论公路工程安全设施的施工质量管控

牛 宝 宏

(山西诚达公路勘察设计有限公司晋中分公司，山西 晋中 030600)

1 概述

在社会经济飞速发展的趋势下，国内的机动车数量日益庞大，导致了公路上承载的交通量及交通荷载飞速递增，进而引发了公路上交通事故的频发，对于整个社会造成了不良的影响。因此，务必要重视公路工程中的安全设施施工，通过安全设施的合理设置，一方面有效提高公路车辆行驶的安全性和舒适性，另一方面将公路安全事故发生的概率降到最低。总的来说，在现阶段研究公路工程安全设施的施工质量管控意义重大。

2 公路工程安全设施施工技术要点

2.1 交通标志施工技术

在公路中，交通标志主要发挥组织引流以及提供信息的功用。一般来说可将交通标志的施工划分为如下五步：

1)依据设计图纸加工支撑结构和标志板等构件，合理对上述构件实施钻孔、切割、焊接加工，进一步予以防锈处置。对于标志板，应该在裁剪、切割之后，将其正面清理到位并黏贴反光膜；

2)基础定位测放，待基础位置确定，应依规开展测放，进一步确定交通标志的净高及里程；

3)开挖交通标志基坑，一般使用明挖法，并将坑底整平并夯实，确保基坑尺寸及位置满足设计要求；

4)浇筑混凝土基础，应确保浇筑均匀、振捣到位，以保障混凝土强度达标，进一步借助法兰盘对准基础，并依据顶面水平标准对平嵌入；

5)将立柱及标志板安装就位，注意对不同的交通标志采用不同的安装工艺，严格控制标志板与路肩线的间距。

2.2 交通标线施工技术

在交通标线施工过程中，相关人员应严格依据图纸放线，并确保测放线条圆滑且流畅，进一步妥善清理路面，确保放线位置无杂物及颗粒状粉末。与此同时，尽量选择干燥的天气开展涂底漆操作，在涂底漆作业中应确保全部放线形上的底漆厚度达标。待底漆干燥后，应依据现场气温，合理配置热熔涂料温度，并将温度控制在180 ℃～220 ℃，以保障标线色泽佳、涂料粘结力达标。

2.3 隔离栅栏施工技术

在施工过程中，一般通过布设隔离栅栏将无关人等以及动物隔离在施工范围之外。然而在具体施工中，往往存在着隔离栅栏强度不达标或是隔离栅栏频繁被偷窃的现象，上述现象一方面降低了施工的安全性，另一方面导致了施工单位的经济损失。所以，在隔离栅栏施工过程中，应强化现场质控，具体来说要关注以下要点：

1)严格依据设计图开展测放工作，在明确隔离栅栏中心线位置的基础上，进一步明确公路施工用地范围；

2)在隔离栅栏中心线位置合理测放立柱位置，进一步依据设计要求实施基坑开挖，开挖过程中务必要确保基坑开挖位置及尺寸符合设计要求，待开挖完毕后应妥善清理坑底；

3)当施工网片时，首先应用螺栓连接网片，然后依据设计将网片竖立，进一步借助临时支架支设网片并对网片安装质量予以复核；

4)务必要待隔离栅栏线形检测通过后，方可开展隔离栅栏的施工，待隔离栅栏混凝土强度达设计强度的80%时，可将支撑拆除。

2.4 护栏施工技术

在公路中，波形梁护栏较为常用，波形梁护栏借助立柱、土基及衡量变形来实现防护功能，通过强制变更车辆行驶方向以确保行驶的安全性。一般来说，护栏施工步骤可以归纳如下：

1)立柱的测放，具体为依据设计图，以通道、平交、涵洞、立交，开展立柱的测放，测放后应仔细调研放线位置的地基情况；

2)立柱的安装，应采用双向定位的方式有效把控立柱间距，进一步综合运用打入法及开挖法实施立柱埋设，并合理把控立柱的安装方向；

3)波形梁板的安装，首先将梁板运用螺栓拼接以确保梁板拼接达标；

4)波形的校验，应合理规划螺栓拧固时间，防止局部变形的现象，此外应合理调控梁板顶面以及公路竖向曲线。

2.5 防眩板施工技术

在公路工程中，防眩板施工要点如下：

1)合理选用防眩板材料，一般来说公路中常见的防眩板材料有玻璃钢及塑料等，施工中应尽量选用耐老化性强及不易形变的塑料板材作为防眩板的非承载板条。此外，还应将防眩板材料涂刷为绿色以强化其防眩功能；

2)应确保防眩板的宽度与周边的景观相互统一；

3)可以综合配置防眩板以及防护栏，以最大化发挥其挡风、挡雪以及美化公路等功效；

4)应妥善设置角钢支撑及钢管立柱等构件，以确保防眩板固定牢靠。

3 公路工程安全设施施工质量管控

3.1 做好施工原材质量管控

在安全设施施工中，务必要做好施工原材质量管控，具体应强化施工现场的材料审核过程，禁止质量不达标的材料投入施工，避免使用不达标材料引发后续的施工问题。值得注意的是，一些原材的质量问题往往具备较为隐蔽的特征，在审查中难以发现，而当这些材料投入使用后，则易引发较大的危害。因此，在材料质量管控环节，相关人员一方面要依规仔细审查材料，另一方面还应该定期实地考察材料的生产厂家，从源头上保障施工原材的质量。

3.2 完善施工质量管控体系

施工质量管控体系对于保障公路工程安全设施施工的有序开展至关重要，在施工质量管控体系构建过程中应注意以下几点：

1)应该确定施工的主要负责人，通常情况下将项目总工设定为主要负责人，该负责人应制定施工总目标及施工方针，此外，该负责人还应定期开展对于施工现场的检查，及时发现违规操作及质量不达标的部位，并要求相关人员整改；

2)应该确定体系中的质检员及技术工程师，其中，质检员应及时检查施工质量，技术工程师应及时开展技术指导。总的来说，施工单位应该通过完善的施工质量管控体系，不断优化公路工程安全设施施工质量。

3.3 提升工作人员素养与效率

在施工中往往会由于以下环境因素导致工作人员工作效率不佳：

1)现场施工环境的不佳，如安全文明保证措施的不到位等，在一定程度上会妨碍混凝土施工操作的有序开展，进而导致施工人员施工效率低下；

2)施工单位整体环境的不佳，在一定程度上会影响员工的积极性，致使员工无法全身心投入施工，导致了公路工程安全设施的施工质量不佳。因此，施工单位要直面上述两个问题，一方面不断优化现场施工环境，完善施工中的安全文明保证措施，通过优良的施工条件不断提高相关人员的工作效率，另一方面还应不断优化单位环境，对于工作人员采取明确的奖惩措施，以此有效激励员工积极性。此外，施工单位还应定期开展对于工作人员的培训，通过请进来和走出去的培训方式，从职业素养和专业技能两个角度入手，不断提高员工的责任意识、丰富员工的专业知识、强化员工的施工操作技能。

4 结语

随着社会的发展与公路交通量的递增，确保公路工程安全设施的施工质量日益重要。经过本文的研究，可以得知影响安全设施施工质量的要素众多，涉及到管理、人工、资金、技术等多个方面。在具体的施工中，施工单位务必要关注标志、交通标线、隔离栅栏、护栏、防眩板等设施的施工技术要点，有效做好施工原材质量管控、不断完善施工质量管控体系、有力提升工作人员综合素养，进一步确保公路安全设施的施工质量达标，最终不断提高国内公路安全设施的施工水平。