美国2018年末的船舶综合排放许可证修订案可能会影响全球船用润滑剂市场

美国环保局的船舶综合许可证法规(VGP)在某种程度上已成为了全球的船舶排放法规。该法规要求船舶使用环境友好型润滑剂，这对船用润滑剂行业产生了巨大的影响。2013年引入了VGP法规，在短短几个月内便对市场产生了较大影响，这是全球环保型润滑油(EALs)领域最重要的法规。

该法规对在美国领海和五大湖区商业船舶正常运营状态下的排放进行了规定，对用于轴管和其他可能浸入或直接与海水接触设备的润滑产品有特殊要求。要求长于79 ft(1 ft=30.48 cm)的商业船舶在所有与海水接触的界面使用的润滑剂必须为环境友好型润滑剂，EPA将EALs定义为“可生物降解”、“毒性最小”以及“无生物累积毒性”的润滑剂。2018年1月19日以后长度小于79 ft的小型船舶也要受到监管。

该法规推动了市场对该类特殊润滑剂的需求，并鼓励相关技术和设备设计的发展。尽管这是美国的国内法规，但它实际上已经变成了全球法规，因为来往美国的船舶运输数量较大，且进行国际运营的船运公司不论现在是否与美国有贸易往来，都希望能够具有这种灵活性。