山区公路路基施工技术及质量控制探讨

2019-02-19肖勇

城市建设理论研究（电子版） 2019年1期

肖勇

盐津县交通运输局云南盐津 657500

引言

在人们对山区公路路基认识水平逐渐提升的背景下，山区公路建设单位针对山区公路所出现的路基灾害也做出了一定的分析与探究，通过相应的施工技术以及质量控制措施来不断完善山区路基防治工作，这在一定程度上降低了公路路基损失。但由于山区地区的自然环境不断恶化，全球变暖的趋势也愈加明显等的影响，导致大量低级公路路基灾害的发生频率越来越高。对此，相应的山区交通建设部门必须加深对其灾害认识，不断对山区路基稳定性进行探究，采取合理、有效的防治措施来保障山区公路的稳定运行。

一、山区公路路基质量问题

1、设计不合理

山区公路在设计过程中存在不合理，很多设计单位在设计过程中对公路路基的等级与设计标准设置偏低，往往所采用的路基参数也不合理，这使得公路路基在实际的运行过程中，如果遇到比较严重的自然灾害，就有可能造成稳定性不足的问题。例如在遭遇洪水等情况时，由于其设计标准未达到实际要求，使其在抗水毁方面的能力不足，如果长时间遭受水流的冲刷、浸泡等，会导致公路路基以及边坡、相应的防护工程出现变形甚至坍塌的问题，从而导致路面沉陷、路基滑移等，极大的阻碍了山区公路交通的正常运行，还对当地的正常生产生活以及居民的日常出行造成不利影响。

2、水淹路面

在山区地区，由于其地形地势等自然条件的限制，在实际的公路修建过程中，一般会将其修建在山区峡谷段处，而由于山区河流的河床受到地形因素的影响，河流水流会在重力和离心力的双重作用下形成弯道环流，这使得凹岸一侧的水流挟沙能力增强，在经过各种水流夹杂砂石的冲刷下，凹岸路基会出现相应的失稳、坍塌现象。而山区公路在运行的过程中不断受到各种流水冲刷，也会造成河道压缩变窄，挤束水流，进而使得该处的水流流速变大，使得公路路基问题长期存在。

3、防护不当

在山区公路的运行过程中，山区交通建设部门一般会根据公路路基的实际情况来进行一定防护工程的设立，即公路路基坡面防护，即挡土墙等，以及坡脚防护，即丁坝、护坦等，可以防护路基减少水流直接淹没、冲刷的影响，从而增强山区公路路基的抗水毁能力。但在实际的防护工程设计过程中，由于交通建设单位对其缺乏深刻认识，在实际防护类型的选择方面，往往没有立足于路基实际的情况，这使得防护类型存在一定的不合理性，在确立防护类型后，所选择的防护构造物位置以及材料也未能满足实际的需求，这就导致防护构造物自身强度和稳定性不足。在遇到较为严重的自然灾害情况时，防护工程很容易出现损害，这会使得失去防护的公路路基在受到水流直接的淹没和冲刷后，极易出现灾害问题，这进一步削弱了防护工程的功能。

二、山区公路路基施工技术及质量控制

1、前期准备工作

在对山区公路路基稳定性进行分析后，相应的山区交通建设单位必须在认识到公路路基施工技术与质量控制工作重要性的基础上，在对山区路基实际情况进行分析后，采取科学、有效的防治措施来保障其稳定性，从而促进山区公路交通的健康发展。首先，相应的交通建设部门要加强对山区公路建设设计方案的优化，在实际的设计过程中，设计人员要在对具体的地形情况进行实地考察的基础上进行相应的理论分析，从技术上满足《公路工程技术标准》与相关规范的设计要求，强化选线的科学性分析，注重对山区公路排水设施的设计，全面提高沿河路基边坡防护措施。在确立模型后，要投入一定的试验，通过工程实践来判断其模型的合理性。

2、设置相应的排水设施

在山区公路的实际运行过程中往往会遇到一系列的水淹路面现象，针对这种情况，在施工中要注意必设置相应的排水设施，减少水淹路面的现象。当路基所处的山坡比较陡峭时，设置两道或多道截水沟，在特殊地段加固铺砌，确保沟底坚实。对于山地有滑坡现象的路段，要在边坡顶端设置截水沟，有效实现水流的排泄与疏导，而在落差较大的水流路段，要进行跌水或急流槽来引流。针对出现路基下沉或路基发软的路段，要加大设置盲沟或渗井，从而有效疏导流水侵蚀的影响。在水淹路面的积水较多时，增设涵洞，促进水流的排泄。

3、强化对山区沿河公路的养护与管理

在实际的公路路基施工计划与质量控制措施的设立过程中，要对不同河流的冲刷情况进行分析，还需要对不同河段的路基进行分析。针对宽浅顺直河段的沿岸路基，交通建设部门可以采用较短的漫水丁坝群。在实际的冲刷防护中，要按照“顺应水势、因势利导”的原则来进行防治措施的设立，在对河段实际情况进行全面掌握的基础上，对洪水流动的以及河床变形的趋势进行合理分析与记录，立足于实际的变化确立防护措施，这可以保证公路路基避开洪水的顶冲，从而有效避免其冲击。

4、加强山区公路路基防护工作

在山区公路路基质量控制措施中常用的防护型式即护坡、挡土墙、抛石、石笼等防护型式，其具有减冲消能的作用。如果在单独用丁坝或护坦与挡土墙配合防护达不到理想的防护效果时，如在处于急弯、峡谷等河段时，坝头附近冲刷较为严重的情况时，可以通过综合防护来改变水流方向等，从而有效减弱水流的冲刷，提高山区公路路基的稳定性。在实际的综合防护过程中，需要注意的是要在护坦与挡土墙配合防护的基础上，配合使用几个丁坝来减轻丁坝坝头的冲刷，这可以进一步减轻弯道的冲刷力度。