高速公路长大纵坡路段沥青路面施工技术研究

2019-02-18王小侠李钰春

四川水泥 2019年11期

王小侠李钰春

（中设设计集团股份有限公司，江苏南京 210014）

我国高度发达的交通体系中，高速公路的作用不可替代，它承担了大部分的交通运输任务，随着我国经济的快速发展，高速公路的数量不断增加，跨越不同的区域，使得建设的难度越来越高[1]。高速公路长大纵坡的沥青路面施工与普通路段相比具有要求更高，施工更为复杂的特点，需要和施工所处区域的特点相适应。

1 高速公路长大纵坡特征以及沥青路面破坏形式

1.1 高速公路长大纵坡特点

在高速公路施工中，经常遇到长大纵坡路段施工，在该路段中，地形条件相较于其它路段更加的复杂，这导致长大纵坡路段的路面很容易出现问题[2]。高速公路长大纵坡路段地形复杂，因此设计相对复杂，施工难度较高，事故出现概率较大，为降低事故概率，保证该路段的施工质量成为关键。加之长大纵坡路段超载大型货车通过后，会对沥青路面造成更严重的破坏。

1.2 高速公路长大纵坡沥青路面破坏形式

从当前的形势来看，造成路面被破坏的多种多样，在这当中，最为主要的就是裂缝和车辙，这是造成长大纵坡沥青路面破坏的主要原因[3]。裂缝的出现有许多原因，例如受到雨水的浸泡出现翻浆，或者沥青层剥落等；车辙则是因为大型车辆载重过大导致路面的承载量过高导致。因此，长大纵坡的坡度较大，大型车辆较多，路面长时间处于超高负载的状态，导致水平剪应力过大，从而导致长大纵坡沥青路面出现车辙。夏季气温较高，沥青路面温度较高，沥青路面抗变形能力变差，更易出现车辙。冬季，车辆会安装如防滑链等防滑装置，这些会对沥青路面造成极大的破坏，路面出现永久性的磨损。

2 高速公路长大纵坡沥青路面施工工艺和安全防护技术

2.1 高速公路长大纵坡沥青路面施工工艺

（1）施工前准备与质量控制。沥青混合料的质量是沥青路面施工的关键，在施工准备阶段，需要做好对沥青混合料材料质量的控制。沥青材料具有优良的防水性能，并且可以在潮湿的环境中长时间不腐，在施工前，需确保沥青与石料满足质量技术要求，将路面的杂物清理干净，根据施工方案选择合理的施工设施，并且做好排水工程，在遇到雨水天气，能够顺利将积水排除，避免积水对材料质量造成损伤。

（2）沥青混合料离析防治措施

①摊铺机摊铺质量控制。混合料离析的防治是保证沥青混合料质量的关键，根据离析性质的不同，需要采用不同的方式进行防治。对于纵向离析预防，必须保证摊铺的质量，摊铺设备必须符合规范，并且也要选用高水平的摊铺设备操作人员，保证摊铺设备的操作不出现失误，同时控制好送料口合理性，保证沥青混合料在进行施工的过程中不产生离析，同时也需要按照现场情况，对超声波料器做好调整，甚至可以改进导料板，让送料口可以更加有效的得到掌控，在螺旋分料器两边改装反向叶片，同时操作摊铺设备时，不能过快或者过慢，控制好运行效率。对于横向离析的预防，在施工的过程中，需要对运料车吨位做出合理的规定，保证运料的质量和数量，因此可以用载料大的车辆进行沥青混合料的输送，这样可以减少外界对于沥青混合料质量的影响。在卸料之时，可以进行自卸的方式，禁止出现一次将沥青混合料全部倾倒而出的情况，在运料车中可以留下一定的混合料。同时对运料车之间的距离做好把控，装料时可以利用移动装料方式，先将中部的装完，然后再从两面分别进行装料，这样有助于提高装料的密实。

②沥青混合料温度离析控制措施。长大纵坡沥青路面施工的每个环节都需要严加注意施工的质量，温度是造成混合料离析的主要原因，在沥青路面施工的过程中，需要做好温度控制方面的工作。沥青混合料的生产搅拌阶段，需要利用先进的搅拌设备，保证搅拌的质量，不论是温拌料还是热料都需要控制好。为防止沥青混合料发生温度离析，可以将其放置在传接机上部，这样进入摊铺机时也能更加的匀称，这样可以有效的减少在运输中可能出现温度离析问题。除此之外，还可以利用重搅拌螺旋机，螺距较小时可以进行搅拌阶段，螺距大时进行摊铺施工，这样就可以保证温拌料和热料都能够彻底被搅拌。

（3）长大纵坡沥青混合料施工环节的工艺控制。在实际的施工中，情况十分的复杂，需要做好多个方面的工作，才能实现对施工环节的工艺控制。其中，对于沥青混合料的配比设计就十分的重要，设计的质量必须要到达设计标准，当配比设计完成并且确定使用之后，就不能随意进行改变。为保证配比不出现问题，足够的科学合理，所以在搅拌混合料的时候，需要根据天气环境和热料的数量等进行考虑，控制混合料的搅拌数量以及质量，同时需要控制冷料的进料和速度[4]。当生产制作完成后，需要对成料进行质量检测，检测过程中采用抽样的方式完成，检测的结果满足质量要求后才能投入使用。

压实度要满足要求，尽可能减少混合料空隙率，按照当前的沥青路面施工标准，上中下面层分别需要达到98%、97%、97%的压实度要求[5]。在实际路面施工中，马歇尔设计目标空隙率控制在3%～5%范围，路面的实测空隙率低于7%，空隙率测定要采用实测密度和相对密度双控的方式，保证和实际设计的要求相符合。同时在具体的碾压施工中，需要做好控制，初压时的沥青混合料温度做好控制在170℃-180℃之间，同时控制好初压、复压以及终压的速度。施工后进行相应的质量检测，检测沥青路面的各项技术指标是否达到设计标准，检测的指标主要有渗水性能、压实度以及平整度，检测的过程中采取抽样方式完成。

2.2 高速公路长大纵坡沥青路面施工安全防护技术

安全防护工作对于保证长大纵坡沥青路面施工质量同样重要，首先就是需要加大施工环境对关注度，做好施工现场安全管理，保证施工人员的安全，这样施工才能顺利的完成，同时因为长大纵坡沥青路面施工大部分在山区，所以提前要做好防火措施。除此之外，在施工过程中，需要做好区域划分，对于各种材料堆放的区域也要作出相应的规划，对于一些存在危险的区域，必须放置警示牌提醒，并且做好对施工安全的宣传，将安全放在首位，建立一套符合实际施工的安全防护体系，通过法律保证和施工控制两方面，保证施工现场的安全，进而保证长大纵坡沥青路面的施工质量。