氢能源汽车可能对电动汽车构成威胁

氢能源汽车远不如电动汽车那么普及，也不像电动汽车那么容易买到，尤其在美国。未来或许是另一番情景。特斯拉公司的联合创始人兼首席执行官Elon Musk对氢燃料电池嗤之以鼻，公开称其为“令人难以置信的愚蠢”，但这并没有阻止丰田(Toyota)、本田(Honda)和现代(Hyundai)等实力强大的汽车制造商开发燃料电池汽车(FCEVs)。虽然目前道路上没有很多的氢能源汽车，但这种特殊形式的可再生能源在商业得到了广泛认可。氢不仅可以为车辆提供动力，而且有多种用途。在美国最重要的应用领域就是物资搬运设备。遍布美国40多个州的仓库和配送中心有超过 23 000 辆燃料电池驱动的叉车在运行。

美国加州已经有39个公共加氢站，另有25个正在建设中。阻碍氢燃料汽车发展的主要障碍之一是它们的成本。目前，购买氢燃料汽车和加燃料都很昂贵。例如，现代(Hyundai)的Nexo燃料电池汽车是这家汽车制造商在美国最昂贵的汽车，起价为59 345美元，远高于其燃油驱动的圣达菲(Santa Fe)汽车，后者的大小与之相当，但售价仅为24 250美元。目前，汽车制造商负责支付加州境内氢燃料汽车的加氢费用，但这不可持续。最终消费者将承担这一成本。根据凯利蓝皮书，丰田的Mirai、本田的Clarity Fuel Cell和现代的Nexo燃料电池汽车的燃料成本估计为4 495美元/a。

从目前来看，电动汽车比氢能源汽车拥有巨大的先发优势。电动车更为经济，并且有可利用的充电设施，更加方便。虽然电动车有这些优点，但在应对气候变化的过程中，随着人们对燃料电池技术关注度的增加，以及制氢成本的逐渐降低，氢能源汽车有可能成为真正的竞争者。