容。道路路面结构分为基层、垫层和面层，根据其面层的品质，可分为高级、次高级、中级和低级四种路面类型。在高速公路路面施工技术中，主要包括沥青与混凝土的配合、搅拌以及混合料摊铺压实等技术。其中，对混合料的强度、塌落度等有着较大影响的沥青混凝土的配合比及搅拌，工艺设计和施工時都要根据关规范确定。沥青混合料的摊铺不仅要根据路况选择合适的摊铺机，还要以一定的速度平缓均匀摊铺。最终还需要通过初压、复压和终压这三个压实工作将路面压实。

2、路面施工质量控制的必要性及现状

道路路面按材料大致可分为两类，一是沥青混凝土道路，二是水泥混凝土道路。因为沥青面层比水泥混凝土面层表面平整度高，表面更为光洁且接缝较小，不会出现明显的裂痕；施工时间较水泥混凝土路面短，且易于维护和修补；在高速行车能有效的降低产生的噪音增加行车的舒适度高。符合高速公路的行车的要求，因此高速公路的路面大部分都是是沥青混凝土面层，但是沥青也存在以下两个缺点。一.受季节和温度的影响较大，如高温下公路易变形，使路面产生波浪、推挤等。二.施工条件苛刻，在施工时为达到某种要求往往需要进行大量的沥青配合比实验。

2.1 高速公路路面施工质量控制的意义

我国的高速公路沥青路面设计使用寿命为十五年到二十年，但目前有许多高速公路的使用时间还远远没有达到设计寿命就出现了较为严重的损坏。高速公路沥青路面的过早损坏一般分为两种：一种是建成后使用不超过两到三年就发生的破坏的，这种破坏组要是路面现车辙、网裂和坑槽；二种是使用较长时间但未达到设计寿命时发生的破坏，这种破坏大多是结构性破坏。相关研究表明，这些路面质量问题都是在设计、施工以及养护方面出现纰漏造成的。而在施工方面来说，由于路面结构层材料质量不符合要求、摊铺碾压不均匀等是很容易造成部分路面质量问题，然后逐渐加重最终影响道路行车，致使公路提前报废。因此，相关部门必须加强高速公路路面施工管理保证高速公路的质量以及寿命。

2.2 我国高速公路路面施工质量控制现状

二十世纪八十年代，我国开始反思高速公路修筑时出现的问题，并在国内的科研院校开始对施工质量控制进行探讨和研究，大大提高了我国高速公路的监管力度。在上世纪九十年代我国交通部发布的《公路沥青路面施工技术规范》上首次质量控制技术列入内容当中，并在2004年颁布的新《公路沥青路面施工技术规范》中又对规定了工程质量管理及检查验收质量管理等新的公路质量控制内容。

目前，我国相关研究部门仍然还在探索和完善路面施工质量动态管理方法。如华南理工大学正对高速公路沥青路面施工过程进行检测，并及时统和分析出结果，通检测结果的平均值做出施工质量控制图；江苏省则提出了沥青混凝土从拌合、运输到摊铺到碾压等整个环节的施工控制要点；此外辽宁省还通过沥青混合料路面施工时的温度进行测试提出了适宜进行沥青铺设的最佳温度。这些研究都为我国的沥青路面施工质量控制打下了良好的基础。

3、路面施工质量控制的完善措施

3.1 路面材料选择

集料是沥青混凝土的组成部分之一。而集料的好坏是往往由其压碎值、磨耗损失以及实密度等因素决定的。集料与沥青混合料的最大直径越接近，路面的防滑性、稳定性就越好，所以在选择粗集料时要特别注意其颗粒大小。而在选择细集料则要注意其所含的泥沙量；这是由于沥青一般呈酸性所以集料一般要选择碱性的，碱性集料可以提高其与沥青的结合度；集料宜受空气的腐蚀，集料在空气中存放越久，被空气腐蚀的就越严重，因此要保证集料的抗压性和稳定性越弱，就要避免集料过久存放。

3.2 沥青压实度控制

压实度控制的关键在摊铺质量及碾压质量。在铺设过程中，最理想的摊铺状态应该最大摊铺宽度大于或等于路面宽度；当摊铺时最大摊铺宽度不能大于路面宽度时，就有可能产生断接影响公路质量；在单幅路面当的铺设时要尽量缩小施工面积，保证质量小巧而精精确；碾压工艺要注意保持跟紧碾压，保持合适的碾压力度和碾压速度，不要因为赶工而铺设影响压实的质量。

3.3防水渗析控制

雨水的腐蚀会对沥青产生严重的影响直接影响公路的质量。因此施工方要加路面的防水渗析控制，例如，在沥青路面铺设完成之后，要在公路两侧涂刷多层热沥青，尽量所有将可能渗水的孔洞完全部封闭。在进行路面洒水时，通常是从道路中央车道向两侧洒水，并要沿纵向匀速前进。对于一些容易渗水的地方还应人工进行沥青的填充。此外在修建排水盲沟时，必须要保证其底部泥土的充分压实。

3.4路面外观控制

路面的外观不仅决定路面的美观程度，还决定了路面的质量及行车功能的好坏。在进行路面外观修整和控制时，不仅面要注意道路表面的平整度，还要注意对道路的定期维护，对出现的外观问题要及时做出处理，合理有效的进行补救。

结束语：

高速公路是国家建设中的动脉工程，他极大的提高了人力和物力的流通，促进了国民经济的发展。所以公路建设有关单位要做好高速公路施工质量控制，确保高速公路工程的施工质量，使的高速公路能够发挥其作用，让我们的人民更加的富足使我们的国家更加强大。

作者简介：曲家鹏，男，1992年5月17日，汉族，本科，助理工程师，研究方向：道路桥隧。

（作者身份证号码：210602199205173518）