载运危险品散货船管弄内电气设备解决方案的探讨

杨建平



载运危险品散货船管弄内电气设备解决方案的探讨

杨建平

（泰州口岸船舶有限公司，江苏 泰州 225321）

在载运危险品的散货船上，如果要保持管弄不属于扩大的危险区域，则管弄必须保持正压，且需满足IEC 60092-506第七项的正压保护要求。

管弄；载运危险品；正压；散货船

由于要适应装载货物的多样化，大多数散货船船东均要求散货船能装载部分危险货品，特别是载运B类危险品的散货船，按照常规设计，货舱内的污水的排放需经过管弄至机舱内的污水沉淀舱，根据IACS-UI-SC79[1]（SOLAS Peg.Ⅱ-2/19.3.2）的要求，管弄属于扩大的危险区域，如图1所示。

图1 IACS-UI-SC79中对管弄的要求

一般管弄里安装了较多电气设备，比如液位遥测的传感器、遥控阀、照明灯具、插座、通风机等。如果管弄里所有的电气设备全部按照货舱扩大的危险区域的防爆等级来购置，价钱会非常高，也大大增加了船东和船厂的采购成本。如果要保持管弄不属于扩大的危险区域，则管弄必须保持正压，且需满足IEC60092-506[2]第七项的正压保护要求，详见图2。

图2 IEC60092-506中的正压保护要求

根据公司建造的多型船舶（分别入GL、ABS、CCS、BV等船级社）以及与船检沟通、讨论，我们确定了一种较为成熟、可靠的方案（现以本厂在建的27 000 t多用途船为例）。考虑到装载危险货品时，管弄是潜在的扩大危险区，建议风机选用防爆风机。在管弄中间部位布置两只防爆风机（风机的具体选型本文不作描述，考虑到各种工况及安全可靠性的原则，建议以启动箱电源为主、应急配电板同时供电，自动切换，启动箱如图3所示。满足在失压时自动恢复压力的要求（满足IEC60092-506 7.1.5的要求）。防爆风机等级需与货舱所载运的危险货品电气设备所需防爆等级保持一致，根据《国际海运危险货物（IMDG）规则》[3]对扩大危险区的电气设备的要求，例如所载运的货物不包括氢气、氢气混合物以及在一定条件下可能产生氢气的散装货物，则防爆类别可为II B T4；否则电气设备的防爆等级为II C T4。

本系列船电气设备选用的防爆等级为：EXd ⅡB T4。带电动风闸如图4所示。

图3 启动箱

具体选型本文不作描述，须与所选用的通风管道相匹配。两只风机一用一备，在一只风机故障时自动启动另外一只风机，并输出故障报警至机舱监测报警系统，同时能通过延伸报警板在驾驶室报警（满足IEC60092-506 7.1.5关于报警的要求）。

图4 带电动风闸

在管弄前后出风口处，分别布置正压平衡装置（具体选型本文不作描述，须与所选用的通风管道相匹配），具体如图5和图6所示。

图5 前出风口的正压平衡装置

通过布置在管弄的压差传感器，当压差大于50 Pa时（满足IEC60092-506 7.1.1关于压力的要求），正压平衡装置打开通风，当压差小于50 Pa时，正压平衡装置关闭，并输出管弄低压至机舱监测报警系统，同时能通过延伸报警板在驾驶室报警，电气原理图详见图7（此23PAC220V分电箱电源为主、应急配电板同时供电，自动切换）。

图6 后出风口的正压平衡装置

图7 电气原理图

当载运B类危险货物时，通过上述的方案实现管弄始终保持正压，若二台风机皆由于设备故障原因，管弄不能保持正压时，在不影响航行安全的情况下，手动切断管弄内所有电气设备的电源（做警示板标识需要切断的开关名称，并分别布置在驾控台和机舱集控室，满足IEC60092-506 7.1.5的关于断开相关电气设备电源的要求）。

［1］IACS UI SC79 货舱装危险物品时电气设备防护要求［S］.出版社不详，1993.

［2］IEC60092-506 船舶电气装置［S］.出版社不详，2003.

［3］中华人民共和国海事局.国际海运危险货物（IMDG）规则［S］.出版社不详，2014.

2095－6835（2019）03－0130－02

TM63

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.03.130

〔编辑：王霞〕