提高机场登机桥利用率的方法探索

□陈 润

一、登机桥的重要性

登机桥分为固定端和活动端。其中，登机桥固定端，指的是连接航站楼与活动桥的固定部分，它包括封闭式廊桥、楼梯或者扶梯等，是乘客进入机舱的必经通道；活动端，又被称为是旅客登机桥，是连接固定端与飞机舱门的、可移动的廊桥。作为一条贯通飞机舱与航站楼的廊桥，登机桥的安全与高效运行，有利于航班航次的正常运行，有利于维护乘客的上下机安全，有利于整个机场的高效运转。然而，目前我国的登机桥面临着设备磨损或失修、操作失误以及管理机制不健全等问题，严重影响了登机桥的利用率。因而，登机桥若想提高其利用率，必须要采取相应的改善措施，努力健全登机桥的维修管理机制，不断完善乘客高效、有序登机的制度体系，逐渐加强机场各部门间的通力合作等。

二、影响登机桥利用的因素

登机桥的有效运行，不仅受机场布局、机身体型等因素的影响，还受登机桥自身设备失修、管理不当以及监管机制不完善等因素的影响。

(一)设备零件失修。我国当前的登机桥设备面临着严峻的设备零件失修问题。登机桥零部件的磨损及失修会引发严重的机场故障：一方面，设备元件的磨损与安装不当将致使登机桥发生故障，如通讯故障、PLC数据线松动、轨道磨损等；另一方面，设备元件或安装的型号不当也会引发登机桥事故，如登机桥在整修时更换了新的电机，而与之相匹配的变压器、电缆线等配置部件却未及时更换，因而，各功效不一的配置零件组合在一起，极易导致跳闸、供电不足或者缺相等故障的发生。此外，登机桥相关设备零件的缺失，影响了登机桥的维护及管理工作，进而影响其正常运行。

(二)监管体系的不完善。登机桥对接飞机需要一个规范化、秩序化的运行环境，任何一点小的纰漏都有可能导致意外事故的发生。如机坪不平整、地面有坑洼凹陷等极易导致登机桥运行不畅，非工作人员在桥身下活动或堆放杂物，极易导致超声波探头感应不准确，不能及时、准确地探明地面情况，进而导致意外事故。因此，对登机桥的运行环境缺乏实时监控与管理，对机场工作人员缺乏定期的安全培训与规范化管理，登机桥的管理机制松散，极大地影响了登机桥的运行。

(三)日常的维护与管理。登机桥的维护与管理机制的不完善，也是登机桥利用率低下的重要因素。作为连接候机厅与机舱的重要通道，定期的维护与保养，有利于促进登机桥的高效运行，进而提高登机桥的利用率。如若对登机桥各设施因缺乏定期的维护与修理而致一些设备零件年久失修或惨遭毁坏，当遇到突发情况时，工作人员一时难以准确判定究竟是哪一环节或哪一部件出了问题，整个机场将陷入一片混乱。此外，登机桥管理机制的不完善，缺乏专人来维持乘客的出行秩序，引导乘客寄存或取回托运包裹，将导致人流拥堵、杂物随地乱放等现象的发生，进而加重登机桥的承重，严重阻碍了机场的正常运行。

综上所述，登机桥设备的磨损或破坏以及存量不足将影响登机桥的日常维修与护理；飞机对接管理机制的不规范、不合理将致登机桥的利用率下降；登机桥日常维护与管理体系的不完善也影响了其正常运行。

三、提高登机桥利用率的措施

针对以上所提及的，由于天气、登机规则安排不当以及维修与管理措施的缺乏等所造成的登机桥利用率低下的现状，本文拟提出以下几点措施。

(一)提高机场工作人员的专业技能。面对登机桥设备失修、零部件储存量不足等问题，机场工作人员应不断完善自身的专业技能与职业素养，努力学习专业知识，对登机桥上的各个设备及零件了然于心，努力辨识各零件设备的功能，熟练掌握设备维修技能，才不致于在面临真正的设备故障时茫然失措。机场相关部门应积极开展各类与登机桥的维护与管理知识相关的培训课和实践课，努力提高机场工作人员的专业技能，进而促进登机桥的有效运行，提高登机桥的利用率。

(二)强化登机桥的监管机制。面对登机桥所面临的各种常受人忽视的运行环境问题，如机坪地面坑洼、桥身下堆积杂物等，机场管理部门应不断强化登机桥运行环境的监管机制，努力构建一个安全、稳定、有序的运行环境。对此，各相关部门应积极实施高效、有序的登机环境管理机制，定期维护登机桥周围的地面环境与设施配置，及时清理随处堆放的杂物，以避免安全故障。此外，机场工作人员应不断强化自身的工作素养，积极引导乘客合理、有序、高效出行，避免出现因找不到检票口或出入口而四处乱跑的现象发生，有效地疏通人流，缓解拥堵，从而达到提高登机桥利用率的作用。

(三)完善维修与管理制度。系统化、规范化的维修与管理机制，有利于机场登机桥的高效运行。在登机或下机过程中，登机桥的维护与管理不当将影响其正常运行。因此，机场工作人员应定期开展对登机桥的检测、保养及维修等工作，保证各设备的性能优良。如果在检测过程中发现有磨损严重的部位或设备，应立即停止登机桥的运行，及时维修故障，避免因设备故障而出现机场事故。此外，应加强机场各部门间的相互协作。比如说，加强设备综合管理部与维修部间的联合，综合管理部定期检查库房库存，查看各配置零件的余量，定时定量补给，保证库房各设备零件的存储量；维修部应定期维护登机桥各项设备，将各设备的磨损程度统计归纳，综合管理部根据统计结果进行合理的物资采购，不仅可以缩短挑选零件配置的时间，还节省了开销。

(四)预测危险，加强危机演练。作为一项高空运作的交通工具，机场运行也会面临各种非预知性危险，提前预知危险，进而实施危机演练，提高机场工作人员的危机防范意识及应对危机的能力。比如，机场管理人员可以预测登机桥设备失修、机坪杂物乱放、乘客登机无序等情况可能对登机桥的运行所造成的危险，并针对予以解决。提前预知、预测危险并想方设法解决各种危机，有利于工作人员在此过程中提高自身的危机意识与防范意识。此外，应对、解决各类危机的提前演练，有利于工作人员在遇到真正的危机时不慌不乱，沉着应对，有效舒缓乘客的紧张情绪，有序进行人流的疏通工作，避免危机加重的风险。

综上所述，登机桥的有效运行离不开机场各工作部门及工作人员的共同努力：机场工作人员需要不断加强自身的专业技能、危机处理能力及心理素质，机场相关部门应制定合理、高效的设备维修与管理体系。机场各部门各司其职，相互协作，才能有效提高登机桥的高效运行，进而提高登机桥的利用率。

四、结语

交通工具的日益发达，飞机出行已逐渐普及各大城市。登机桥作为连接航站楼与机舱间的重要通道，对乘客的安全及飞机的正常运行有着极为重要的影响。然而，在实际的运行过程中，由于设备维修失当、监管体系松散以及管理体制不完善等人为因素的影响，登机桥的利用率比较低下。因而，为了促进登机桥的高效运行，本文提出健全登机桥维修与管理体系，提高机场工作人员自身的专业技能与危机防范意识，加强维修部与机房管理部间的团结协作等措施，以此来提高登机桥的利用率。