从无到有的大国重器 国产盾构首次出口北欧

2019年8月21日，由中铁工程装备集团有限公司(简称中铁装备集团)设计制造的2台土压平衡盾构成功下线。这2台设备将出口丹麦，实现中国盾构首次进入北欧。

这2台盾构将应用于丹麦哥本哈根CITYRINGEN-Branch off to Sydhavnen CRSH1地铁项目(简称CRSH1项目)。

据中铁装备集团介绍，CRSH1项目是哥本哈根Sydhavnen地铁线的延伸线，为双洞双线隧道，隧道单线4.3 km，主要穿越的地层为石灰岩，最小转弯半径只有249 m，最大隧道坡度达到6%，使用2台直径5.81 m土压平衡盾构进行隧道掘进。

CRSH1项目将把哥本哈根南部海港区、新兴城市开发区及其他城区联系在一起，能在很大程度上改善哥本哈根的公共交通情况。

在欧洲，丹麦是公认的标准高、制度严的国家。CRSH1项目的承包商为TUNN3L联营体，由Vinci和Hochtief公司组成，这两者都是世界顶级的土建承包商，对设备安全、人性化设计和安全设计要求很高。为此，中铁装备集团为该项目实施了定制化策略。

此前的很长一段时间内，中国都无法自主生产盾构，只能依赖国外进口。除昂贵的设备架构外，国外维修检测人员的费用也高的惊人。

从2009年开始，以中国铁建重工集团有限公司和中铁装备集团为主要牵头企业，持续推进盾构的国产化和产业化。目前，国产盾构变得越来越高效和人性化，技术水平已经逐渐走到了世界前列。