李书福：“黑公关”风波

王磊

本来好好做汽车的吉利，在2018年被多家同业厂商点名“黑公关”，这件事的发酵给李书福带来的麻烦，让他有些意外。

《证券日报》的报道显示，事情源于2018年10月18日在网络上流传的一张微信截图，这张微信截图的内容是一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话。在对话中，一个头像为吉利汽車Logo的微信用户呼吁微信群的“水军成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑其他国产汽车品牌（主要以长城为目标）。截图中还详细列出了具体的操作方式以及报价。

当天晚上20时15分，吉利汽车在官方微博紧急发布声明澄清，称鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。

当天晚上22时53分，长城汽车在其官方微博上也针对该微信截图发布声明称：“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关迹象。”文中还点名吉利汽车为幕后黑手。

10月19日，另一家中国汽车品牌奇瑞汽车也来凑热闹，称“就近日曝光的针对中国汽车品牌‘黑公关相关报道，奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。”

早在2018年8月底，陆风汽车营销总经理潘欣欣朋友圈就发文怒对吉利。

李书福称，吉利“黑公关”是为小人陷害，并且坚决告上法庭。虽然“黑公关”事件最后以其他汽车品牌的妥协、吉利撤诉告终，但李书福烦恼的并不只有这些。

在经历了2016年和2017年的“大跃进式”增长后，2018年吉利汽车整体股价走势“一路下行”。数据显示，2017年11月22日，吉利汽车股价曾触及29.15港元的历史高点，而截至2019年1月3日，公司股价仅为11.92港元/股，跌幅达到60%。

摩根士丹利、大和、瑞信、野村等投行均通过下调吉利汽车的评级和目标价，表达了“失望”的情绪。

瑞信指出，吉利汽车去年12月销售表现逊于预期，并且因推出购置税津贴，公司的利润面临着下行压力。因此，将其评级由“跑赢大市”下调至“中性”，目标价由29港元降至11港元。

除了车市购置税优惠政策取消带来的利空影响之外，吉利自身的因素同样不可忽视。

简单来说，就是负债过高、总借款大举攀升等不利因素让吉利汽车在2018年的股市举步维艰。吉利应付账款方面同样增幅明显，从去年同期223亿元一举达到了299亿元，大幅上升34%。而这背后是越来越多的供应商反映吉利汽车压低、拖欠货款等问题。

知名投资银行摩根士丹利甚至发表报告，将吉利汽车评级从中性下调至减持，目标价由15港元下调至8港元，下调幅度达到47%。