浅谈沥青路面施工技术

楚欣欣

1.施工前的准备工作

为了在加强施工效率，减少工期的同时，切实保障施工建设质量，施工前期的准备工作至 关重要。在材料采购方面，各施工所需的原材料及其具体标准，数量等信息都要完善。与此 同时，要确保施工前准备工作的科学性。在建筑工程中，由于建材的标准，规格都存在着差 异，即使是同一种规格的建设材料也可以由不同的生产厂家进行生产，进而就使得相关的价 格也不同，从而导致建材的质量不能确保。鉴于此，在准备材料的采购过程中，就要对各家 进行比较，在保障材料价格低廉的同时，选择信誉较好的厂家合作，从而确保产品质量。此 外，准备工作不能放过细节。建设沥青路面时，机械设备是主要的施工工具，所以，为了这 些机械设备能够有效工作，保障安全，就要在机械设备工作前，对其进行详细的检查。

2.混合料的配合比技术

沥青路面建设中，试验其所用混合料是至关重要的一环。不仅要保证搅拌的时间以及温度 合格，还要确认工艺技术，为了保障沥青使用量为最佳，还要检验设计配合比与混合料的压 实性。从而，供料比在精确的调整之后达到平衡。这之后，进行马歇尔和抽屉试验，在拌合 机调试正常的基础上，取出两项试验的结果并对比取样实验结果，查看沥青含量，混合料配 比等是否符合马歇尔设计。

3.沥青混合料的拌合

沥青混合料的拌和是在规定的沥青混合料拌制场进行的，在拌合的过程中，需要控制沥青 混合料的拌制时间、拌制温度以及拌制比例。拌和时沥青的拌制温度一般控制在160～170℃ 之间，矿料的拌制温度一般控制在175～190℃之间，而混合料的拌制温度则以155～170℃为 好。沥青混凝土拌制场地产量一般控制在240t/h以上。

4.沥青混合料的运输

沥青混合料属性是非常易变的，这就要求一旦沥青材料完成混合搅拌工序，就务必保管妥 当并在第一时间投入到建设施工中。由此可见，沥青混合料的运输工作极为重要。第一，预 留出一定的时间。施工建设进度是制约车辆运输的一大因素，所以施工进度是一个参考量， 在这之前便要留有余地，以便灵活应对突发状况。第二，为了防止不同材料粘连的情况发 生，及时清理运输车辆是极为重要的。第三，确保运输车辆行驶平稳，保护液的涂抹工作也 要到位。

5.摊铺与碾压技术

沥青路面是否平整，是否能有效的抗击病害与摊铺及碾压工作是否到位密不可分。要根据 搅拌机产量，摊铺宽度、压实厚度，结合相应的环境状况，来选择摊铺运行速度与机械型 号。一般情况下，在一分钟内，2-6米的行进速度最为到位。摊铺的行进速度，一旦确定就轻 易进行更改，碾压时也要保障其均匀，平缓，尽可能一次成功。在整个沥青路面的施工建设 环节中，碾压是重中之重的步骤，处于至关重要的地位，这就对压实机的质量提出了要求， 必须保障压实功能。为了确保碾压的质量与效率，提高碾压速度后，碾压次数也必须经过严 密的考虑。

6.沥青现场质量和温度的控制

沥青路面的质量问题突出表现在沥青路面容易出现断痕，车辆在行驶的过程中会出现颠簸 继而造成车祸。鉴于此，工程建设阶段，在确保沥青配合比正确的之后，还要保证其温度正 常。一旦室外施工建设的温度过高，沥青属性被改变，整个工程的质量也就无法保障。因 此，需要聘用具有一定施工建设经验的技术员工，严格控制好沥青的配合比，并要对沥青材 料的使用进行全面的监控和处理。

7.接缝处理

在公路建設中，整个公路的舒适性与外观都极大程度上受到接缝处理质量的影响，由此可 见接缝处理的重要性。横向接缝与纵向接缝是接缝处理的两大方面。首先，横向接缝方面： （1）选用3米的靠尺进行公路平整度的测量。（2）质量问题通过人工清除。（3）沥青涂 抹，确保下一次接缝处理重叠于已铺层5-10毫米处，进而进行混合材料的涂抹工作。若有未 压实或坍塌的问题出现，就要在切割机凿除的基础上进行涂刷沥青混凝土。而在纵向接缝方 面：便可使用两台摊铺机同时作业，采用梯队联合摊铺手段。在施工前，应先预留出1-2分米 不压实，此种方法就可以保证摊铺层有5-10厘米的重叠，从而就可以通过热接缝法来跨接碾 压，以达到消除缝隙的目的。

8.结束语

总而言之，现今的高速公路路面大多以沥青路面为主，沥青路面的提升与发展就至关重 要。在这一机遇与挑战并存的时代，不仅要求施工全程得到监管，还要对工作者的施工技术 与方法进行改良。为了保证沥青路面的正常使用，就必须对施工技术加以重视，务必要解决 其中存在的问题。