城市轨道交通运营信息化系统建设及定位

宁递杰 黄祖宁

1广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司 广西 柳州 545000

2南宁轨道交通集团有限责任公司 广西 南宁 530000

当前，随着时代的不断发展，城市对于轨道交通的建设越来越多，而相应的运营信息化系统建设却较为滞后，从而导致城市轨道交通运营无法顺利开展。因此，必须要不断的探寻信息化系统的建设与定位，才能够促使轨道交通行业拥有更加长远、稳健的发展。

一、城市轨道交通运营信息化系统建设现状

现如今，我国各大城市在轨道交通运营信息化系统的建设方面，依然停滞于初步的建设时期。

虽然当前正在不断加紧信息化系统的建设工作，但是由于系统存在独立性，各个部门之间的数据格式并没有进行统一,同一种数据、信息在不同的系统中重复加以保存，从而导致各部门之间缺乏紧密的关联，导致数据、信息无法在各部门之间得到共享与交换。

二、城市轨道交通运营信息化系统建设对策

（一）地铁运营生产信息化系统与管理信息化系统相结合

加强综合监控系统，能够将现场设施的情况作为依据从而展开警告，警示运营管理人员能够及时巡查与检修，可以说是轨道交通运营信息化系统建设的首要内容，利用综合监控，能够将运营管理流程增设，促使管理变得更加精细化。

（二）地铁建设、运营和资源开发的信息化系统一体化

对于全新开通地铁的城市而言，在对信息化系统进行建设之前，必须要展开一次信息化筹划，通过公司的层面来展开统一的建设、运营与资源开发等工作，从而将各个部门之间的数据信息共享、传播得以实现。

（三）构建轨道交通信息化系统

1.数据智慧采集

对于数据采集而言，主要是将特定的设施加以利用，从而对外部信息进行采集与利用，在轨道交通发展期间，可以将轨道信号进一步采集，对轨道交通在运营期间的供电、车辆、信号、综合监控、AFC设备设备状态以及客流压力、列车正晚点等这些数据展开监测，并且对这些数据与信息做出换算与管理，促使其能够通过交通信息化系统，向管理核心传输，从而为轨道交通运营的安全性、稳定性提供数据支持，促使其始终处于高效的运转状态。

2.数据智慧融合

对于城市轨道交通数据来讲，在开展智慧融合期间，必须要将不同类型的传感器加以利用，从而将转化集成、自动分析等功能建立，促使其成为一体的数据集合。将数据的挖掘分析与决策工作得以实现。对于数据的智慧融合来讲，在融合的角度方面，主要划分为原始数据、参数数据以及决策数据等，参数数据是由原始数据实现的，决策数据是由参数数据实现的，不同级别数据的融合需要利用神经网络目标自动识别分类、卡尔曼滤波法、贝叶斯决策方法等理论进行设计。信息融合能够将对轨道交通车辆的定位于跟踪加以实现，促使交通变得更加智能化。

3.数据智慧展示

数据展示与交互在大数据技术中也至关重要，因为数据最终要为人们所用，为生产、运营、规划提供决策支持，选择恰当的、生动直观的展示方式能够帮助我们更好地理解数据的内涵及其关联关系，也能更有效地解释和运用数据，发挥其价值。

（四）信息化系统应用

对于城市轨道交通信息化系统而言，主要是为管理人员、工作人员带来决策支持与信息管理的系统，其中主要包含：服务器、数据储存平台以及网络通信平台的建设，同时也包含数据信息查询、财务管理、物流管理、办公自动化、机电设施预测维护、委外维保管理系统、运营数据信息分析系统等建设。每个信息化系统都需要由相应部门的员工负责单独管理。在单独建设信息化系统的基础上，实现各个系统之间的高效结合，从而将数据链条形成，为日常的城市轨道交通运营管理工作带来关键的参考依据。

结语：

综合上述分析来讲，目前我国各大城市在轨道交通的建设与运营方面投入了高度的重视，而想要实现轨道交通运营的高效管理，则必须要将现代化技术充分运用，将信息化系统进行建设，从而有效开展城市轨道交通的运营管理工作，促使我国各大城市的轨道交通行业发展能够更加长远。