临时牌照即将发放，5G建设仍需爬坡上坎

吴勇毅

5G建设及商用部署又将迈上一个新的台阶。工业和信息化部部长苗圩在接受央视记者专访时指出，2019年，我国将进行5G商业推广，若干城市将会发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，到今年下半年，真正能具备商业使用的产品将会投放市场，比如5G手机、5G iPad等。

5G突破的关键，是要有杀手级应用，那5G爆发点在哪？根据ITU的要求，5G能支持增强移动宽帶、海量机器通信、uRLLC三大场景，既能满足VR、超高清视频等极致体验，又能支持海量的物联网设备接入，更能满足车联网和工业控制的严苛要求。因此结合产业特性、5G辐射力，预计2019年试商用期间，无人驾驶、虚拟现实、8K超高清大视频这三大垂直细分行业，作为杀手级的应用将率先爆发。然而，业内消极观点称，临时牌照的发放反映了国内运营商在5G建设方面的担忧。

一是当前5G成本结构尚不足以支撑主流部署。5G网络建设毕竟是一笔巨大的投资，4G投资还没收回，5G巨大投资又来了，是不是有些操之过急？5G频谱主要分布在中频段，信号传输距离有限，需建设更多的基站才能完成全国覆盖，这对于运营商而言意味着更大的网络投入。而三大运营商是否有足够的资金投入，资金成本什么时候能收回，仍有待评估。

二是5G在终端接入身份认证、5G终端安全、网络切片以及物联网、车联网等各方面的安全问题都跟之前的3G/4G需求不同，资源受限、网络环境复杂、海量连接让物联网终端容易受到攻击，因而面对的挑战也将更加复杂。

三是在服务方面，面向个人的eMBB缺乏杀手级应用，面向行业的uRLLC和mMTC行业标准尚未成熟，影响5G普及应用。

四是一方面是政府和消费者的提速降费的诉求，一方面是5G手机超大流量的消费和初期远高4G的单位流量费用，可能让消费者望而却步。这对5G通信的推广应用是一个大掣肘。

另外，5G应用商业模式仍有待探讨，不能混同于4G模式。

总之，要解决这些困难，需要政府、运营商、供应商、手机制造商等产业链各方携手合作。笔者呼吁行业共同创造一种全新的商业模式，不断把5G产业推向前进，迎接5G商用的正式到来。