沥青路面裂缝及坑槽养护维修技术分析

齐文庆

（吉林省榆树市公路管理段）

裂缝与坑槽是沥青路面破损的主要方式。若是沥青路面发生裂缝问题，雨水就会从裂缝渗入到基层、路基，从而导致基层与路基的强度弱化，对路面承载能力带来负面影响，当受到车辆荷载作用后就会发生唧泥现象，慢慢地路面就会出现局部或者是区域性破碎。同时，沥青混合料容易剥落、松散，从而沥青路面就会形成坑槽，在很大程度上影响行车稳定与安全性。而为了能够提高沥青路面耐久性，保证行车安全、舒适，就需要加强沥青路面养护，及时地维修路面裂缝与坑槽问题。基于此，分析与研究沥青路面裂缝、坑槽养护维修技术具有现实意义。

1 工程概况

以某公路工程项目为例，其存在着一些裂缝问题、坑槽问题，工程部通过对沥青路面损坏位置的综合分析与研究，并对沥青路面展开了取样调查，根据破坏面层片状具体反应与颗粒物含量可知，沥青路面的损坏程度已超出了标准与规范数值。具体表现是：沥青比较松散，其中细颗粒的含量十分地少，在沥青表面上形成了大空隙。

2 沥青路面裂缝填补技术

2.1 裂缝开槽

此工程中裂缝开槽指的是沥青路面中裂缝位置具有一些凹槽，选择的开槽治理措施是根据开槽位置的具体挤压程度，在相对较大的裂缝之中适当的加入一些填缝材料[1]。与此同时，在进行裂缝开槽处理过程中很容易受温度变化影响，当温度升高之后，就会使裂缝发生位移问题，若果发生了此类问题则必须开槽处理，唯有通过开槽修补，才能够有效解决位移压力。而且在裂缝开槽处理过程中必须选择专业开槽设备，对于已经松散的材料需要及时的去除，然后经部分杂物或是木屑填入到裂缝之中，这样可以使裂缝两面变得整齐，增加路面承载力。此种处理方法还可以为后续工序创造有利条件，便于后续操作[2]。此外，如果壁面十分地整齐，可以选择不同材料进行粘合附着，在进行开槽时必须确定裂缝中心位置，绝不能偏离过大，特别是在开槽时一定要及时地将松散壁面进行及时清除，从而保证开槽深度与宽度可以达成标准要求。

2.2 裂缝的清理与干燥处理

此工程中沥青路面存在着不同程度上的裂缝问题，其中部分裂缝还填满了杂物或是水分，经过开槽处理之后在一定程度上清理了杂物。为了能够使填缝材料充分发挥作用，就必须要保证壁面达到干净、整洁要求，不然就会影响其粘附性能。现阶段，裂缝清理措施较为丰富，较为普遍应用的就是热空气吹扫、烘干。其中热空气吹扫措施能够把植物有效清除掉，而且通过吹热风可以使裂缝中存在的水分蒸发，从而达成裂缝壁面干燥要求，保证填缝材料的粘附性，提高裂缝的填补质量。

2.3 填缝材料填装与封边修整

此工程选择的填缝材料需要用储蓄罐进行存储，而且在使用之前必须进行搅拌，使填缝材料温度达到均匀。同时，要对填缝材料进行加热处理，一般选择的是柴油加热方法，这样可以把材料温度严格地控制在标准规定要求以内[3]。填料应充分准备，裂缝面应填实，沥青路面也应填实裂缝在进行这些工作之前，必须确保槽的清洁和干燥。清理完裂缝后，还要理清填缝顺序，以在最大程度上减小裂缝可能造成的污染。通常情况下，要选择泵吸的形式进行填缝材料填装作业，将罐内的填缝材料倒出，一次性完成填缝材料的填装。此外，也要对封边进行适当地修整，主要选择橡胶辊等方式完成封边修整作业，这样可以进一步提高填缝材料填装效果。在这个过程中，将挤出的材料倒入裂缝之中，针对多余的材料则要进行清除。

3 沥青路面坑槽破损与修补

3.1 沥青路面坑槽破损主要成因

此工程沥青路面形成的坑槽，具体成因是沥青路面出现裂缝之后，没有及时地采用有效措施进行处理，在车辆荷载作用下导致沥青路面结构发生了变化，慢慢地沥青就发生了剥落问题，从而与路面相脱离。与此同时，沥青路面的路基铺筑施工没有达到施工标准要求，路基自身承载力不达标，此种情况下沥青路面就会出现不均匀沉降，从而引发沥青路面坑槽问题。

3.2 坑槽修补材料

针对沥青路面的坑槽修补，应该将矿物质混合料与沥青料进行均匀搅拌，这样的合成材料能够提高沥青路面坑槽修补质量，而且还可以增强坑槽修补之后的耐久性[4]。通常情况下，沥青路面坑槽修补都是选择此种材料。此外，由矿物混合材料与乳化沥青搅拌而形成的合成材料，其修补性能并不是很好，尤其是粘结性与耐久性比较差，而且成本还很高，所以都是以矿物混合料与沥青料搅拌而形成的合成材料为主。

3.3 坑槽修补施工工艺

沥青路面坑槽修补主要选择的方式就是挖补、填料与热烘等，根据此工程实际情况，在沥青路面坑槽修补中选择的是挖补方式[5]。针对沥青路面中形状不规则的坑槽，选择的是圆洞修补方式，先将沥青路面坑槽中的废旧料、杂物等清理干净，这样能够在很大程度上减小或者是避免有害物质对修补之后的坑槽造成负面影响。此工程中沥青路面坑槽修补施工工艺的具体程序如下：坑槽成型——坑槽的清理和干燥处理——坑槽土层结构——修补材料的准备使用——坑槽压实修整。

3.4 沥青路面坑槽施工要点

对于沥青路面而言，坑槽修补施工要点主要表现在三方面，具体如下：①在进行坑槽开挖时应该保证槽壁处于垂直状态，在一定程度上控制槽内部病害，而且也便于清除工作的开展[6]。此外，卡槽深度应该比现有开槽深度更深。②槽壁内存在着部分杂物，而且杂物与混合料槽壁间具备一定的粘合力，在进行修补时往往会发生脱离问题，所以必须保证材料具备更强的粘结力，不然前期工作就无法发挥作用。为使修补后的材料与槽壁的粘结更为有效，还应该把槽内的水、石屑等处理干净，并进行干燥处理。为了加强修补材料与槽壁的深入结合，必须在填充材料前做好涂层粘结处理，保持槽内清洁，避免灰尘进入槽内。③针对材料摊铺而言，必须要进行松浦系数的合理计算。如果槽深没有达到4cm，则材料摊铺应该比路面至少要高1cm；如果槽深处于4cm 至7cm 区间，则材料摊铺应该比路面至少高出1.5cm。在进行摊铺材料碾压时应该高度重视接缝的碾压，一般选择的顺序是由边缘至中间，碾压的次数要控制在3 次之5 次之间。此外，在进行碾压时也要根据槽内材料实际情况，适当地进行补给。

4 总结

基于新时代背景下，沥青路面裂缝与坑槽养护维修工作已经成为了道路养护工作的一项关键内容，为了能够提高道路运行性能，延长道路运行年限，就必须高度重视沥青路面裂缝与坑槽修补。所以就要根据沥青路面实际情况，分析沥青路面裂缝与坑槽问题，然后制定科学、有效的养护与维修措施，从而提高沥青路面性能与结构稳定性，实现道路的安全、稳定运行。