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徐州市迎宾大道植物配置现状调査研究

2019-02-07杨洁黄金

绿色科技 2019年23期
关键词:徐州市调查研究

杨洁 黄金

摘要:指出了道路景观是城市景观体系中重要的景观类型之一,园林植物在城市道路景观配置和设计中发挥着至关重要的作用.对徐州市新城区迎宾大道景观植物配置进行了调查和分析,结合城市道路植物的养护管理现状,分析了徐州市迎宾大道植物配置现状和存在的问题,并提出了合理化建议。

关键词:徐州市;迎宾大道;植物配置现状;调查研究

中图分类号:TU986 文献标识码:A

文章编号:1674-9944(2019) 17-0121-02

1 引言

城市道路集功能性、景观性、生态性于一身,能直观展现城市发展状态,是城市形象的重要组成部分。随着社会的发展和人类文明的进步,道路系统在城市生活中的重要性越发的凸显,所以城市道路景观需要得到应有的关注利重视,特别是城市道路景观植物配置模式研究。本文通过对徐州市迎宾大道植物配置进行调查和分析,结合城市道路植物的养护管理现状,明确指出其中存在的不足,并提出了相应的道路绿化建议,选择适应性强和观赏价值高的观赏植物,为徐州市乃至周边地区的园林景观发展提供一定参考[1]。

2调查内容与方法

本文以徐州市迎宾大道及周边的公园、植物园和花圃等地种植的观赏草作为主要的调查内容。笔者通过多种渠道捜集了大量的相关资料和文献,

对徐州市迎宾大道周边的植物进行了实地调查和研究,深入了解观赏草的种类、景观特点和生长情况等,发掘徐州市迎宾大道植物配置中存在的主要问题,并提出了合理的建议。

3调查结果与分析

3. 1乔木种植现状

徐州市迎宾大道周边种植的主要乔木树种有白蜡、朴树、柿树、石榴、皂荚、碧桃、桂花、樱花、银杏、柞木、乌柏、黑松、榔榆、榆树、泡桐、红枫、白玉兰、元宝枫、龙爪槐、金枝柳、悬铃木、紫叶李、铅笔柏、鸡爪械、榆叶梅、山茱萸、白皮松、大叶女贞、北美海棠、丛生蒙古栎、西府海棠(表1)。

3.2 灌木种植现状

主要灌木树种有海桐、卫矛、棣棠、紫薇、木槿、紫荆、连翘、金丝桃、扶芳藤、金叶女贞、金边黄杨、大叶黄杨、瓜子黄杨、红叶石楠、贴梗海棠、紫叶小檗(表2)。

3.3植物配置现状

城市道路的植物配置主要包括中心岛绿化带植物配置、分车带植物配置、行道树绿化带植物配置、道路绿带植物配置和人行道绿化带植物配置,这些植物配置都是非常重要的。

3.3.1中心岛绿化带植物配置

迎宾大道中心岛的车流量比较大,种植的植物应该具有比较强的滞尘能力。从配置的情况来看,迎宾大道中心岛的植物配置以1株丛生五角枫作为主体,周边种植了圆柏球,绿带则由常绿的大叶黄杨和铺地柏组成[2]。

3.3.2 分车带植物配置

迎宾大道分车带植物配置来看,迎宾大道的分车带两端配置了大湖石,种植了黑松、低矮灌木,还铺设了草坪,这样的配置形成了丰富的自然群落景观,太湖石周边配上由龙柏、瓜子黄杨等形成的带状景观。分车带的中间一段则铺满了草坪。然而由于没有做好充足的准备工作,仅仅是划分了种植区域,很多植物还未及时栽种,并且分乍带种植的植物以木本植物居多,色彩单调,景观也不够丰富。

3.3.3 行道树绿化带植物配置

迎宾大道的主道行道树是银杏,树下栽植了灌木丛,周边也栽植了抗污染能够较强的植物,形成多层次的群落结构

3.3.4 道路绿带植物配置

迎宾大道的道路绿带主要种植了高大的乔,搭配花灌木,在乔木下面种植灌木球,近人行道的那侧以瓜子黄杨、金边黄杨等形成绿化带,中间种植棣棠和连翘等,不同的绿色之间用黄色的小花骨朵进行点缀,别有一番韵味。后面是以北美圆柏作为背景,下面用草坪铺满。由于地域有宽有窄,种植方式主要是自然式种植,能与地形紧密结合,一些山石点缀其中[3],再配上灌木球,景观效果更佳。

3.3.5 人行道绿化带植物配置

迎宾大道的人行道绿化带的中层及高层以高大樱花和国槐交替种植,下层以瓜子黄杨球和大叶黄杨球等灌木球分段种植,在周边种植麦冬草,产生镶边的效果,道路绿化整齐统一却又显得非常的生命力和活力。种植的树种以常绿灌木居多,在色彩上显得比较单调,一眼望去全都是绿色。

3.4道路植物的养护管理现状

从图1所示的栽植养护现状来看,从整体的角度而言,笔者进行实地调查的这些道路中的各种植物生长情况都比较差,特别是行道树下面种植的灌木,死亡率偏高,这对道路的整体景观效果造成了极其不良的影响,而通过分析可以发现,导致这些植物死亡的主要原因在于在种植过程中对植物的损害和养护管理不到位等。

4总结

從调査和分析的结果来看,徐州市迎宾大道植物配置的总体效果还是比较好的,同时也不能否认其中也确实存在一定的不足,这些不足主要表现为植物配置重复化严重、树种使用不合理、城市特色不突出和管理不到位等。

