地铁深基坑施工存在问题及优化途径分析

张旺波

河北工程大学 河北 石家庄 050000

引言

科技技术的不断发展，促使各种交通工具不断涌现，但在注重于交通效率与安全性的背景下，交通工具只有具有较高的运行效率与安全性，才能切实于满足人们的出行需求。相对于其他交通工具，地铁虽然在我国的发展时间比较短，但地铁运行安全、速度较快的优势，使得地铁成为了目前人们常见的出行方式。在地铁实际建设过程中，因地铁涉及到的范围比较广，地铁深基坑施工环节的质量非常重要，若地铁深基坑施工质量不合格，难免会影响到后期地铁实际运行时的水平。对此，本文主要结合个人经验与相关资料，对地铁深基坑施工管理的问题及措施进行了相关探究。

1 工程概况

石家庄长安公园站位于商业中心区，跨建设北大街与健康路交叉口南北向沿建设北大街布置，建设北大街道路红线宽50m，健康路道路红线宽25m。车站东侧为长安公园未名湖、燕凤楼（地上4层砖混结构，砖砌基础），西侧为长安花苑小区（地上22～24层住宅、3层商业，地下1层混凝土结构）、永嘉公园城（地上25层办公、4层商业，地下2层混凝土结构）。长安公园站设计的为PBA暗挖车站，站台宽度为12m，主体结构则地下两层三跨、拱顶直墙框架结构，车站中心里程为K32+699.392，车站起点里程K32+555.192，终点里程K32+780.892，总长225.7m。车站设置三座施工竖井，分别与1、2号风道、B出入口结合设置。

2 地铁深基坑施工存在的问题

2.1 存有较多施工风险

由于地铁深基坑为地下施工作业，其在施工过程中，可能因人工或自然因素，而存有施基坑坍塌、突泥涌水、管线破坏、触电、火灾、高处坠落、物体打击、机械伤害等风险，且这些施工风险若没有及时得到控制，可能会造成较大的施工事故。其次，石家庄地铁车站顶拱覆土较浅，拱顶穿越砂层，下穿管线及临近建筑物数量众多，在施工时，受到周围环境及附加居民的影响，可能会出现一些突发性的施工风险，这些都会在一定程度上影响到低碳深基坑施工的质量。

2.2 施工难点多

石家庄市地处中低纬度亚欧大陆东缘，临近太平洋所属渤海海域，属于温带季风气候，四季分明，月平均气温1月最低，7月最高，1月极端最低气温一般在-18℃～-20℃，而7月极端最高气温一般在40℃以上。并且雨量多集中于夏秋季节，夏季雨量十分集中，降雨量为500多毫米以上。这种情况下，在进行地铁施工时，受到气温与降雨量的影响，不仅会影响到地铁施工的效率，也可能会出现基坑塌方、施工人员中暑、突泥涌水等情况，而如何避免这些情况的发生，也使得地铁深基坑施工具有一定难度。其次本工程位于石家庄市繁华区，征地拆迁、绿化移植、既有建筑物拆改等等，都是本工程的施工难点。此外，车站主体及附属结构临近人工湖、车站主体暗挖下穿管线、工期较紧、施工人员如何安排等等情况，都使得此地铁深基坑施工具有较大的难度。

3 地铁深基坑施工的应对措施

有效规避各种地铁深基坑施工方面的问题，需要在进行深基坑施工时要做好以下方面的要点控制：

⑴进行竖井施工时，竖井挡水圈需高出地面50cm，防止地表水、雨水流入井内，并且需按设计要求预埋好提升架预埋件等构件，然后周围设置安全防护栏，且其高度不低于1.2m。

（2）暗挖施工应严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的十八字原则，同时严格按设计要求进行深孔注浆加固，检查加固效果，防止坍塌，减少沉降。

（3）各种机械设备应当施工组织要求进行布置，并定期进行测试检查和维护。

（4）吊装时应设防护平台或防护网，使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求后才能使用。

（5）吊放上下要有统一的信号，有专人指挥，下部人员要避在安全处，抓斗上粘有泥块需铲除时，应将抓斗放在地上铲除，严禁将抓斗悬空铲泥。

（6）现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作

（7）夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工。

（8）在认真理解设计文件的基础上，进一步核查本场区内的建（构）筑物和管线，以及设施、设备等，避免疏漏、偏差，给施工造成误导。

（9）为进一步做好基坑、隧道内的安全管理工作，准确掌握地下施工人员的各种信息，在人员出入现场基坑或竖井井口均应安设门禁系统。门禁系统主要由开放式智能通道集成视频监控及LED显示系统组成，主要用于地下施工人员的监控，能实时显示出入施工竖井的人员信息及相关影像资料，随时掌握在施人员信息。

（10）确保基坑周围在开挖或使用期间严禁超载、严禁堆放大型设备及建筑材料，竖井施工影响范围堆载不得大于20KPa。

结语：综上所述，地铁深基坑的施工周期比较长，在施工完毕后，很少会再进行返工处理，这种情况使得地铁深基坑一旦施工质量比较差，难免在地铁使用过程中，引发较多方面的使用问题。为此，为有效避免地铁因深基坑施工质量不合格，而存有较多使用安全风险，需要在地铁深基坑施工过程中，根据地铁深基坑施工的特点及风险情况，对深基坑施工过程进行合理化的施工措施制定，然后做好地铁深基坑施工过程中的质量管控，以切实于保障地铁深基坑施工的质量，促使地铁深基坑能够有效化与规范化的进行施工。