保定夏季天气特点及飞行保障对策

陈俊峰 李小龙

摘要：保定地区夏季天气复杂多变，雷暴、大风等危险天气时有发生，本文介绍保定地区夏季天气特点、影响飞行的气象要素以及夏季飞行气象保障难点，提出了相应的防范措施，对夏季飞行气象保障具有一定的借鉴意义。

关键词：保定;夏季天气特点;气象保障;保障对策

引言

保定地区夏季天气复杂多变，强降水、低碎云、雷暴、冰雹、大风等天气时有发生，对飞行活动造成极大影响，甚至危及飞行安全。因此，掌握夏季复杂天气特点对飞行的安全实施具有举足轻重的作用。

1  保定地区夏季天气特点

1.1 降水多，且多连续性降水

保定地区夏季降水日数多，降水量大，最多月份可达23天，平均降水量可达459.7mm，尤其是盛夏（7、8月份）被称为保定地区的雨季，降水日数占全年的80%左右，极易发生洪涝灾害。

1.2 云量大，且多低碎云

保定地区盛夏的夜晚和黎明前后，低层水汽通常很大，若有辐合，极易生成低碎云。低碎云出现前常是晴朗天气，一旦生成短时即可掩盖机场。云底高一般为200-300米，低时只有100米，甚至可与雾相连，由于来的突然，对飞行威胁极大。

1.3 对流强，且多雷暴、冰雹、大风等危险天气

初夏时节，每月平均出现雷阵雨7.6次，多则14次，大部分在16时后发生，午后由于地表温度高，对流加剧，有利于雷雨的形成，其中有1-3次雷雨伴有大风风沙，偶尔还可下冰雹，产生雷暴主要的天气系统是高空槽和冷涡。盛夏时節，由于暖空气在热力或冷空气冲击的作用下，保定地区近三分之一的日数可有雷暴天气，但有强弱之分。弱时，云色灰暗，云底高在2000米左右;强时，乌云滚滚，雨幡呈乳白色幕状，常伴有大风和大雨，雷暴天气多发生在午后至上半夜，有时可以连续几天出现。

2  影响飞行的主要气象要素

2.1 降水

中雨以上的降水对飞行有一定影响，主要是降水使能见度急剧降低，飞行员目测困难，必须借助仪表进行操作。降水给飞机增大了向下的压力，也就抵消了飞机的部分升力，变相增加了载荷，缩短航程，因此降水天气飞行要计算好油量。冬季气温低，降水时注意检查好除冰设备，防止飞机积冰。强降水条件下飞机操纵困难，可以调整航线避开降水区域。

2.2 低碎云

低碎云通常是指云体破碎，云底高度在600米以下的低云，其生消迅速，移动快，一旦出现，可在十几分钟内布满机场，对飞行安全构成一定的威胁。大量低碎云可以遮挡飞行员观察地面目标物的视线，低空飞行时出入低碎云能见度时刻改变，视线忽明忽暗，直接造成视程障碍。

2.3 强对流

夏季发生雷暴、冰雹、大风等强对流天气较多，对飞行安全的威胁较大，要尽量避免在强对流天气条件下飞行。确有冰雹天气时，在机库外飞机要加盖防雹布，防止飞机被冰雹砸伤，给国家财产造成巨大损失。夏季飞行时，每天要加强对天气的研究，特别是在弱气压场或均压场的天气形势下，由于动力抬升作用，午后在西部山区容易产生浓积云、积雨云。当积雨云发展旺盛时，会出现雷暴而影响本场。飞行准备阶段要根据气象资料和卫星云图资料情况，如果本场周围有零星的对流云，应打开测雨雷达连续检测，及时判明对流云的发展变化情况，并判断对本场飞行是否有影响，并把雷达回波情况及时报告飞行指挥员，先实施场内飞行计划，航行计划暂时不实施。飞行过程中，飞行空域出现不稳定天气时，应立即向指挥员建议更改飞行空域，并对不稳定天气加强监控，如果不稳定天气属于单体，不会强烈发展时，应当连续跟踪监测，当对流云系发展比较强烈，正向本场移来时，应果断向指挥员建议停止放飞，召回空中飞机。

3  夏季飞行气象保障措施

夏季危险性天气出现频繁，尤其是午后到傍晚，天气多变，有时雷暴天气从发现到影响本场只有几十分钟的时间，而气象台站的气象资料又比较少，卫星云图和天气实况显示都相对滞后，给准确做好天气预报带来很大的难度，给飞行的实施带来极大的影响。所以，加强对夏季危险性天气的监测预报尤其重要，气象保障人员一定要主动作为，搞好保障工作。

3.1 注重月季天气特点了解，准确制作天气预报

加强对保定地区月季天气特点的熟悉了解，特别是对各种危险性天气的天气形势，预报指标的了解，建立预报模式和预报思路，找准预报着眼点，为做准天气预报打下良好的基础。切实分析各种气象资料，准确把握天气系统的移动路径和发展趋势，把天气系统和卫星云图对应起来分析，重点分析对飞行安全有影响的气象要素。

3.2 严密组织集体讨论天气，做好气象保障预案

气象预报人员要认真分析各种天气图和气象资料，组织好集体讨论天气与天气会商，特别是对预报结论不一致的地方要重点加强分析研究，找出其中的原因，分析天气系统的移动和发展特点，直至得出正确的预报结论，尽量做准天气预报。根据夏季天气特点以及飞行任务，本机场和飞行区域天气情况及其天气变化趋势，制定出详细的、有针对性的保障预案。

3.3 严密监控天气变化，适时提出保障意见和建议

飞行保障过程中，要严密监控周围机场的天气实况变化情况。当发现周围机场有危险天气出现时，或飞机报告有不稳定云系出现时，应立即打开测雨雷达进行监控，加强对雷达回波资料的分析，判明危险天气的发展变化趋势，以及对飞行活动的影响情况，并立即向飞行指挥员报告，适时提出相应的保障建议。如果危险天气向本场移来，且可能有雷暴天气出现时，应立即报告飞行指挥员，并果断建议停飞。

3.4 值班人员加强协作，共同完成飞行保障工作

台内值班预报员应根据飞行任务需要，合理分配好各业务班组的值班力量，根据天气变化情况及时讨论天气，并把结果通报给塔台气象值班员。塔台气象值班员要根据飞行动态及飞机空中报告天气情况及时反馈给台内气象值班员。必要时也可与周边台站进行联系，组织天气会商。观测值班员要保持在位，当遇有危险天气时，及时组织集体观测天气，并把观测结果通报给台内气象值班员，做好记录。雷达值班员要做好随时开机准备，遇有不稳定天气时，立即开机监控天气，并把结果及时通报给塔台气象值班员，各业务值班人员共同努力做好飞行气象保障工作。