欧美较劲：航空补贴VS关税威胁

本报驻德国、法国特约记者青木　姚蒙

“美国总统特朗普以空客享受欧盟补贴为由，威胁对110亿美元欧盟商品征收关税，使得美欧长期以来因飞机制造业补贴所引发的争端升温，”路透社10日报道称，法国财长勒梅尔表示，美国不论祭出任何对欧盟产品的制裁，欧盟都有回敬的手段。但他同时认为，波音与空客的竞争只会令中国竞争对手获益。

关税威胁意在波音

“特朗普对欧洲的关税威胁目的是为了帮助深陷严重危机的波音”，德国《图片报》10日指出，波音CEO米伦伯格和美国政府有着非常密切的关系。波音曾向特朗普的宣誓就职仪式捐赠100万美元。今年1月，波音公司从美国国防部获得了一份价值24.58亿美元的19架P-8A“海神”反潜侦察机合同。

法新社指出，特朗普的威胁让欧盟与美国的贸易关系再次陷于紧张状态，而波音公司由于空难事故导致的危机正极大影响着美国政府对空客的态度。波音737MAX近来遭遇的连续两起空难，令波音公司的客机生产研发流程备受质疑，该机型目前已被全球停飞，令多家航空公司损失惨重。

路透社10日报道称，波音股东已对公司提出集体起诉，他们认为波音隐瞒了737MAX机型的安全缺陷。在埃塞俄比亚航空737MAX客机坠毁后的两周内，波音的市值下跌了340亿美元。

想反击也想谈判

“欧盟准备反击波音”，德国《明镜》周刊10日报道，欧盟与特朗普的下一次工业冲突正在进行中。欧盟发言人周二指出，110亿美元的额度未经过WTO授权，仅仅是基于美国的内部估计，且“被严重夸大”，WTO授权的报复额度只能由WTO指定的仲裁员来决定。他还表示将要求WTO指定的仲裁员确定欧盟的报复权利。

德意志广播电台10日称，美国110亿美元的报复清单除包含飞机配件外，还涉及奶酪、橄榄油、橙子、葡萄酒等。这显然主要针对法国农业。此前，法国、西班牙等欧洲农业大国明确反对欧美贸易谈判涉及农业领域。美国认为，美国不能同欧洲谈一个没有农业的协议。美国这样做是逼迫欧盟把农业加入欧美贸易谈判中。尽管欧盟没有公布具体的报复措施，但消息人士透露欧盟可能会在大豆等农业领域对美国进行报复，石油、天然气等能源贸易也在考虑范围内。

不过，欧盟表示仍然愿意与美国进行谈判。法国财长勒梅尔10日也表示，“和美国盟友找到妥协路径，是我们永远的优先选项。”他还称，波音与空中客车之间的冲突将是荒谬的，“欧美航空产业完全交织在一起，在许多部件上都存在相互依赖的关系，”他认为，美欧补贴争端升级毫无意义，只会使新兴的中国竞争对手受益。

空客呈现竞争攻势

德国电视一台10日称，在这场博弈中，欧盟对于美国两个优势。首先，737MAX事故导致全球对美国作为航空市场领导者的信心正在减弱。空客的竞争机型A320neo有望取得优势。目前A320系列飞机订购量超过14600架，交付量为8600架，居世界首位。其次，空客从中国获得了300架飞机订单。中国近1/4的商用飞机由空中客车供应，未来20年中国还需要大约7400架新飞机。

航空专家王亚男10日对《环球时报》记者分析称，在航空这样的高技术投资领域，欧美国家政府很少提供直接的企业补贴，但是相关的科研经费、优惠政策和订单会向本国的航空企业倾斜。王亚男认为，空客成立比波音更晚，可以针对对手推出更有竞争力的机型，但双方彼此竞争差距不大。“目前来看，空客近年来的势头比波音好，在航空市场上对波音形成攻势。空客在美洲市场的表现近年来比较乐观，尤其是在去年收购加拿大庞巴迪公司后，在北美设立新工厂，令波音感到压力。”

德国《南德意志报》10日表示，自空客成立以来，美国航空公司已经从欧洲制造商那里订购了2548架飞机，目前已交付1574架飞机。目前空客的全球客机交付数量超过9500架。▲