我国汽配行业跨境电商现状分析及对策

(广东外语外贸大学南国商学院 广东 广州 510000)

一、我国跨境电商发展现状

随着经济的全球化和互联网的持续发展，世界已经走向互联网时代，中国更是成为了互联网大国。根据国家商务部数据和阿里研究院数据，2014年中国跨境电商进入快速发展期，2014年也是被称为跨境电商元年。目前我国主要跨境电商企业已经开始了国际化进程，如阿里巴巴、敦煌网、速卖通等企业正在迅速向海外扩张势力。

我国的跨境电商交易规模持续走高。2016年中国跨境电商交易规模6.7万亿元，同比增长24%。2017年跨境电商整体交易规模(含零售及B2B)达7.6万亿元人民币，增速可观。在区域格局方面，主要以广东、浙江、福建、江苏等电商及外贸较发达的省份引领发展。

我国的政策机遇也促进了跨境电商市场的快速发展。我国的跨境电商发展势头正猛，在一定时间内都会处于上升状态。

二、我国汽配行业跨境电商现状分析——SWOT分析

(一)优势分析

首先，我国作为一个人口大国，劳动力成本较低，这是我国目前汽车产业出口快速增长一个主要优势。

其次，汽配类产品的总交易额位于所有出口品类前列。中国汽配产品卖家在美、英、澳、德四大市场的业务开拓尤为突出。其中，美国由于汽车保有量居世界第一、且平均车龄超过十年，因此对汽摩配产品需求量极大，成为了中国汽摩配产品销售额最高的目的地市场。”

第三，增长潜力大。欧美成熟市场不仅消费基数大，增长潜力也同样不容小视。据eBay发布的《大中华区跨境电商零售出口产业汽配品类发展报告》指出，交易额年均增幅超过40%。其中德国市场的增长潜力尤为突出，年均增幅高达62%。

第四，今年在两会上正式宣布了海关和商检的合并，使得跨境电商在通关、报检便利化有了很大的进展。

(二)劣势分析

首先，整零产出比较发达国家仍有较大差距。在发达国家，汽车零部件产值一般是整车的1.7倍。2014年中国乘用车零部件产值约为23，440亿元，同比增长11.06%，我国1:0.8的整零产出比相较于国际的1:1.7仍有较大差距，有待进一步提升。

其次，与国际相比，我国整个产业缺乏统一管理和宏观调控，布局较散乱、产品质量不稳定、竞争无序、价格混乱。中国汽车报社社长李庆文在《中国汽车零部件企业需要战略性思考》一文中提出，汽配业对于目前空前巨大的市场，缺乏前瞻性的战略和精准的市场定位。目前，我国汽配件生产过度分散，专业化程度较低，与整车发展水平极不相称，很难适应汽车产业配件全球采购的发展趋势。

第三，生产以及新产品开发、工艺技术研究等方面资金投入不足，缺少独立的品牌。中国汽配业在开发、设计、基础理论、技术装备等各个方面的技术水平与发达国家相比要落后20年左右。

第四，跨境贸易服务落后。在跨境交易过程中必然涉及到跨境支付和跨境物流，目前的出口企业大多依靠第三方平台进行货款收付和国际货运，但相关贸易服务的滞后对跨境电商的发展产生制约作用。第三方支付平台目前存在安全性、便利性、延伸性等方面的欠缺。

(三)机会分析

国际经济联系日趋紧密。跨境电商由于需要跨越不同国家的国境、关境，相比国内电商，肯定在效率和交易成本上有所增加。所以如果不同国家和地区间可以存在一个统一的大市场内，就会市场加倍扩大，风险和成本却几乎不会随之增加。因此在欧盟、北美自由贸易区等地开展跨境B2C的优势明显。如果国家之间缺乏合作，没有统一海关监管等条件，跨境电商就不能完全实现。中国目前在APEC、东盟、WTO等国际经济合作组织中的影响力日益增强，尤其是一路一带规划下，国际间商贸往来频繁，国内的生产企业可以更便利更迅速的掌握国际市场的消费需求，国际间的贸易政策和信息也更加透明和公开，这都有利于国际电商的顺利开展。我国的汽配行业也可以借此机会，更进一步的发展。

(四)威胁分析

我国出现主体落后、配套不良的发展瓶颈中小企业作为跨境电商的经营主体，由于在经营上缺人才、缺方法、缺创新，仍大多采用传统营销模式，很多汽配企业对新兴的跨境电商模式不敢做、不会做。海关、税务等监管部门缺乏顺畅的信息沟通和具体的执行规则，在跨境电商货物通关、退税等方面存在制约；国际支付、物流等贸易服务欠缺必要的国际化和便利化支撑；现应用于国际电子商务贸易的法律不健全，我国相关法律制度的制定更是远远滞后于信息产业的发展，亟需制定一些相应的法律法规，以解决电子商务上发生的各种纠纷。这些都是制约跨境电商发展的重要因素。

三、解决对策

(一)统一管理和宏观调控

尽可能的让汽配件集中生产，相关人员把控质量方面的问题，改善质量和提高技术水平，加强专业化程度，适应汽车产业配件全球采购的发展趋势。政府或者管理人员要明确市场定位和制定前瞻性的战略。

(二)加强自主研发

我国汽车行业发展起步相比于发达国家晚了很多年，质量和技术水平与国际水平相比都存在很大的差距。导致这种差距的主要原因是自主研发水平低，对很多关键技术和重要领域缺乏自主开发能力。所以加强自主研发刻不容缓。

(1)加大对新产品开发、工艺技术研究等方面资金的投入，培养相关方面的人才。资金与人才是一个行业快速成长的重要保障。必须加大资金与人才的投入。

(三)政府加强对第三方支付平台的监控管理

国际支付、物流等贸易服务要走向国际化，便利化。既要增强货款收付的安全性，又要考虑到其便利性。政府要及时制定国际电子商务贸易相关法律法规，以解决电子商务上发生的各种纠纷，为跨境电商的发展保驾护航。

(四)规范跨境电子商务信用环境

以独立的国内第三方信用机构为核心，联合各大跨境电子商务平台和监管部门，采用大数据构建统一的包括企业、个人信用的信息数据库和评价系统。与国际权威第三方质量认证机构合作，对交易方的经营管理能力、产品质量等各方面进行评估，提高我国企业在海外市场的信用形象。第三方跨境电子商务平台严格履行监管义务，确保交易商品或服务的质量及符合境外信用环境要求。

(五)培育跨境电子商务人才

跨境电子商务的最终实现，任何环节都离不开人的操作，我国电子商务人才一直紧缺，跨境电子商务人才更是处于稀缺状态。现阶段，跨境电子商务人才的培养应该以重视师资队伍建设为首要任务，可采用与国内知名跨境企业合作的形式，更新师资队伍的知识结构，提升教师专业素质和实操能力，整合学校在物流、商务、金融等各个专业的资源，打造专业跨境电子商务教学团队。