汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析

何宝旭

（甘肃机电职业技术学院 甘肃天水 741000）

1 汽车驾驶对排放性能的影响

1.1 汽车启动时

汽车在行驶过程中产生的大量有害气体都会从气缸中排出，尤其是在汽车开始启动的那一刻，一氧化碳、HC、PM等有害物质则会受热集聚，在气缸中达到最高值。而一氧化碳只有在燃油充分燃烧的情况下，才能与氧气结合形成二氧化碳。特别是当汽车首次启动未成功时，则会将一氧化碳直接排放到大气之中，进而严重破坏大气层。由相关部门对汽车排放性能测定的研究内容可知，若想使得汽车排放出的有害物质最少，就必须将风门开到30度，让外界空气与内部系统排放的物质相融合，直接在汽车内部将一氧化碳充分氧化成二氧化碳，然后中和其它物质的酸碱度。这样一来，就能从根源上降低有害物质的排放量。将风门开到30度是需要一定技巧的，这要求驾驶员在行驶过程中或让汽车处于启动状态时，控制油门与节气门，让二者均达到标准的要求。当汽车的启动系统受到充足的预热，汽车就能成功首次启动。话虽如此，汽车首次启动不成功的现象也是不可避免的。[1]除去各种环境因素，驾驶员的驾驶技术不成熟也是导致汽车首次启动不成功的一大影响因素。

1.2 汽车控速

汽车排放的污染物含量增多的又一大原因是由于汽车在行驶的过程中猛然被提速或者减速，这是排放量增加的所有因素中最不可控因素。汽车在加速时，汽车内部的温度会猛然升高，这就会使得汽车尾气中的氮气及氧气在高温的催化反应中形成氮氧化合物，这种化合物污染性极高，在汽车持续性加速的过程中，氮氧化合物则会积聚到最大值，当其超过发动机的负荷范围，则会极大量地从汽车的排放系统中排出。而当汽车减速时，节气门会在踏板松开的那一刻猛然关闭，汽车发动机的温度骤降，这样就会导致汽车进气管内壁的油膜变厚，使其保持真空状态。混合气体在这种环境下极其不稳定，气体浓度会由浓厚变稀薄，汽车发动机的内部则会在这种随意转变的环境中发生损耗，从而产生更多的有害气体，气缸内的有害气体含量增加，汽车的排放性能也同样会受到影响。由上可知，汽车行驶中的加速及减速行为，均会造成汽车尾气排放量异常，为减少这种现象，就需要驾驶员在日常驾驶过程中纠正自身的不良驾驶行为，将车速控制到稳定范围，保持的持续驾驶速度。

2 汽车维修对排放性能的影响

2.1 发动机维修带来的影响

能控制汽车尾气排放量、保障汽车排放性能良好的汽车内部零件就是发动机，发动机的运行性能不仅能决定汽车的行驶速度，也能作为汽车排放性能的基本参数，汽车在行驶过程中，发动机不断运转，运转时就会有燃油消耗，消耗的燃油与空气的比值称作空燃比，当空燃比增大时，就代表燃油消耗减少，汽车功率降低，因此，所排放出的尾气污染物的含量也低；反之，则代表污染物的排放量增加。当汽车的点火装置出现故障时，应该及时维修更换。此装置的更换能使发动机功率达到最大值，此时，汽车内耗最少，能将汽车尾气的排放量有效控制住，从而保证汽车的排放性能趋于良好状态。因此，汽车驾驶员应该经常关注汽车发动机的运行状态，将汽车定期送到维修厂内进行检测维修，确保发动机正常运行。[2]

2.2 排污装备维修带来的影响

除了关注发动机的运行性能以外，驾驶员还应该重视维护排污装备的性能。

此装备的性能是否良好也是控制汽车排放量的有效方式。排污装置阻隔外部有害气体、大颗粒粉尘，防止其进入汽车内部系统损害汽车自身的内环境。汽车的排污系统也随着科技的发展逐渐转型，安装上了环保装置，这些环保装置降低了汽车的尾气排放量，曲轴箱通风系统可以最大限度的使得空气与排放的一氧化碳或氮气结合，极强有害气体进行转化；热反应器可以将有害气体催化成正常气体排放出来；三元催化装置、节气门缓冲器等于上原理相同，均是使得有害气体进行催化反应。因此，当发现汽车的排污装置出现损害时，汽车驾驶员要立刻将其送到维修厂维修，并定期的维护、保养环保装置，让此装置一直处于良好的运行状态，以提高汽车的排放性能。

3 结语

综上所述，让汽车的排放性能一直处于良好的状态，是迎合我国环境保护国策的重要手段，这就要求驾驶员加强自身的驾驶技能，经常学习驾驶常识，并时常对车辆进行保养、维修，以保证汽车的发动机、排污环保装置等一直处于良好的运行状态，只有这样，才能降低汽车尾气的排放量，维持大气环境的稳定，促进我国的可持续发展。