历史回眸，交通变革

改革前后对比图

四十年前，改革开放的一声春雷响彻中华大地，推动我国突破思想藩篱，抵砺创新勇气。四十年来，我国在改革开放的道路上坚持不懈地艰辛探索，逐步地找到了一条适合中国国情的发展道路，创造性地建立了社会主义市场经济体制，激发了一个古老民族的生机与活力。四十 年来，我国经济保持年均近10 %的持续高速增长，取得了举世瞩目的辉煌成就；人民生活水平大幅提高，从温饱不足走上了富裕安康的广阔道路；社会事业蒸蒸日上，逐步实现经济社会全面协调发展……2018年，在历史与未来的交汇处，改革开放大潮又起。四十年巨变远不是结束，改革开放永无止境。

改革前的青岛

改革开放以来，为了城市发展的需要，我国决定大力发展城市轨道交通。随我国改革开放进程的持续深入，城市轨道交通建设逐步发展，其成为优化城市交通环境的主要手段。改革开放四十年以来，我国经济突飞猛进的发展，人民的生活水平也不断提高，城市交通在其中起到了重要的作用，城市进程的完善不断地推进着基础设施的发展，而域市轨道交通建设又是基础设施发展的关键，所以城市化的发展急需城市轨道交通发展。改革开放四十年年的辉煌成果，促成了今天全国城市轨道交通事业的高速发展，展示出世界城市轨道交通建设史上前所未有的发展规模和建设速度。如何抓住机遇，把我国的城市轨道交通建设成资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型的新型城市轨道交通，走出一条又好又快的发展道路，是建设者们面临的重大挑战，也是千载难逢的极好机遇；做好当前的规划、设计、设备、车辆制造、施工、运营等工作，是建设者和管理者的首要任务。

进入上世纪90年代以来，我国城市交通拥堵现象日趋严重，发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识，许多城市纷纷提出了建设城市轨道交通的宏伟规划和计划，加快了城市轨道交通的建设步伐。国家也首次将发展大城市轨道交通列入"十五"计划。这是我国政府第一次从政策上和发展战略上对城市公共交通发展提出的战略指导意见，这使得众多大城市面临着轨道交通大发展的良好机遇和历史条件。

中国城市轨道交通的发展可以划分为早期有轨电车交通（20世纪初至20世纪50年代）和现代城市轨道交通（20世纪60年代中期至今）2个历史时期。近30年来，中国城市轨道 交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，尤其是近10年来，由于国家政策的正确引导和相关城市对规划建设轨道交通的积极努力，从发展速度、规模和现代化水平，突显了后发 优势。但是，与世界发达国家大城市的轨道交通发展现状相比，差距还很大。中国城市还均未形成有效的轨道交通运行网络，总体规模不大。因此，我国城市轨道交通的建设和发展仍处于初级阶段，任重道远。

随着中国城市化进程的不断发展，城市人口越来越密集，城市公共交通建设面临更大的压力，城市空间布局也受到日益严重的考验。随着城市交通需求的持续增长，城市轨道交通系统项目建设的要求越来越强烈，即将成为城市公共交通的骨干力量趋势。地铁因为运量大，速度快，节约城市用地，安全率高，污染少，成为缓解城市公共交通拥堵的首选，各大城市轨道交通建设进行得如火如荼。然而，造价巨大、运营维护费用高、工期长、资金回收慢是建设地铁的致命缺点，正在运营的地铁除香港和大阪以外，所有的地铁运营都还处于亏损状态。如何在国家政策允许的范围内制定符合自身条件的运作模式以及运营战略，才能使地铁的运营达到预期的经济效益和社会效益，对地铁的运营来说至关重要。

地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能快捷、安全、舒适地运送旅客。地铁是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，被誉为现代城市的大动脉，是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志，它不仅是一个国家国力和科技水平的实力展现，而且是解决大城市交通紧张状况的最有效的方式。与其他交通方式相比，地铁交通的主要特点如下：

（1）地铁交通是大型城市基础设施，为社会生产和生活提供基础服务，具有显著的公益性。

（2）地铁交通基础设施的线路、车站、通信和车辆等，具有资产专用性，一经完成不能他用。

（3）地铁交通建设成本高，规模大，回收周期长。地铁网络系统规模的扩大，可以降低成本。

（4）地铁交通项目的规划、设计、建设和运营等各阶段，需多专业、多行业、多企业间相互配合。

城市轨道交通不仅本身作为电气化交通 没有污染，尤其是它将逐步吸引大量私人小汽车转向地铁，这些数量可观的小汽车由于不使用或很少使用，其所产生的尾气也将大量减少，同时由汽车行驶所产生的烟尘、噪 音、振动也将相应下降，能源、土地资源等消耗都会相应减少，城市环境会变得更好，也因此让城市更美、更宜居。

党的十九大会议为坚持和发展中国特色社会主义、实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴指明了方向，是我国迈进新时代、开启新征程、续写新篇章的政治宣言和实现伟大梦想的行动纲领。党的十九大提出“两个一百年”奋斗目标，为实现城市轨道交通2020 年进入创新型国家行列、2035 年跻身创新型国家前列、到本世纪中叶建成现代化城市轨道交通强国奠 定了基础，也为城市轨道交通在新时代创新驱动、可持续发展，实现轨道交通强国梦提供了保障。

2018年，我国将迎来改革开放40年。这40年，是中国经济社会辉煌发展的40年；也是中华民族 伟大复兴史上值得浓墨重彩大书特书的40年！这40年来，每一个中国人都沐浴着改革的春风、享受 着开放的果实。从工作到生活，从房子到穿着，从风俗到潮流，改革开放前后的变迁对比都是巨大的。为了生动记录这40年来的巨大变化，展现我国改革开放以来在政治、经济、文化、科技、社会、生活等方方面面取得的巨大成就。

地铁建设是前途无量的朝阳事业，它把阳光引向地下，也给现代城市注入了强大的生机。在改革开放的时代潮流推动下，中国地铁正走向成熟、繁荣。可以预期，在不远的将来，全国各大城市都将拥有四通八达的地铁网。未来，地铁交通工程将与其他大型建筑物地下自然的延伸发展等相结合，将会更加注重立体开发，充分利用地下空间的多功能性，建成四通八达的地下城，形成地下交通、地下商业、地下疏散干道的有机融合。

就拿我自己看到的来说，青岛自从改革开放以来变化巨大，曾经的小渔村摇身一变，成了现在的一线城市，经济发展的同时，人们的生活也得到了很大的改善，现在几乎家家户户都有一辆私家车，这样交通就变得拥堵，上下班高峰时间堵车一两个小时是很正常的。交通压力大，人们的生活幸福指数受到影响，2014年开始动工建设的青岛地铁，2016年开通的第一条地铁线青岛地铁三号线，自从开通以来，缓解了市区很大的交通压力，2017和2018又相继开通了2号线和11号线，极大的提高了人们的出行便利，也缓解了极大的交通压力，也为人们的出行节省了时间，方便快捷。这些都是改革开放为我们带来的生活便利，提高了人们的生活幸福指数，我由衷感谢党的改革开放政策，我相信，随着改革开放步伐的加快，我们的生活明天会更好。