高铁联调联试运输组织方案优化的思考

2019-02-19李嘉

城市建设理论研究（电子版） 2019年13期

李嘉

中国铁路郑州局集团有限公司调度所河南郑州 450052

近年来，随着社会经济的快速发展，对我国高铁运输行业提出的要求越来越高。尤其是当前各种不同类型新型技术的不断研发和利用，对高铁而言，机遇和挑战并存。高铁在建设以及投入正常运营时，对技术、设备以及标准要求等提出了非常高的需求，联调联试是告别在静态验收之后，正式投入运营之前，由各个单位共同组织并且实施的一项动态验收过程。该过程在实施过程中，其主要的目的是为了保证高铁在运行时的各项功能、性能以及状态可以实现有效的配合，同时还可以保证其自身的整体功能特征能够真正有效的落实到实处，为高铁在运行过程中的安全性和稳定性提供保障。

1 影响联调联试安全的因素分析

众所周知，要想从根本上保证高铁在投入正式运营时具有合理性和有效性，同时还要保证安全性和可靠性，就必须要在运营之前，对高铁的性能、状态以及功能特征等进行动态化的检测和分析。只有保证检测合格，才能够投入正式运营，否则其中存在的各种不同类型问题、各种安全隐患，势必会直接威胁到高铁在运营之后的安全稳定性。所以对于各个部门而言，要提高对联调联试的重视程度，在此过程中要对现有的问题进行完善和优化，为高铁的正式运营打下良好基础。

在整个操作过程中，有很多高铁行车的设备性能、功能等都必须要经过仔细的检测和分析之后，才能够得到对应的验证。通常情况下所有的设备都处于试验的阶段，其中有部分设备需要验证，但是有部分设备仍然处于施工状态，甚至还有的部分设备无法完成现阶段的交付。比如，在初期的时候，动车组在提速时，就必须要对提速进行试验操作，同时还要对路基、桥涵、隧道等这些环节进行准确有效的测试和分析。在与实际情况进行结合分析的时候，发现列控系统、RBC这些控制系统在实际应用过程中，还处于无法投入正常使用的状态。所以在对该问题进行具体处理和分析的时候，就必须要通过人工方式来对其进行干预和控制，这样才能够保证这些措施在落实时的安全性和可靠性。除此之外，在信号或者是通信设备及接触网设备的整个试验过程中，必须要对各种不同类型的设备、场景以及故障问题等进行逐一的分析和研究，尤其是在整个试验过程也要保证安全问题可以得到准确有效的验证和控制。

其中部分收尾工程项目在开展和具体实施过程中，有关施工、静态验收遗留等各种不同类型的问题需要在实践中得到有效的整改。与此同时，还要结合实际要求，对其中的设备进行调试，这些作业都需要在实践中进行准确有效的落实。通常情况下，每一天的试验完成之后，需要与实验的整个过程进行结合，同时还要对试验的结果是否能够达到合格标准和要求进行判断。如果出现不达标的情况，就必须要立即采取有针对性的措施应对，对这些问题提出有效的优化措施，但是由于很多工作人员一直处于频繁作业的状态下，所以很难保证设备在运行时的稳定性和安全性。

2 高铁联调联试运输组织方案优化措施

2.1 提前做好一系列的准备工作

高铁联调联试在具体开展过程中，其根本目的是为了满足高铁在正式投入运营之后对安全稳定性提出的基本要求。所以在整个实施过程中，为了达到良好的效果，要提前做好一系列的准备工作。铁路局以及相关部门，要对介入工作进行了解，同时还要对工程项目的具体情况进行掌握，对相关的数据、信息资料进行大量的收集和利用。与此同时，还要提前对工作人员进行培训，促使工作人员自身的综合素质、专业技能水平都可以得到有效提升，为后期的静态验收、联调联试的顺利开展打下良好基础。

首先，各个不同设备的管理单位或者是运营接管单位要与设计部门、施工单位等相互之间建立良好的合作和沟通关系。与此同时，还要结合实际要求，安排专门的工作人员介入到工程项目的工作组当中，积极参与其中，在保证方案具有协调性和有效性的基础上，可以最大限度保证工程项目的顺利开展，为设备在运行过程中的安全性和稳定性提供保障。其次，要积极组织铁路局以及相关部门或者是单位，尤其是要引进和聘请一些专业的技术人才，做好人力资源的储备。这样不仅可以为联调联试运输组织的职能作用发挥提供有效保障，而且还可以保证高铁在后期运行时的安全性和可靠性。

2.2 加强领导，分工负责

通常情况下铁路局为了保证联调联试工作可以顺利开展，需要与实际情况进行结合，设置和落实专业的领导小组、指挥部，各司其职，将各自的职能作用充分发挥出来。与此同时，还要在实践中构建和落实符合实际要求的沟通机制，拉近与设计单位、施工部门等各个不同类型单位相互之间的距离，建立沟通和交流的机制。这样不仅可以保证试验总体方案在制定和具体应用过程中的有效性和针对性，而且还可以从根本上对现有的运输组织方案进行审查和最终确定。通过这种方式在其中科学合理的利用，不仅可以对整个过程进行实时有效的监督和管理，而且还可以做好对应的保密工作，尤其是对试验过程中的问题可以进行妥善处理。除此之外，还要确定职责。由于铁路局、客专公司以及各个部门和单位在日常工作过程中，各自在实践中可以发挥出职能作用大不相同。所以必须要在前期的时候，就明确各个部门和单位需要面临的准确责任。这样不仅可以保证各个部门相互之间建立良好的合作关系，而且还可以保证联调联试工作能够开展，为高铁的正式运营提供有效保障。