高速公路路面养护施工工艺研究

2019-03-16史炳科

城市建设理论研究（电子版） 2019年25期

关键词：施工工艺病害高速公路

史炳科

甘肃省甘南公路局应急抢险保障中心甘肃甘南 747000

引言：

高速公路的养护工作和工作正常运行以及使用时间之间都是有极为密切的关系的，所以在进行高速公路管理的时候，务必能够将养护工作充分的重视起来，确保提高养护工作的整体水准，从而使我国高速公路的交通需要得以满足。

1、路面养护新工艺

1.1 微表养护工艺

在高速公路使用的时候，路面的一些轻微损坏现象是比较常见的，比如渗水或是微小的裂缝以及泛油等，均可以使用微表面的养护工艺来处理，这个技术相对比较适合使用在一些表面的微小病害上，其适应性较强，而且也可以应用在一些施工条件比较差的环境里面，可以确保路面能够尽快凝结，对交通影响是比较小的。由于高速公路存在一定的变化性，所以在使用微表面养护工艺的时候，要结合实际的情况来调整，以满足不同环境对其具体的需要，就比如在雨季的时候进行路面养护施工就需要提高早期强度，快速的形成路面结构，这样才能保证养护工作能够顺利的进行。

1.2 再生养护工艺

再生的养护施工工艺及环保优势是比较明显的，可以初步满足经济和社会的绿色发展需要，然而传统的公路养护技术相对比较被动，在实施的时候会影响到交通运行，而且成本比较高，甚至还会产生很多难以降解的垃圾，对环保事业所造成的恶劣影响是比较严重的。所以为了能尽量防止出现这种恶劣情况的发生，需要我们运用施工养护技术当中的再生养护施工工艺，来避免环境污染，改善生态环境。而在进行养护施工的时候，还可以使用一些比较新型的材料，也可以重复使用废旧材料提高资源使用率，在能够改变路面性能的同时，也可以满足交通运行的需要。

1.3 快速修补工艺

比较传统的高速公路的养护施工，从开挖一直到填补都具有一个较长时期，且工作效率比较低，使用的材料凝固时间也会直接影响工作效率，在高速公路通过长时间的运行之后一般都会产生一些病害。如果当公路车流量相对较大时，那么路面病害就更难以给予交通方面的安全保障，甚至还可能引发更为严重的交通事故，所以需要采用快速修补技术能够尽量快速的解决公路上存在的病害问题，进而提高施工效率，且在沥青材料铺设完成之后就可以开放交通，对交通影响很小。

1.4 预防性养护

高速公路如果在病害发生之后才采取一些必要的养护措施，就会让事故的发生概率变大，施工量也会增大，而且需要使用大量的机械设备，无论是对经济效益还是环保都有不利的影响，而且修补施工也对交通正常运行会产生一定障碍，阻碍当地的经济发展，甚至威胁到人们的生命财产安全，则预防性的养护工艺就可以消除以上这些问题，在病害发生之前就根据路况使用更加优质的方式进行养护和处理，从而使病害能够及时预防，并且已有的病害可以制止其进一步恶化，能够保障路面的综合性能。在早期养护当中主要使用灌油层或者灌入沥青材料两种方法，不仅能够有效地防止出现大范围的病害，还可以让养护时间缩短，且资源的使用率比较高，不会特别影响交通，能够尽量减少道路养护对当地经济有可能造成的影响。

2、实例分析

2.1 案例概述

某高速公路的路面是水泥混凝土的面板层。厚度在25cm左右，施工的主体材料是c35混凝土，抗折强度为4.5MPa。路面的基层材料是水泥，实现厚度在14cm左右，这个项目已经使用了较长时间，并且因为车辆已连续碾压产生了比较严重的病害，而裂缝和破碎问题也相对比较严重，需要及时进行路面养护和修复，根据路面实际情况，选择浅层技术来进行病害处理。

2.2 病害分析

通过全面的分析和考察，可以发现车辆载荷持续作用，这个高速公路的路面材料已经严重老化，而且由于受到雨水长时间侵蚀，接缝位置渗水是较为严重的，且路面结构已经产生了底板脱空以及材料松散的问题。路基的承载能力难以满足正常使用需要，路面因此受到了一定的剪受力的影响，板面面板处也存在错台和裂缝等病害，如果不加以处理，肯定会导致更多的病害，从而使路面行驶不再安全。