4. 1存在的问题

4. 1. 1 植物配置重复化严重

从迎宾大道整体的植物搭配来看,不否认有些局部的景观效果确实比较好,但是在整体中毫无规律地出现相同的景观搭配则难免显得单调,植物配置重复化严重,不具备灵活的多变性,使人们容易产生审美疲劳,致使整体景观对人无法产生较大的吸引力。

4.1.2 树种使用不合理

从树种的使用情况来看,因为过度地注重景观效果,迎宾大道在进行植物配置的时候并未考虑和根据多方面的环境因素来选择具有较强适应性和各种抗性、能够形成稳定群落结构的乡土树种,用的更多的还是外来树种,外来树种多数都是无法适应本地气候条件的,从而导致后期的景观效果比较差。此外,树种还是以常绿树种居多,观花观叶的树种非常少,常绿树种的种植既不能够增强道路植物物种的多样性和丰富性,且死亡率比较高,树种使用不合理,使得成本明显增加。

4.1.3 城市特色不突出

最初,为了达到道路绿化的效果,迎宾大道种植了一些能够在较短的时间内达到这一效果的树种,缺少具有四个季节季相的景观变化,一眼望过去只看到一大片的绿色。特别是在北方的冬天,由于气温比较低,能够存活的树种多数都是针叶树种,阔叶树种比较少。我国园林树木种类繁多,不同的树种具有不同的特性,然而,却没有充分利用植物自身具有的自然美来进行植物造景,通过多种树种的合理搭配,展现城市特色。没有实现从单纯的“绿化”到更加丰富的城市景观的重大转变,与现代化园林城市的建设要求还存在很大的差距。

4.1.4 管理不到位

在搬运的过程中,因为负責搬运苗木的人员未严格依照公司要求进行作业,致使植株体受到损伤。在栽植的过程中,树池挖得也不够深,没有用土完全遮盖植株的根系,致使植株的整体死亡率比较高,对道路景观产生严重的影响。在完成栽植以后,也没有及时地进行养护管理,养护管理是园林绿化中至关重要的一个环节。管理不到位,没有做好养护管理工作,那栽植也将变得毫无意义[4]。

4.2 建议

针对于上述几个主要问题,笔者经过深入地分析和研究,提出了几个较为合理可行的道路绿化建议,如植物配置多样化、合理使用树种、进一步丰富景观层次和提高养护管理标准等。

4.2.1 植物配置多样化

针对植物配置重复化严重的问题,在最开始的设计工作中,需要以整体的规划作为出发点,设计出富于多变的景观。尽管植物配置方法的种类不是很多,但是通过不同的植物是可以弥补这个不足之处。设计人员需要根据本地的地域条件,设计出与本地域相符的景观搭配。在施工的过程中,园林公司应实地接触工程,根据施工现场的实际情况来及时地对设计方面进行合理的调整,进而实现最佳的景观效果。与此同时,还要对园林公司进行严格的监督,以确保其能够按照设计图进行施工。

4.2.2 合理使用树种

外来树种多数都是无法适应本地气候条件的,从而导致后期的景观效果比较差。相比之下乡土树种则具有较强的适应件和各种抗性,能够形成稳定群落结构。选择种植乡土树种既显现出地方特色.时也能维持生态系统的稳定,因而被广泛运用于植物造景中。针对徐州迎宾大道植物配置中存在的树种使用不合理的问题,应在运用大量乡土树种的前提下,选择一些各方面状况都比较好的外来树种,将两类树种进行合理的搭配,充分发挥这些树种的美化作用和生态价值,产生更好的景观效果,同时还能进一步丰富徐州市的植物资源。

4.2.3 进一步丰富景观层次

针对城市特色不突出、景观层次不丰富的问题,可以参考比较常用的“5层绿化”方法。表3所示为植物分层配置表,如表3所示,第1层以高为8~16 m、冠幅为5~10 m、干径到30~40 m的高大乔木造景;第2层以髙为4~5 m的大灌木或小乔木造景;第3层以高度为2~3 m的灌木造景;第4层种种植较高的草本花卉和小型灌木;第5层则种植地被物和草坪等,运用这样的方法,能够进一步丰富景观层次,促使道路环境更富有生机[5]。

4.2.4提高养护管理标准

针对于徐州迎宾大道植物配置存在的管理不到位的问题,有关管理部门需要提高养护管理标准,严格按照制度进一步加强管理。从实际情况来看,技术员在施工过程需要积极地做好监督工作,对施工人员进行正确的指导。从公司的角度而言,公司需要建立规范化的植物养护管理制度,严格按照制度执行,实现城市道路景观养护工作的规划化和制度化,树立良好的城市形象。

参考文献:

[1]魏保枝.城市道路绿化植物配置及养护[J]江西农业,2018(10):82~83.

[2]叶婷.张申豪.市政道路绿化中的植物配置[J].现代园艺,2018(6):162.

[3]胡方瑶,金 凤.滨海盐碱地区城市道路绿化植物配置设计——以启东长江口支新村沙道路为例[J].园林,2018(6):60-63.

[4]胡燕玲.乡镇道路録化植物配置分析[J].现代园艺,2018(8):135?136.

[5]张佳琪.沣西新城白马河路城市道路林带景观设计[D]西安:西安建筑科技犬学,2018.

收稿日期:2019-10-28

基金项目:江苏省高校哲学社会科学研究基金项目(编号:2O17SJB1O37)

作者简介:杨沛(1976 —),男,副教授,主要从事于环境艺术设计的教学与研究。

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