铁路车辆设备检修与使用

王宝石 王众

摘要：当前很多人出行时会首选铁路方式，客车质量的优劣直接关系着旅客的生命以及财产安全，所以需要铁路部门应用先进的车辆检修技术做好客车质量的检查与维护工作，确保旅客能够安全出行。基于此，文章对目前我国铁路客车车辆的检修基本情况进行了概述，结合存在的问题提出了几方面铁路客车质量检修技术能力提升的对策，以此为铁路车辆的高质量、高效率以及安全运输提供助益。

关键词：铁路；车辆；设备检修

引言

近年来，铁路客车的日均载客量在不断提升，相应的客车车辆的运行质量也需要提高，以此降低由于客车质量所致的事故发生率。为了提高铁路客车车辆整体的质量，减少质量隐患，需要对车辆进行检修维护，以此在检修中尽快发现存在的故障隐患，分析导致此种故障的原因，制定针对性的故障解决方案进行相应的处理。

一、地铁车辆检修模式分析

目前，我国地铁车辆运行路段大致分为两种，一种是保证地铁车辆正常运行的车辆运输段，另一种是地铁车辆检修段。因为地铁车辆规范改革与运输理念受到传统铁路车辆运输理念与运营框架的影响，导致地铁车辆的运营与检修都是治标不治本，换汤不换药，依然采用原有的方式进行。所以，需要专业的研究人员借鉴外国先进的检修技术与方式，结合我国地铁车辆运输的实际状况，制定出符合我国地铁车辆运营管理策略的检修方式与技术，以此来提高我国地铁车辆维修质量，保证地铁运输系统的稳定性。

二、当前对铁路客车车辆进行检修的现状分析

随着我国社会主义的迅猛发展，并伴随着经济水平的快速提升，铁路因为其自身所具有的灵活性、快捷性以及高效性等特点受到了人们青睐。

铁路客车在日常使用过程中，需要通过检修维护手段来对相关的故障问题进行检查与处理，以此让客车能够安全的完成载客任务。对于目前此类车辆进行的检修工作情况进行调查了解可知主要有以下几个方面的问题：其一，铁路车辆管理部门不重视检修工作，仍然沿用过去的检修理念和制度开展检修工作，所以制约着客车的安全运行，其中对于防滑器的使用情况、轴承温度是否在标准范围内、供电系统运行状态是否良好等威胁车辆运行安全的关键问题无法及时发现，导致车辆运营期间有着较高的风险发生各种事故。其二，检修技术落后，当前投入使用的很多普客、高铁客车制造技术较为精密，但是客车检修部门并未配备相对应的检修技术，所以使用常规检修方法检出的数据与客车实际运行情况脱节，数据精确度不高，检修人员无法对客车各个系统设备的运行状态进行准确把握，所以容易出现误检、漏检问题，为后续车辆的安全载客埋下了安全隐患；如果在后续需要对铁路客车进行二次检修，会给铁路部门造成较高的维修养护成本。所以，基于当前铁路客车车辆的检修问题，提升车辆检修技术能力的工作刻不容缓。

三、提高铁路车辆检修技术等能力措施分析

3.1提升铁路车辆检修技术能力

为有效地提高高铁车辆检修的技术能力，就必须建立科学合理安全可靠的铁路车辆检修体系。所以需要对车辆进行综合调查和研究，弄清车辆的哪些系统容易出现故障，而哪些系统又是安全和影响安全的关键所在，并且对于检查技术进行合理的科学的改进和创新。客车的车辆制动系统对于客车的安全是十分重要的，我们可以对塞门进行多功能实验，进而进行有效地改造。因为，刚刚出台的铁路客车检修规定对于各种型号的塞门的实验台都提出了更加明确的指标和标准，提出了更高的风压要求。所以，原本的塞门实验台功能较为单一，其只能够对于折角塞门、截断塞门、缓解阀、排水塞门等进行泄漏试验，但却并不具备调压的功能，所以不能够有效地适应新的铁路客车检修的规定，这样就无法满足新的铁路客车检修规定的相关要求。

