高速公路隧道施工技术及控制要点的思考

余方

中交二公局第一工程有限公司 湖北 武汉 430000

引言：随着时间的发展，我国的交通技术也在随着时代不断地进步。高速公路隧道是专门提供给汽车行驶、运输货物的通道。近年来，高速公路隧道的建造越来越多了。同样，对隧道的功能、施工技术、用材也有了更多的要求，因此必须加强对于高速公路隧道施工技术的研究，有效提升其应用水平，实现我国高速公路隧道施工建设的可持续发展。下面，笔者就高速公路隧道的施工技术以及控制要点进行分析，以便读者更加清楚的了解高速公路隧道施工的相关技术以及规范要求。

一、高速公路隧道的施工技术

1.1 全面断开挖技术

全面断开挖的技术就是按照所设计的轮廓框架，通过一次爆破的方法直接成形，俗称钻爆施工技术。然后再修葺衬砌的施工方式。在施工的过程中通常选用硝铵炸弹来爆破，这种方式有很高的危险性，在实际的操作中要严格检查好施工设备以及安全设备，避免因操作不当引起事故。当然，这样较为暴力的施工技术对场地要求的非常高。爆破式的挖隧道适用于1-4级的围岩。设备方面则需要有钻孔台车或者是自制作业台架，当然高效的装运机械也必不可少。这种挖隧道技术的优点就是减少人力资源的使用，用时少，一次成型对围岩的破坏少。

1.2 台阶施工技术

台阶法是先开挖上半部分的断面，等到上半部分断面挖到一定的长度后开始挖下半部分的断面。台阶施工的方法有很多，按照台阶的长短可以分为超短台阶、短台阶、长台阶三种类型。当然，随着技术的发展目前还有三台阶临时仰拱法、多台阶等等的施工技术。但是多次的施工对周围的围岩破坏极大。在下面部分的施工时要时时刻刻的注意上部的稳定性，以保证安全施工。

1.3 混凝土施工技术

目前高速公路混凝土施工技术主要包括两种，一种是潮喷，另外一种是湿喷。其中潮喷技术对改善工程建设质量，保障施工的顺利进行具有非常重要的作用，同时可以有效减少速凝剂的使用，显著降低施工成本。湿喷技术主要用于提高混凝土施工质量。湿喷混凝土施工技术的优点主要在于提高混凝土的承载力和粘结力。其独特的混凝土厚度可达到0.1m，回弹力相对较低，可提高输送质量，充分促进围岩的自我支护功能。为了提高混凝土的使用效果，必须增加混凝土的厚度，有效地控制混凝土的粘结、粘结和压实，并集中精力做好以下工作：保证提取段的有效尺寸和清洁度；降低配合比，提高石与混凝土的粘结性；减少外加剂用量等。混凝土的规格和性能必须符合工程设计的要求和标准。根据具体的环境特点，采取适当的混凝土喷射程序。选择合理的喷射混凝土参数，保证混凝土运输的一致性、连续性和密封性。

1.4 锚杆施工技术

锚杆施工是高速公路隧道技术的重要组成部分，公路运输人员必须对此给予足够的重视。首先，锚杆的钻孔是必要的，必须在预定的钻孔点进行。同时，必须彻底清除污染物、铁锈、油污等污染物。其次，应根据锚杆施工的具体要求，将杂物清理干净，避免杂物对锚杆施工的影响。此外，还必须事先准备好药筒，并在钻孔后清洁螺孔。同时清洁度达到螺杆结构标准后，将药筒盖入孔内，控制拉力，使药筒固定在通道内，不因外力过大而变形和渗漏。还可用于岩石通道，同时必须确保其与钢筋以均匀形式焊接。最后，必须进行抽样检测，以确保锚杆的可拆卸性。

二、施工控制要点

2.1 .做好图纸审查工作

在高速公路隧道施工中，如果前期图纸不正确，不仅会给工程造成损失，还会造成整个工程的延误。因此施工前我们必须做好图纸审核工作。在设计阶段，要全面考虑工程的外部环境和施工环境。如果在施工过程中发现图纸与现场的实际位置不符，则必须对其进行修改，以确保图纸与项目的实际情况相符。

2.2 .长隧道地质预计算

隧道建设工程是地下开发工程的一部分。由于地质条件的影响，无法准确、全面地控制隧道区的地质条件。为了弥补地质勘探阶段的缺陷，需要对长大隧道进行地质预报，在施工过程中，利用地面雷达提前确定40米范围内的石路。同时，根据实际情况进行了围岩等级评定。对于支护参数薄弱的地段，需要与监测、施工、施工等单位共同研究相应的处理方案。

2.3 注意隧道施工质量

为保证隧道施工质量，必须制定有效的施工现场管理控制措施。具体方案如下：一是施工单位必须实行自我控制，施工工程师必须在施工前抓好施工，以确保施工过程特别是开挖、支护等关键环节的要求。首先应加强测试，改善监测和管理功能，以及管理人员控制不同建筑环节的需要。其次，业主需要共同监督，做好分项工程控制和点控制。检查中发现问题，必须及时纠正，并严格按照设计规范进行修复。再次是提出要求。第三方检查组织在早期阶段检查支持的质量。根据要求，试验过程中必须检查以下内容：检查隧道原支护内容及支护厚度、质量；检查支护厚度、质量。必须对二次涂层进行测试，并在拱顶位置或位于拱门两侧的单独部分建立三条标识线。在侧壁之间。如果第一次检测发现厚度不合格，必须及时修复。如果空隙不密实或不符合施工标准，必须清理干净，然后重新检查。

结论：以上就是笔者对我国高速公路隧道施工技术和控制要点的分析思考。尽管我国的高速公路隧道技术发展前景不错，但行业内还是有许多的问题需要解决。隧道施工的技术要点和施工质量是重中之重。这需要专业技术人员的引入和相关监管部门的积极响高速公路隧道施工技术及控制要点分析，加强相关管理环节的管控，有效提高高速公路隧道施工技术的质量，实现我国交通运输行业的健康发展，促进社会生产秩序的良好运行，实现可持续发展。