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厂拌泡沫沥青冷再生技术应用浅析

2019-02-20

城市建设理论研究(电子版) 2019年18期
关键词:膨胀率压路机集料

黄 琛

甘肃甘南新世纪路桥有限责任公司 甘肃 甘南 730500

引言:

按照我国交通发展的需要,特别是根据低碳环保的原则,要根据我国的高速公路改建工程,使用厂拌冷的再生技术,把一些会收的历经加入新的材料之后成为新的沥青路面,在路面结构当中能够有效的节省沥青和砂石材料,让工程的成本更低,同时也可以让交通发展更加节能环保。

1、泡沫沥青冷再生技术原理

泡沫沥青冷再生混合料主要是由废旧沥青的混合料以及水泥还有一些新的集料以及泡沫沥青相互组成的沥青,在高温的状态之下加入一些水很容易会出现体积膨胀的状态,物理性质也会出现一定的转换,黏着度明显降低,可以更加高效的和一些材料相互之间一起搅拌均匀,比如冷湿粒料。在这种状态之下的沥青,是一种泡沫状态的沥青,其表面的张力并不高,可以被高速的搅拌,同时其性能比较特殊,具有一种裹覆性能。这种性能在常温的状态之下,能够和细集料一起,形成粘度较高的胶状的沥青。在压实作用下和粗集料一起形成相关物质刚度很高。

1.1 沥青发泡

如果高温沥青和常温的冷水滴接触,就会发生一定的物质化学反应,热的沥青已经小水滴之间会出现交换热量的情况。水的温度会迅速的上涨,而沥青的温度却会迅速的变凉。而这些温度会产生一定的水蒸气,水蒸气的气泡通过压力放到沥青的里面。使其中一些已经凉了的沥青成为一种薄膜状的物质。而且因为薄膜上的物质其张力是很高的,把气泡能够完全的裹住,因为沥青和水都是低导热的,这样的平衡能够维持一定的时间,发泡的过程当中,气泡是以一种并不十分稳定的形式所存在,很容易破灭。

1.2 沥青发泡效果的衡量指标

膨胀率以及半衰期是沥青的发泡效果比较重要的评价指标,膨胀率主要指的就是,沥青在发泡的状态之下的最大的体积,和并没有发泡的体积之间的一种比例。膨胀率如果比较大的话,那么泡沫沥青以及集料就可以更加全面的相互之间接触。裹覆作用也可以更加优质,混合料的效果就更优。而另外一种评价指标半衰期主要指的就是泡沫沥青,其在体积缩小的时候,如果最大的体积缩小到了这个体积一半左右的时候,所使用到的时间。这个指标能够准确测量泡沫沥青是不是稳定,这个时间越长,那么泡沫就不容易会产生衰减的情况。那么就可以适当的让集料的接触,还有有搅拌的时间可以增加。让泡沫沥青质量更高。

1.3 影响发泡的因素

泡沫沥青的影响因素是比较多的,首先就是水量,增加发泡水的用量能够更加有效地让泡沫体积更多,同时膨胀率也会变大。如果单独存在的泡沫体积增加,那么就很容易会让沥青薄膜变得更薄,泡沫就难以稳定,沥青是否稳定会直接干扰泡沫沥青其具体的质量。同时还容易受到沥青温度的影响,沥青的黏度和温度是呈一定反比关系的,一旦温度增加,那么粘度一定温度下沥青发泡特性曲线小,根据一些专家的理论可以得知粘度比较低,那么发泡过程当中水改变状态的时候泡沫就会比较大,所以如果想要获得比较优质的发泡效果,那么沥青在发泡之前温度需要控制在至少140度。另外需要增加压力给输送管道,这样才可以让流经通口的液体能够分散成为一种物体的形状,从而使得泡沫均匀性有所改善。

2、泡沫沥青冷再生施工工艺

2.1 摊铺

首先厂拌冷的再生混合料,其施工的温度需要至少在十摄氏度,而且在雨天是必须要停工的,其次需要使用摊铺机来进行摊铺,不用提前加热熨平板,摊铺的速度需要按照拌合的能力以及运输的能力,还有摊铺的宽度以及厚度综合起来确定,要能够缓慢,同时也要均匀,要可以持续不断的来进行摊铺,速度要控制在标准的范围之内,中途不能够随便的变速度或者是停止,一旦摊铺之后的混合料产生了一些比较明显的波浪或者是裂缝以及拖痕的时候,就要及时的停止,分析其具体的原因,并且及时消除,松铺系数需要按照实验段的铺筑的结果来进行确定,一般来说都在1.25到1.30中间。

2.2 压实

首先压路机的具体数量及重量,需要按照再生层的厚度和压实度来确定。其次要按照以下的工艺来进行实施。第一次压要使用双钢轮压路机,静压的方式。而别的压实,需要在没有发生混合料变动的情况之下,使用振动压实。第二次压要使用单钢轮压路机,振动压实至少三遍。最终压要使用轮胎压路机,静压至少四遍。

2.3 养生及开放交通

首先,冷再生层在保养之后,必须要再加铺结构,一般养生的时间是七天,不能够少于48个小时。如果再生层使用15厘米的钻头的钻芯机的芯样比较完整,可以结束养生。其次,不能够通过添加大质量的水泥这样的方法,让冷再生的混合料刚度提升。再次,就是冷再生层需要在一个封闭的交通条件之下进行自然养生,在一天之后,要按照工程需要,让一些小型车通过,但是重型车辆需要严格限制,车辆的行驶速度需要控制在一定公里每小时之内,同时也需要车辆不能够在再生层上面掉头或者是急刹车。

3、结束语

综上所述,泡沫沥青的再生混合材料是一种相对来说柔性基层比较高的材料,很容易会在高速公路改建扩建的时候使用,不再是之前比较单一的半刚性基层来进行沥青铺设的一种结构情况,让路面的组合形式更加优质,加长了路面的使用时间,而且也要把废旧需要淘汰的路面的沥青材料不断的反复使用,让其能够再次发挥作用,真正的可持续发展,达到了节约资源,保护环境的目的。所以说,提高和推进泡沫沥青的冷再生技术的使用其意义是十分重大的。

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