共享经济发展前景分析

何天

自我国引入共享经济理念以来，共享经济产业发展迅速，并已形成了一定的规模，逐渐与各产业进行融合，以推动共享时代的到来。目前，我国已经推出了共享单车、共享汽车、共享雨伞等产品，这种新颖的经济理念吸引了很多商家和消费者，具有良好的发展前景。但也存在很多的弊端问题，如经营管理、赔偿体制、共享规则等尚不完善，导致共享经济的发展前景不确定，需要重点进行分析。

1.共享经济与共享单车的概况

共享经济这一理念最早诞生于上世纪的70年代，由美国的学者所提出，其本质含义是将商品的使用权共享出去，以所得相当的经济利润，而所有权并不发生改变。但这种新型商业模式需要与互联网技术结合在一起，消费者可通过网络进行支付与使用商品，而商家则可通过管理进行管理与支配，以完成整个网络交易流程。随着新媒体技术的发展以及电子商务的实现，消费者的网络交易意识显著增强。对此，优步（Uber）等共享平台充分抓住了发展机遇，先后推出了很多共享商品，以满足消费者不同的使用需求，推动了共享经济的发展。

虽然共享经济理念在我国起步较晚，但发展较快，我国的一线城市率先发展共享单车，并已经形成了一定的规模，逐渐向二、三线城市延伸，拥有良好的发展前景。因此，我国共享单车产业的发展大致可以分为三个阶段，具体内容如表1所示。

根据表1可知，我国以共享单车为代表的共享经济得到了快速发展，无论是产品投放数量还是用户规模都得到了快速增加。根据2016年调查报告可知，我国现有27个共享单车企业，用户规模近1900万人，随着时间的发展，用户规模人数还将进一步增加。但我国共享单车市场中，市场份额占比最大的是ofo和摩拜这两家企业。

2.探究共享单车的发展优势及存在的不足

2.1发展优势

低碳减排，绿色出行。现阶段，我国的市场经济发展较快，但也带来了严重的环境危机、资源危机等问题。尤其是我国汽车的保有量在逐年增加，不仅消耗了大量的化石燃料，所排放的尾气对生态环境也造成了污染。对此，我国提出了建设资源节约型、环境友好型社会的目标，鼓励人们发展低碳经济，倡导绿色出行。而共享单车应运而生，不僅可以为企业带来经济收入，还能实现绿色出行，保护环境，增进人们的身心健康，具有十分重要的意义。

缓解城市拥堵问题。近些年来，我国的城市化进程不断加快，城市人口数量、汽车总量等不断增加，而现有的交通道路有限，导致城市交通拥堵问题比较严重。共享单车的实现，为乘客提供了更多的选择空间，从而创新出行途径，以降低城市交通压力，实现交通道路资源优化配置。

带动相关产业发展。在共享经济视域下，共享单车的发展并不是仅依赖自身产业的发展，还要与其他产业、技术相融合，以加快产业创新效果，整体推动共享经济快速发展。例如，以ofo企业为例，在向市场投放共享单车前，将小黄车与凤凰自行车进行了合作，共同开发新款共享单车产品，以提高共享单车的质量，强化共享单车的耐磨、耐损性能，降低后续维护成本。同时，为了简化用户租用流程，在共享单车上安装了微信扫码支付端口，便于进行支付结算，从而为用户提供更便捷、更高效的共享服务。

2.2存在的不足

第一，虽然共享单车的实现，可以方便人们的出行，改善人们的出行条件，但也为共享单车、共享经济的发展带来了影响。一些用户的素质水平较低，在租用共享单车时，未严格遵守使用规定，未将共享单车放在指定停车点，在道路上随意停放的问题时常发生，不仅影响了人们的出行，更存在严重的交通安全隐患。同时，还有的用户存在恶意损坏、盗窃、私有化等行为，对共享单车、共享经济的发展造成了严重的问题。