3.2应用铁路客车5T系统

铁路管理部门为了提高客车的检修技术能力，需要投入大量的技术、资金进行先进检修技术的研发与应用，以此来有效地规避各种常见故障问题的发生，其中，5T系统即就是一种现代化客车运行管理系统，借助于该系统可以构建车辆运行的安全防范预警系统，以此针对各个系统设备使用期间的故障可以迅速的进行警报提醒，以免故障严重化导致更为严重的问题出现。目前人们出行的频次较高，对于铁路客车运行质量有着非常高的要求，常规的人工检查车辆运行问题的方法容易出现检修不到位、不全面的地方，所以需要使用检修系统来智能化、自动化的发现问题。当前5T系统在铁路客车运行中的应用，可以通过人机联合控制检测技术来及时发现与预防故障问题、事故，继而检修人员可以在系统的提示下，找到存在故障隐患的具体位置，结合相关异常表现得出异常原因，以便能够从问题中找到解决方案[3]。同时在该系统应用期间，人机结合检修作业模式有着较多应用，该模式是基于TVDS作业场来进行工作，以此在检修中能够与客车检修工作模式一道做好故障检查与车辆修理工作，但是上述双重作业模式存在着人员设置重复、检修责任划归不明確等情况，所以导致检修部门的检修成本较高，工作效率低下，在出现故障问题之后容易出现责任推诿等情况，所以需要检修部门对于5T系统不断融合新型技术以及应用问题加以完善处理，使得该系统的作用能够完全的发挥出来。

5T系统在现阶段的铁路客车中的应用时间较短，有着较多的不足和缺陷，但是已经积累了一部分的应用经验，所以为了让该项系统的安装应用价值得以实现，还需要检修人员能够结合客车检修的基本情况，制定5T系统应用作业流程与运行管理机制、管理标准，并且要优化客车检定员队伍，培养动态检车员，以此满足人机分工检修客车故障问题的相关要求，使得5T系统能够为客车检修工作正常有序的开展给予更多的帮助。

3.3明确车辆检修流程

由于铁路客车运行管理部门以及检修部门对于检修工作的忽视，我国的很多条铁路客车未做好车辆质量方面的检修管理，特别是检修流程较为混乱，无法对客车的整体构造与安装的相关系统设备进行全面的管理；并且在管理过程中，检修流程非常粗放，缺乏完善的检修规程，导致检修工作质量不高，所以为了提高检修技术能力需要对检修流程进行规范化的设计。流程确定期间，需要检修部门对检修的全部工作内容进行调查了解，把握好供电系统、制动系统、照明系统、空调系统等多个系统的安装与运行标准，确定检修工作的侧重点以及检修先后顺序，从而形成完整的检修流程，指导检修人员做好日常巡检以及周期性的客车检修工作，以此确保客车需要重点检修的地方进行了详细的检修与故障处理，其他非重点检修项目也得到了有效的检查，使得客车的各个系统设备能够通过全面的检修，安全的载客运行。同时在检修流程确定之后，检修部门需要将其张贴在检修部门以供检修人员随时查阅，还需要定期对全体检修人员进行检修流程的教育培训，以便让检修人员熟练掌握检修流程，能够在日常检修工作中及时从检修系统中尽快发现异常问题，快速到达设备安装区域来解决故障。

四、结束语

综上所述，随着时代的发展，铁路客车已经成为了人们出行中必不可少的交通工具之一，而随着科技水平的提升，铁路也在不断发展，比如高铁和磁悬浮列车的发展更是尤为迅速。但也就在铁路客车飞速发展的过程中，安全性也越来越受到人们的重视，其相应的检测工作自然而然也就成了重视的重中之重。但就目前的实际情况而言，在检修的过程中，却仍不得不面对众多问题，比如检修人员素质跟不上时代发展需求，需要投入大量资金和科技等。

参考文献：

[1]张维东.铁路货车检修现状及发展趋势[J].黑龙江科学，2018，9（16）：48-49.

[2]李加祺，邱建平，杨辉，田向阳.市域铁路车辆检修模式及检修设施探讨[J].中国铁路，2018（08）：83-87.