道路桥梁沉降段路基路面施工研究

刘 浩

（达州市公路养护中心， 四川 达州 635000）

1 道路桥梁工程主要出现沉降问题的原因

1.1 道路桥梁沉降段勘察设计问题

在路桥工程桥头引路的时候，对于如何开展连接外置进行实际施工的方法有许多，最为主要的是可以运用粗颗粒开展施工，使用搭板以及加筋土法的手段。工程项目中许多施工手段的使用能够不断提升路基路面的强度、硬度与刚度，最大程度上降低道路桥梁过渡带的下降范围，这样对于下降水平的一致非常有利，可以使道路桥梁的过渡段高度在同一水平位置，从而减小桥头出现跳车问题的可能性，除此之外，还可以增加道路桥梁的美观程度以及其可观赏性。

1.2 道路桥梁工程项目中桥头引道时软土地基处理不合格

道路桥梁工程项目软土地基处经常出现因为地基不均匀沉降导致的桥头跳车的情况。而软土地基出现不均匀沉降的原因有很多。主要问题是因为设计人员在对工程项目进行施工图纸设计的过程中，将地质钻探的总孔数设计较少，并且进行钻探的深度不足，所以工程人员没有办法立刻发现软土地基，造成之后在对其进行处理的时候产生问题。还有可能是因为施工人员发现了软土地基，不过因为处理方法都不准确，最后导致道路桥梁工程出现软土地基不均匀沉降的情况。对软土地基进行处理的时候计算方法以及参数产生错误，同样会造成软土地基处理设计方面的结果不好，通过雨水的不断侵蚀，最后经常会造成水土流失的情况，使道路桥梁的强度以及硬度下降，从而让工程项目产生沉降问题或者塌陷情况。

1.3 沉降段软土地基的施工处理不标准

从过往许多道路桥梁工程项目施工过程中可以看出，经常产生桥头跳车问题的原因主要有三个。第一个原因，施工人员在对沉降段软土地基进行工程处理的过程中，经常产生记录数据与实际工程状况不符合的情况，因为数据与现实的细微偏差造成工程项目完成之后产生更大的问题。第二个原因，施工人员在对工程图纸进行绘制的过程中，因为地质勘探不合格，没有让其探测的深度达标，造成部分软土地基没有发现，还有因为相应的工程人员缺少相关的专业知识，没有恰当的处理好软土地基问题，这些原因都会造成许多不必要的工程隐患。第三个原因，有些地区会经常出现大规模的长时间降雨，这种情况会让软土地基的表面出现许多雨水停留，从而造成路基路面产生不稳固以及降低强度的问题。

1.4 工程中产生路堤变形的问题

在对工程项目进行实际施工的时候，回填土的主要施工材料是普通黏性土，不过因为各个地区之间的地型差异，很多地方的压实台背土方之间的施工难度也并不相同。假如软土地基在道路的路面下方，那么在工程项目施工完成之后，不但它的抗剪力会比较差，道路工程的抗承载能力也会比较差，所以，该道路在长期压力的情况下，会经常产生路基路面出现下沉的问题。除此之外，因为工程项目中路基的不相同，所有施工阶段路面运用的施工材料配比也不相同，会导致路基路面的膨胀问题或者收缩问题，从而造成道路产生断裂的严重问题。

1.5 路基上桥头搭板的设置问题

在对工程项目的路基进行实际施工的时候，桥头搭板经常会产生弹性支撑的现象，并且支撑的着落点一般在后方。工程路基的一部分土体由于比较接近桥台处，使其经受的应力比较小，导致路基受力不均匀，从而让桥头搭板的结构设置出现阶梯样式的缝隙结构问题。这种阶梯状缝隙结构问题不但会对行驶车辆的速度造成影响，还会威胁到人民群众的行驶安全，道路桥梁会面临许多压力冲击。

2 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术

2.1 提升道路桥梁工程沉降段路基路面的设计合理性

因为桥梁的施工结构并不相同，所以混凝土材料的结构等因素也会影响到桥台的强度，使其出现不同的施工情况。所以工程人员在对道路桥梁工程项目的沉降段路基路面进行施工设计的时候，必须要认真分析道路桥梁沉降段的整体形式以及相应结构，依照刚度的大小不断完善整个桥台的结构设计。设计人员在对软土路基进行针对性设计的过程中，一定要针对强度不同的道路桥梁沉降段进行施工设计，同时对于路堤也要进行科学、合理化的工程设计，只有这样才能够保证工程项目中路基路面强度的合理以及科学。除此之外，施工人员在对强度不同的沉降段路基路面进行施工处理的时候，应该正确选用填料，从而确保工程项目中路堤的强度达到标准。

2.2 提升道路桥梁工程沉降段的压实程度

防止道路桥梁产生严重的沉降问题，工程人员应该让台背填实工作与桥坡填土工作同时施工，工程填土的宽度必须要依照施工设计中的宽度一致，运用分层填充的方法，把握好所有层次中的压实程度，把它控制在大约十五厘米，依照施工现场的规定顺序进行。施工人员要先进行汽车卸土的工作，之后运用推土机让其平整，对路面进行相应的洒水，工程人员可以运用人工作业的方法平整路面，然后再进行路面压实，并对其进行相关的检测，在确保不损坏台身的情况下保证工程压实度的科学性以及合理性。在对工程项目进行施工的过程中，工程人员必须要严格检查填土松铺的厚度，施工材料的含水量以及路面的平整度也要仔细检查，从而保证达到工程项目的所有施工要求，之后进行施工碾压。如果出现较小的工程压实问题，那么施工人员可以运用小型振压设备解决，对于工程中台背路堤填土的位置以及路基连接位置的土方工程人员可以运用辗压机进行振压，桥台的周围可以运用静压的手段进行振压，这样就可以最大程度上避免出现不必要的问题，保证桥台不会产生损坏，确保道路桥梁工程项目的施工质量。

2.3 道路桥梁工程中桥头搭板的设置

在对道路桥梁工程进行施工的过程中，施工人员必须要依照工程项目的实际情况选用合适的搭板，从而完善的设置搭板，工程人员要格外注意搭板的长度以及范围。同时在进行搭板的时候，施工单位应该重点考虑行驶车辆的承载量以及道路桥梁沉降段路基路面的沉降底线，运用这样的方法能够很大程度上降低沉降段的跳车问题，不过这种方法在工程施工的时候难度较高。除此之外，施工人员还可以在工程施工的过程中预留一定限度的反向坡度，从而保证搭板和道路桥梁工程中桥台的连接位置高度一样，让搭板和路面连接高度大于实际工程设计的高度，从而能够形成施工过程中预留的反向坡度，依据道路桥梁之间的沉降差判断坡度的大小，施工人员应该考虑到路线纵断面平顺度的情况下对其进行判断，从而得到工程项目的质量保证。

3 结束语

在公路工程施工的时候，道路桥梁工程项目是工程量最大以及施工质量要求最高的主要环节，但是道路桥梁工程项目沉降段的路基路面也是最容易出现问题的位置，这种沉降段路基路面经常会产生沉降问题，它是道路桥梁工程施工中最为主要的病害之一。所以，工程单位必须要重视道路桥梁的施工，并不断总结施工过程中出现的问题，经过分析探讨，选用最为合理、科学的施工措施进行改善，防止工程项目出现安全质量等问题，从而提升道路桥梁工程项目沉降段的施工质量，确保整个工程项目的质量。