公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工控制技术浅析

王亚东

（四川兴蜀公路建设发展有限责任公司， 四川 成都 610000）

0 引言

近年来，我国一直致力于交通建设中，以打通城市交通枢纽，促进经济增长。在公路桥梁工程建设中，现浇连续梁悬臂段的施工，十分关键，其施工质量将直接影响整个施工效果，必须予以高度重视，不容忽视。公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工，并不是一项简单的工作，其具有一定的复杂行，需要综合性考虑，选择合适的施工工艺，不断地优化施工技术，如此才能有效的提高施工质量。在进行施工的过程中，施工人员应当具备专业的施工技术，遵循施工制度，严格按照要求来执行，在保障施工质量的同时，尽可能的缩短施工工期，降低施工成本，并且要确保现浇连续梁的抗震性，以保障车辆在公路桥梁中的通行安全，使其能够正常运行。

1 公路桥梁工程施工概况

以某公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工为例，其桥梁的跨度为（300cm+700cm+300cm）。桥梁主墩桩基的钻孔直径为 16cm，整体尺寸则为30cm*75cm。此工程中所使用的主梁结构为单箱单室。箱梁的底面宽度和顶面宽度分别为6m和11m。在连续梁的施工中，采取悬臂段挂篮施工，在合拢地段则使用挂篮合拢施工方式。

2 挂篮设计的相关内容

在公路桥梁现浇连续梁悬臂段的施工中，挂篮是其主要施工设备，其设计具有重要的作用。可分为四种结构形式，一种是斜拉式，一种是混合式，一种是型钢式，一种是桁架式。挂篮施工，则是指利用吊篮的方式，来进行悬臂段的施工，这种施工方法，所需要的设备规模不大，在拼制上比较简约，而且施工结构较为轻便[1]。在设计挂篮的时候，可以采用三角衔架式结构，根据施工所需要达到的标准参数，来设计挂篮的各项指标，如可承载重量，梁的高度等。这种三角形的挂篮结构，主要包括了以下几个模块：第一个模块是走行系统。这一个部分，主要是通过牵引设备、轨道等来实现挂篮的纵向移动；第二个模块是主桁系统。这个部分主要涵盖的是挂篮的各个承重构件和相关零件。作用在于保持挂篮的平稳，使其能够承受一定的荷载，形成悬臂吊架；第三个模块是模版系统。这个部分包含的主要是挂篮的各个模板，如内模和底模；第四个模块是横梁系统。这部负责的是混凝土重量的承载；第五个模块是悬吊系统。这部分负责挂篮的升降功能，以及模板的移动[2]。

3 公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工控制技术

3.1 挂篮安装和压载技术

在了解挂篮设计的结构之后，第一步施工便要做好挂篮的安装工作。在进行安装之前，需要检查所涉及到的施工设备，确保设备正常运行，并不存在安全隐患。确认之后，则由准备工作完成的施工人员，来执行安装工作。这个时候，安装人员的所有操作必须符合技术规定要求，安装的顺序也不可打乱，要根据规定流程一步一步进行。在安装的过程中，应将安全放在首位。在完成挂篮安装工序之后，还应当作复查，以检测安装是否存在问题，保障挂篮安装的质量，为接下来的施工项目奠定基础。需要注意的是，在安装挂篮的时候，如果采取的是新的安装方式，那么不可直接安装，而是需要进行压载测试。其目的在于，确保所用的挂篮构件，具有一定的承载力，能够在力的作用下不变形，以此来确保这种挂篮安装方式的可行性，为施工人员的安全多做一份保障。挂篮压载测试通过，还不够，仍需在整个悬臂段施工完成后，再进行一次整体的压载试验，以测量悬臂挂篮所能承受的最大荷载，检验悬臂段施工质量是否达标。在所有的试验过程中，相关人员应当详细记录各项数据，并根据所得数据绘制曲线图，做好保存工作。

3.2 梁段混凝土浇筑及预应力施工技术

挂篮设计的重要之处，在于其将直接影响到挂篮施工质量，而挂篮施工质量则会对现浇连续梁悬臂段的施工，造成影响。正是由于一环扣一环，所以必须加强对挂篮施工的管理，而其中最关键的点则是混凝土浇筑部分。在进行混凝土浇筑的时候，应当保证混凝土的均匀性，选择混凝土材料的时候要十分仔细，需根据施工要求来采购参数合适的混凝土，并且在入场之前，要对材料的质量进行检验。质检合格之后，才可以使用。混凝土浇筑施工，有其标准流程，必须严格遵循，不可偷工减料。浇筑的时候，要遵循中间到两边的原则，以确保浇筑质量。梁段混凝土浇筑施工，不仅需要施工人员的专业性，还要依赖于施工人员丰富的经验。对于浇筑过程中出现的问题，要及时采取有效措施来解决。

除此之外，还应当重视预应力层面的施工工作。此部分施工，需要应用对高强度的预应力钢筋。在焊接钢筋的时候，除了要使焊接端口形状达到要求，还要确保钢筋绞线之间的位置保持平行。钢绞线的编束，不仅可以利用人工作业，还可以采用机械作业的方式。在牵引的时候，要遵循一定的规律，还要考虑到钢筋的强度。

3.3 合拢施工技术

在公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工过程中，应当做好合拢施工。这部分的施工，需要严格遵循施工顺序，边跨处是施工的第一步，完成之后，再对次边跨处进行施工，最后的施工部分则是中间跨部。为保障合拢施工的质量达到标准要求，则必须科学选择施工时间，施工时的温度不可过高，以免混凝土因此裂开而产生缝隙。另一方面，合拢段的施工，在混凝土型号的选择上也十分重要，当前被广泛使用的混凝土型号是 C50。浇筑不可中断，而且要及时，否则难以保障浇筑质量。当完成合拢段的挂篮施工后，则可以利用混凝土，来将管口进行封闭，采用边跨部的静定结构。

3.4 施工测量监控技术

在公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工中，应当充分利用施工线性测量监控技术，其目的在于确保实际结构变形参数值，与理论上计算值相符，保证合拢精度，通过科学的测量方案，来调整好挂篮的位置，提高箱梁的平稳性。第一步是对所铺设的控制做精确测量，计算每个梁段控制点的坐标；第二步是合理设置监测点，通过计算，来设定挂篮的位置；最后每隔两个梁段，来进行张拉前、后梁段的坐标，根据张拉前梁段的变形值，来调整张拉后梁段的挂篮模版。

4 结语

总而言之，现浇连续梁悬臂段施工，在公路桥梁工程建设中，占有重要组成部分，其质量必须达到标准要求，否则公路桥梁无法投入使用。在进行公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工的时候，一定要先对挂篮设计的结构和形式，作科学的分析，明确悬臂段施工的工序和所需要的技术，严格按照相关规定来执行，每一个细节都不可忽视，必须确保各个环节的施工质量，符合要求。这一阶段的施工中，所设计到的施工工艺比较多，例如挂篮安装，混凝土浇筑，预应力施工等，每一项都必须控制好进度，采用先进的施工工艺，以确保可以在规定的施工期限内，保质完成。所有施工工艺的作业，都离不开人的作用，因而必须加强对施工人员的管理，积极组织培训，以提升施工人员的专业素养，增强其责任心，从而为公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工提供质量保障。