2018年上汽大众途昂自动启停系统故障

故障现象：一辆上汽大众途昂2.5T，VIN号LSV2C8CA0HN＊＊＊＊＊＊，行驶里程17 389km，车主购车4个月后，发现自动启停功能无法使用。

故障诊断与排除：使用诊断仪扫描，没有存储故障码。依据启停系统工作原理及工作必要条件，首先读取发动机及蓄电池管理系统数据，读取数据19.1(19组1号)蓄电池电量状态，显示45%(图3)。根据启停系统关闭条件中蓄电池电量不能低于60%，可以看出启停功能失效是蓄电池亏电造成的。检查车辆无漏电，检测蓄电池处于亏电状态，需要充电后再次测试。

对蓄电池充电后装到车上，启动发动机运行一段时间，关闭发动机，清除故障码。对蓄电池匹配，再次进行试车，启停功能一直没有工作。连接诊断仪读取发动机及蓄电池管理系统数据流，读取数据“28.1启动-停止发动机 停止-防护器”，显示“00000000 00000001”(图4)，故障内容是蓄电池温度，表示蓄电池监控单元测量出蓄电池外壳及接线柱温度高，属于启停关闭条件，可判定是蓄电池内部有短路现象。

更换蓄电池，拆卸和安装步骤如下：

(1)关闭点火开关并断开所有用电器；

(2)将钥匙放到车外，防止意外打开；

(3)打开蓄电池保护套，拔下电池调节控制单元上的连接插头；

(4)打开蓄电池负极保护盖板，拧松螺母，先从蓄电池负极接线柱上拆下蓄电池接地电缆；

(5)打开蓄电池正极保护盖板，拧松螺母，从正极接线柱上取下蓄电池正极电缆；

(6)拧开固定支架并取出固定支架，以45°从发动机舱中取出；

(7)以拆卸相反的顺序安装。

图3 蓄电池电量不足

图4 存在蓄电池温度故障

图5 红框内数据表示无故障

同时注意：由于对周期强度要求得更高，在装备启停系统的车辆上只能使用特殊的蓄电池，在更换蓄电池时，要注意正确的配件参数。安装新的蓄电池(AGM/EFB)或控制单元，必须对控制单元与新蓄电池进行匹配，使用专用诊断仪进行引导功能。读取数据28.1，显示00000000 00000000(图5)。交给车主使用一周后，反映故障未再现，故障排除。