第二，随着共享经济理念的发展，人们的共享意识得到了快速提高，使得共享单车的投放数量越来越多，但也加大了企业的经营管理力度，对服务质量造成了严重的影响。尤其是对于城市主干道来说，人员流动性大，共享单车的使用频率高，难以进行整体维护，在使用阶段会存在各种各样的问题。例如，以2017年3月26日男孩骑共享单车被撞身亡案件为例，男孩父母要求ofo公司赔偿878万元。主要是因为根据我国《道路交通安全法》可知，在道路上驾驶自行车必须要年满12周岁，而事故中的男孩并未满12周岁，虽然有偷骑的嫌疑，但共享单车企业存在管理不善的问题，需要承担一定的赔偿责任。这种案件在我国屡见不鲜，对共享单车企业的发展造成了影响，也不利于共享经济的发展。

第三，目前，我国的共享单车产业已经形成了一定的规模，企业数量越来越多，使得共享单车的投放总量也得到了快速增加。而城市现有的道路资源有限，过多设置共享单车停靠点反而会影响人们的交通出行。在此背景下，各地方政府必然会根据城市的发展情况进行整治，针对共享单车企业提出新规，避免对城市功能造成影响。但这种管制也会对共享单车产业、共享经济的发展造成影响。

第四，根据2016年中国共享单车市场调查报告可知，截止2016年底，我国现有共享单车企业27家，其中ofo、摩拜企业市场占比最大。这些企业的主要收入为共享单车的租赁利润，但在实际发展中还存在很多问题。例如，以ofo企业为例，每辆共享单车的成本价在2800-3000元左右，而共享赶车的租金为2元/h，也就是说，ofo企业要想收回共享单车成本，在不计算维修、管理等费用的前提下，需要租赁1400-1500个小时。再加上共享单车企业数量比较多，市场竞争激烈，使得成本收回周期无限延长，难以实现共享单车企业的经济效益，不利于共享经济的发展。

3.我国共享经济的发展前景分析

3.1完善信用租赁体制，强化用户道德修养

自共享经济理念传入我国以来，逐步加大了共享经济与产业的融合力度，使得以共享单车为代表的产品开始大量出现在市场中，能满足用户的不同需求，推动共享经济繁荣发展。但受用户道德行为、信用意识等因素的影响，经常会发生恶意损坏、偷盗、私有化等问题，给企业带来了严重的损失，不利于共享经济的发展。对此，企业应完善信用体系，积极与银行、政府进行合作，由其对用户的信用情况进行记录，并进行评级。当用户需要办理共享业务时，企业可自动进行联网操作，对信用等级差的用户不予办理，或适当提高押金费用，以降低企业的损失程度。同时，对信用等级较好的用户，可提供一些优惠服务，如租金优惠、红包返还等，促使用户提升自身的道德修养，以打造安全、和谐的共享经济环境。

此外，需要注意的是，我国法律体系比较重视公民隐私权的保护，任何人不得侵犯他人的合法权益，包括非法公开、泄露、转售他人隐私信息等。对此，为了协调共享经济发展与法律之间的矛盾，我国政府应加大立法力度，应明确企业在为用户办理业务时，依法享有信息查询、管理等权力，可对用户的信用信息进行调查、登记与管理。当用户存在失信行为时，应在法律允许的情况下，企业根据与用户签订的合同，对失信行为进行曝光。但要合理控制信息曝光范围，对一些隐私信息予以保护，避免企业承担法律风险。因此，通过这种方式，有利于引起用户对信用的重视程度，促使其严格遵守自身的行为，保障共享经济安全、稳定的发展。

