海上丝绸之路开拓者—徐福

2019-03-14李性辅

大陆桥视野 2019年12期

文 / 李性辅

一、引言

人类文明的发展史和运输手段的发展史有着紧密的联系。

古代人的主要运输工具是马、骆驼、大象等牲畜。古代人开拓新的土地，运送沉重的货物，甚至是战争的时候，乘坐着马、骆驼、大象，穿行于陆地。在以牲畜为主要运输工具拓展活动范围的古代，陆地是最重要的活动范围，实际上人类文明是从陆地运输开始的。古代中国和欧洲诸地进行着以丝绸为主的各类货物的贸易往来，自然而然地也进行政治、经济、文化的交流，丝绸之路代表着那个陆地运输的时代。丝绸之路是德国地理学者李希霍芬首次提出的。总长达到6400千米，起始于中国中原地区，横穿河西走廊，沿着塔克拉玛干沙漠南北端，经帕米尔高原、中亚草原、伊朗高原，到达地中海的东岸和北岸。

丝绸之路最初出现于公元前206年至公元25年之间。汉武帝为了压制威胁中国北方边境的匈奴，以及获取通往西亚的交通道路，两次派遣张骞出使中亚。以张骞的远征为契机，和被称作西域的中亚以及西方各地互通了使节，并使得各种物品得以往来。

在亚洲的历史上，有两位撼动世界的英雄——汉武帝和成吉思汗。汉武帝以黄河孕育的农耕定居文明的生产性为基础建立了汉帝国，成吉思汗以蒙古马背上游牧民族的机动性为基础建立了蒙古帝国。

汉武帝以肥沃的黄河流域作为耕地，依靠定居农业经济提高国力，成吉思汗以娴熟的马术和机动性组建了强大的军队，横扫了世界。

如果说张骞是开拓丝绸之路之父的话，汉武帝可以说是造就丝绸之路的祖父。从历史和文化上来看，汉武帝是在构想并开拓丝绸之路上留下伟大足迹的第一人。

南海良阿里岩刻

丝绸之路连接着东西方，不仅仅是贸易，也带来了文化与宗教的交流。

往来于丝绸之路上的不仅有商人，还有慧超法师、玄奘法师等为了取得真经的僧侣，为了获得开悟而上路的人。

二、海上丝绸之路

环球航行时代始于15世纪，这个时期海洋比起陆地变得更加重要。

中国明代，宦官郑和奉永乐帝之命，带领62艘大船，载着27800名士兵，途径现在的越南、泰国、爪哇岛、苏门答腊岛、斯里兰卡、印度的喀里古，历时2年4个月，于1407年回到中国。之后又继续进行了6次远征，途径东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛到达非洲的东海岸，先后访问了30多个国家。并且带回了各个国家的外交使团，扩大了经济文化上的交流，开启了大航海时代的大门。

接着，葡萄牙人亨里特的非洲西海岸航海、哥伦布的横渡大西方、达伽马的南美大陆航海、麦哲伦的环球旅行等大帆船航海运动接连进行的同时，以陶瓷、香料、农产品和矿物为主的东西方物品的交流开始变得越发活跃。那个海运时代也被历史学家们称为海上丝绸之路的开拓时代。

那么，约2200年前的徐福东渡该被称作什么呢？

三、徐福东渡

在司马迁撰写的《史记·秦始皇本纪》中，关于徐福的记录多次反复出现。这些记录说明徐福不是传说中的人物，他的事迹是真实存在的。

徐福是宣扬神仙方术说的方士。方士是通晓天文地理，能够占卜吉凶，能够求取仙药治疗疾病、长生不老的人。徐福也掌握一定地航海技术。根据《史记·秦始皇本纪》记载，徐福是航海家。

从秦始皇28年（公元前219年）到37年（公元前210年），徐福奉秦始皇之命多次出海，寻找三神山以求长生不老药。徐福出海寻找仙人是大规模的航海活动。按照秦代的造船技术，以每艘船搭载100余人来计算，当时的船达到数十艘。

如果徐福对渤海的季风、潮流、气候等信息不了解的话，带领着庞大的船队航海可以说是有勇无谋的行为。

徐福利用了秦始皇寻找长生不老药的心理去寻找通往海外的道路。他很清楚地知道在大海之外见不到仙人，找到长生不老药也是不可能的事情。徐福知道长时间欺瞒秦始皇是很困难，所以在遭到惩罚之前做好了逃往海外的准备。

想要远走海外，需要大船和各种捕获器具等其他设备，生产活动必需的五谷和百工，还需要能够繁衍后代的童男童女同行。这所有的东西都是以求仙的借口获得了秦始皇的许可，从容不迫地公开准备着。

最终，徐福带着数千名随从以及承载着各种物资的船队，成功地躲避了秦朝的暴政。

徐福在韩半岛南端航海的同时，在各地留下了许多痕迹。这些痕迹在有的地方是传说，在有的地方是实物。庆南南海的良阿里岩刻、统营的小海勿岛磨崖刻、巨济市的葛岛石刻就是当年徐福留下的。众所周知徐福是齐国人，所以他从山东半岛起航，选择北方沿岸的航行路线。考虑当时的造船水平，进行远距离航海是很困难的事，并且他还带领了数千名男女、百工、射手，以及五谷种子、各种器物，为了航海安全和物资调配的便利性，必须选择沿岸航线。

司马迁在《史记》里说徐福为伟大的航海家。