浅析汽车局部喷涂修复工艺的应用

樊登勇

【摘要】涂装在汽车维修中是一项重要的作业项目，而局部喷涂修复工艺在保证维修质量的同时又可以节约维修成本和时间，本文就局部喷涂修复工艺在汽车维修中的应用加以归纳和梳理，供大家交流探讨。

【关键词】汽车维修 喷涂 工艺 修复

在驾驶过程中，车辆刮蹭导致车漆面损伤是常见现象，车漆面受损影响美观，局部喷涂修复的工艺流程关系着汽车维修的质量。下文就以车辆右前方翼子板被刮蹭局部受损，导致漆面凹陷和脱落为例，分析怎样应用局部喷涂修复工艺对受损部位漆面予以修复。

一、分析受损部位

该车辆是右前方翼子板中部局部被刮蹭受损导致漆面凹陷和脱落，且受损部位底材钢板有轻微凹陷变形，受损面长度约为200mm，宽度约为50mm，深度约为5mm，影响了车身美观，若长时间不修复漆面，渗水会导致底材钢板生锈，扩大受损面，维修成本会增加。

二、确定维修方案

由于翼子板底材钢板有约5mm的凹陷变形且是局部受损，首先排除抛光修复法，若整体更换新件经济成本太高，整块翼子板喷涂又需要大面积处理漆膜，综合分析得出维修方案，即先进行钣金修复处理至符合涂装要求，再采用局部喷涂修复，即采用底材处理、喷底漆、刮原子灰、喷中涂底漆、喷色漆、喷清漆的局部喷涂修复工艺，该方法维修成本低，且原厂漆面完好部位不被破坏，维修起来快速便捷，修复效果好，可长时间保证漆面质量。

三、修复工艺流程

（一）准备工作：准备好洗车、打磨和喷涂所需的耗材和工具设备及防护用品等。

（二）清洗车身：进行全车外观清洗。

（三）遮蔽保护：利用遮蔽纸或塑料薄膜和纸胶布粘贴遮蔽受损部位周围非打磨区域及右前轮，在距离损伤部位约200mm处采用反向遮蔽方法，可以将结合处有效地过渡衔接，不会造成明显台阶。

（四）打磨损伤区域：可采用机磨和手磨进行，需要磨去损伤处的全部旧漆并打磨出羽毛状边缘。若机磨则使用偏心距6mm磨头，选用P80干磨砂纸打磨除去旧漆膜并打磨至裸露金属底材，打磨羽状边可选用P180干磨砂纸。打磨效果应达到旧漆膜完全去除，羽状边打磨后宽度约在20mm至50mm之间，过渡平滑、无台阶。羽状边形成以后，再向外扩大范围打磨30mm左右宽形成磨砂边，磨砂边不能磨穿面漆层，可以用P300型号纸加垫块手磨。

（五）清洁除油。清洁打磨产生的灰层，喷油性除油剂或者湿布和干布交替擦干擦净。

（六）喷涂底漆：由于打磨时裸露出了金属底材部分，所以要施涂厚度适当的环氧底漆，以起到保护、隔绝和增加原子灰与底材间的附着力的作用。

（七）刮涂原子灰：待底漆干燥后，将原子灰和固化剂按100：2左右的比例，放置调配板上调和至颜色均匀，用钢质刮刀进行刮涂，分三步完成：第一层薄刮涂损伤缺陷处，刮刀施加一定的力，从而提高原子灰与金属表面的附着力;第二层厚刮涂损伤区域和羽状区域至缺陷全部覆盖，刮刀通常以35°～45°为好;第三层刮涂用刮刀刮平修补表面，且略高出其它未刮涂部位约1mm。

（八）干燥原子灰：原子灰可选择自然干燥和烘烤干燥。若用红外线烤灯烘烤，烤灯与原子灰距离为700mm左右为宜，烘烤时间约5分钟，烘烤温度约为70°C。

（九）打磨原子灰：使用偏心距6mm磨头，选用P120至P320干磨砂纸打磨原子灰区域，最后用P800砂纸精磨直至平整，边角部位应用手工修磨，也可采取湿磨法打磨。打磨结束，要进行除尘和除油处理，但是原子灰区域不能除油。

（十）喷涂中涂底漆：据用量调配好中涂底漆，选择合适口径的重力式喷枪，并调试好。喷涂时挺直腰，腿呈半蹲状态，一只手握枪另一只手将气管绕到身后并抓紧，操作时喷抢垂直对准翼子板，距离约200mm。由上往下开始喷涂，走枪速度按约50～60cm/s匀速水平移动，喷幅重叠度为3/4喷幅，分三層实施喷涂。第一层雾.喷：为了提高涂层的吸附力，避免产生不良反应，先将原子灰与周围原漆结合的区域雾喷一层即可。第二层半光泽喷：待第一层涂料充分闪干，观察涂层没有出现不良反应之后，将整个原子灰与周围原漆结合的区域薄喷一层，至半光泽状态即可。第三层湿喷：待第二层涂料充分闪干，继续观察涂层没有出现不良反应之后，在第二层的基础上扩大喷涂范围，将整个损伤区域湿喷一层，喷完待其干燥再进行下一步操作。

（十一）喷涂面漆：按比例调配好面漆，选择口径为1.3mm的重力式喷枪且调试好，做好遮蔽，按与中涂底漆相同的技术参数要求，分三层喷涂。第一层雾喷：将整个表面均匀地薄雾喷涂一层，同时确认有无排斥涂料的部位。第二层湿喷：将整个表面均匀地湿喷涂一遍，必须完全遮盖中涂底漆层，太厚涂料容易形成色差及流淌，涂层过薄表面容易变粗糙，影响色漆纹理及颜色效果。第三层雾喷：将整个表面均匀的雾喷涂一遍，调整涂膜色调和平整度，并形成光泽度。在下一道漆喷涂前，要判断闪干后再喷涂。

（十二）喷涂清漆：待面漆干后，喷涂清漆提高表面光泽度和起到保护作用。单工序素色面漆喷涂后一般不用再喷涂清漆。如是多工序面漆，喷完后还要再喷清漆，清漆一般喷两遍。

（十三）去除遮蔽纸处理过渡交接处：清漆喷完以后立即撕除遮蔽纸，不能碰到刚喷涂的漆面。漆面彻底干透以后，用2000≠≠砂纸手工水磨法，打磨过渡区域后再抛光，使过渡交接处更加平滑顺畅。

（十四）工艺自检：采用目测外观和色差仪、漆膜厚度检测仪等专用检测仪器对漆面进行检测，若有漆面缺陷可采取抛光处理，严重时返工修复。

（十五）现场整理：按照“6S管理”标准，整理工量具和作业现场。

按以上工艺流程施工，即可完成对损伤部位的面漆凹陷和脱落予以修复，这种局部喷涂修复工艺的应用，既不必更换零配件，又能保证修复喷涂质量效果，可降低成本节约时间，避免资源的浪费和环境的过度污染，主要应用在旧车修补当中，也是汽车涂装专业学生必须要掌握的一项技能，可广泛应用。