表 1 我国共享单车发展阶段表

3.2创新监管服务理念，引领行业快速发展

现阶段，我国共享商品的种类和数量得到了快速提高，如共享单车、共享汽车、共享篮球、共享充电宝等，可为用户带来便利的服务。以共享单车为例，2017年，摩拜企业完成了2.15亿美元的融资，不断提高了共享单车的覆盖率，虽然企业的影响力、市场规模得到了增加，但也给管理工作带来了很大的难度。难以对进行全面管理，使得企业的服务效果受到了影响。尤其是在车辆维护、身份认证等方面缺少管理力度，使得部分用户租到破损车辆，给用户和企业带来了损失。同时，未能严格控制用户的年龄，导致一些未满12周岁的孩童租车上路，经常会发生死伤事故，给企业带来了严重的损失，也不利于共享经济的发展。因此，企业应完善服务监管机构，根据城市共享单车的分布情况进行分析，合理规划网点的位置及數量，以实现全网覆盖，便于及时对共享单车进行维护与监管，保障共享单车的质量。并积极收集用户及社会的意见，以完善身份认证服务体系，避免因孩童租车而酿成惨剧的问题，推动企业快速发展。另外，企业还要积极承担社会责任，做好共享单车的宣传工作，如可利用企业网站、传统媒体、新媒体等进行宣传，以提高宣传效果，宣传内容主要包括共享单车的使用年龄、使用规则、支付与结算方式、法律知识等。能有效提高企业的监管服务质量，保障用户及企业的合法权益，以加快共享经济的发展进程。

3.3强化政府主导作用，完善共享市场体系

任何行业的发展都要与当地的社会经济条件与产业发展情况相协调，一旦存在相脱离的问题，必将会被市场所淘汰。我国共享单车产业发展过快，存在明显的供过于求的问题，干扰了市场的自动调节机制，会对产业的发展造成影响，还会对城市的建设、共享经济领域的发展造成影响。以深圳为例，根据政府统计可知，深圳常住人口约为1140万，相关专家对共享单车的市场容纳量进行了计算，最终得出结果为8万量。在这一标准下，既可以满足用户的出行需求，又不会影响城市功能。但小蓝单车与摩拜单车计划于2017年底共投入13万量共享单车，远远超过设定的容纳值，会造成严重的影响。对此，政府应强化自身的主导作用，将当地的共享单车企业整合起来，将容纳值标准告诉给各大企业，要严格遵守投入规定，避免出现超额投入的问题。同时，为了避免各企业存在恶意竞争的问题，政府可完善市场准入机制，对企业经营实力好、信用等级高、服务质量好的企业实行准入，对于不符合标准的企业一律不准进入市场，有利于改善市场竞争环境，推动共享经济快速发展。另外，政府还可采用招标的方式，根据当地企业的实际实力等来划分市场份额，促使企业根据自身实际能力来参与招投标工作，以维护市场秩序，避免出现恶意竞争的问题。

3.4优化经营模式，拓展企业利润空间

通常情况下，共享单车的投入成本较高，不算维修、管理等费用，每台共享单车的成本在2500-3000元之间，ofo、摩拜企业共享单车的成本更高，在3000元左右。但ofo、摩拜单车租赁价格为2元/h，一些小型企业为了提高市场竞争力，租赁价格为1元/h，导致市场竞争比较激烈，使得企业的利润空间受到了限制，不利于企业的发展。对此，共享单车企业应优化经营模式，创新收益途径，以获得更高的利润。例如，以某企业为例，在用户办理租赁业务时，需要用户缴纳300元的押金，并当取消业务时，根据用户的表现情况予以返还。在这种情况下，企业可获得大量的押金，利用这些资金购买互联网金融理财产品，有利于获得稳定的收入。同时，这种投资的灵活性比较强，可及时取出资金，满足企业的财务需求，从而实现资本净值。另外，企业还要综合考虑市场的实际需求，合理投入车辆、人力，实现资源优化配置，以控制运营成本，保障共享单车行业安全稳定的发展。

综上所述，本文以共享单车为例，对我国共享经济的发展前景进行了分析。主要分为三大点，一是对共享经济和共享单车的发展概况进行了研究，以明确我国目前的发展现状;二是，对共享单车的发展优势与存在的问题进行了分析，以明确共享经济面临的挑战;三是，对共享经济的发展前景提出了有效的建议。但在实际研究中，还存在很多不足，如未深入到企业实际，缺少财务数据支撑等，还需要逐步完善，以保障研究结果的真实性与有效性。

基金项目：本文系上海立信会计金融学院大学生创新创业训练计划项目资助（项目编号：201711047041）

（作者单位：上海市立信会计金融学院）