纽约重视骑行安全
2019-02-11孙刚
共产党员·上 2019年11期
孙刚
近年来,随着绿色环保理念的普及,骑自行车替代汽车出行的人越来越多。然而,纽约的街道是专为汽车设计的,优先考虑的是汽车的快速通行及靠边停車的便利,专用的自行车道并不多,自行车往往不得不在汽车的缝隙中穿行,存在很大安全隐患。纽约数年前曾提出一个“零死亡愿景”计划,目标是到2024年,将交通事故死亡人数降至零。“零死亡愿景”最初是1996年瑞典提出的理念,意指“为汽车的流动性付出生命代价是不可接受的”。2014年,纽约市市长德布拉西奥将其引入,主要做法是通过分析汽车撞车数据,对相关街道和十字路口重新设计。“零死亡愿景”实施5年来,纽约市内修建了超过82英里(约合131公里)的自行车道,全市交通死亡人数下降了三分之一。“安全街道”的倡导者认为,街道死亡是一场“紧迫的公共危机”,对其元凶——汽车应加以更严格的执法,并从源头上减少。( 据《解放日报》)