市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析

丁荣玲

[摘 要]在市政道路方面，由于车辆荷载的不同，加上热胀冷缩的问题，都有可能会对市政道路产生影响，所以本文对于市政道路施工中的伸缩缝施工技术进行分析，从而保障市政道路工程的质量。

[关键词]市政道路;伸缩缝;分类;作用;应用

文章编号：2095-4085（2019）12-0079-02

对于我国城市化的发展，市政道路不仅会对城市交通有直接的影响，对于当地居民的经济利益也有起着十分重要的影响作用。一般情况下在市政道路施工总会设置伸缩缝，从而对于车辆荷载的差异可以进行一定的调节，在一定程度上可以解决热胀冷缩问题，但是在实际使用的过程之中还存在一定的问题，因此当前我国相关部门应该对于伸缩缝这一技术进行研究和探讨，保障在市政道路之后施工的时候可以更好地使用伸缩缝技术。

1 伸缩缝的分类

1.1 填塞式伸缩缝

填塞式的伸缩缝使用油毛毡和沥青的原因是，因为油毛毡以及沥青的价格并不昂贵，建设成本比较低。但是由于这两类的材料使用寿命较短，这使得在市政道路之中无法长时间较好的使用伸缩缝技术，所以在支撑跨度相对比较小的桥梁上主要是用填塞式伸缩缝技术[1]。

1.2 钢板式伸缩缝

这类伸缩缝主要有两大类，其中一类为搭接板形式的伸缩缝，主要有比较高的强度以及承受能力。而另外一类伸缩缝则是以锌铁皮作为当前的主要材料，而正是因为其在进行建造时价格比较低，并且在施工使用的时候也较为简单，因此在人行道上会比较常用这类技术。

1.3 板式橡胶伸缩缝

在当前市政道路施工过程中使用最多的便是板式橡胶伸缩缝，而这主要是因为，橡胶的伸缩功能性良好，抗震能力也比较好，并且外部吸收能力也是其一大优势，因此在市政道路的建设过程中使用板式橡胶伸缩缝，可以使市政道路具备较为良好的抗震能力。

2 市政道路中伸缩缝的作用

目前我国市政道路桥梁在进行施工的过程之中，伸缩缝技术除了可以保障桥梁建筑工程结构的安全，还可以保障我国桥梁建筑工程的质量不会受到影响。但是在当前进行桥梁建筑工程施工的时候，桥梁伸缩缝依旧存在比较多的问题。另外当前我国市政道路工程虽然发展的速度不断提高，但是相应出现的问题也在不断增多。而当桥梁工程中伸缩缝出现问题的时候，无论使用的伸缩缝大小情况，或者出现下沉的深浅，对于桥梁建筑来说都会有十分严重的影响，例如出现高低不平的状况[2]。而当桥梁建筑出现该问题的时候，除了会使驾驶员在驾驶过程中，其稳定性和舒适度会受到较大的影响，还会使车辆对桥梁出现一定的冲击情况，甚至有可能会造成交通事故的发生，从而导致道路正常运行出现问题，危及人民的生命安全。因此要加强对于伸缩缝施工技术的重视。

3 市政道路工程中伸缩缝施工技术的应用

3.1 施工准备

在市政道路进行施工之前，施工人员应该根据当前的实际情况，选择最适合的施工方案，并且提前做好相应的准备，从而才能保障在之后施工的过程中，各项工序可以更加顺利的完成。比如，在进行市政道路施工之前，工作人员对施工现场的结构特征及伸缩缝技术使用时的具体流程，都应该有比较全面的认识。除此之外，还需要结合当前的实际施工方案，在进行施工的时候，对于施工技术做出优化，提高伸缩缝技术的质量。对于我国市政道路的管理人员来说，应该对于监督机制进行科学化等制定，明确当前监督的目标，并且根据伸缩缝的实际情况，对监督机制进行相应的完善优化。另外，当前市政道路企业的工作人员，在了解伸缩缝施工的程序之后，要对施工过程中所需要的设备和材料进行准备，并且在正确的部位上，将混凝土拌合站进行设置，这样在进行市政道路施工的时候，伸缩缝都会有属于自己的编号，而管理人员，在进行具体工作施工时，对于相关的规范进行严格的遵守，从而保障伸缩缝的施工质量。

3.2 市政道路中伸缩缝的施工方式

3.2.1 切割伸缩缝

在进行伸缩缝切割的时候，十分容易出现较多的粉尘等垃圾。而如果这些粉尘直接落到路面上，便会造成比较大的污染。因此，在施工的过程之中，为了降低粉尘度对工程的影响程度，在切缝的部位应该将彩条布或者钢板进行布置，从而进行相应的加固处理[3]。而当桥面为沥青时，对于伸缩缝施工质量来说，其平整度的实际高低有着直接性的影响。因此我国建筑施工企业在进行切割伸缩缝之前，第一步便是要保障桥梁的路面是平整的状况，并且要对路面的实际平整度进行相应的检测，只有保障检测的结果是在可控制的范围中，才可以完成相应的切割工作。除此之外，当桥面平整度达到要求之后，则需要根据建筑设计方案，完成放样处理，之后使用切割器完成切割。

3.2.2 伸缩缝的开槽

一般情况下，伸缩缝槽体的深度应该比13m要高。而在进行开槽施工的时候，应该先用风镐把伸缩缝槽中的杂物清理干净，并且还要保障现场为清洁状态，从而保障施工现场的清洁情况不会受到影响。另外，在开槽之后，要对槽中的预埋筋进行相应的检查，才能进行之后的型钢安装，一旦出现损坏，需要进行及时的补救。而当出现生锈情况时，则首先要进行除锈工作，如果是变形的情况，则要进行理顺以及拉直。

3.3 伸缩缝的安装与焊接

在装配伸缩缝以后，需要进行安装以及焊接。而在进行装配的过程中，首先要根据当前施工的具体要求，对于伸缩缝进行更加平整的摆放，之后要更加严格的控制其形变的幅度，等到再次进行焊接时，一般情况下会选择进行定位焊接。而在焊接的过程之中，要根据环境的实际温差，進行考虑，当温差过大的时候，便要进行调整。另外还需要对于焊接施工环境的实际温度进行相应的测量工作。

4 结 论

目前，我国市政道路在进行施工的时候，伸缩缝技术有着十分重要的意义。虽然伸缩缝技术施工的规模并不大，在整体的施工中比例较小，但是对于车辆的荷载作用却有直接的接触，十分容易受到破坏。一旦破坏之后，市政道路的防水性以及车辆运行的舒适度都会受到较大的影响。所以相关部门工作人员需要加强对伸缩缝技术的重视，提高伸缩缝的质量，从而延长市政道路的使用寿命，提高工程的质量。

参考文献：

[1]郭文俊.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题[J].山西建筑，2016，42（21）：146-147.

[2]李力.市政道路施工管理的强化途径阐释与相关管理问题解读[J].科技与创新，2017，（05）：76-77.

[3]马丽萍.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用分析[J].建材与装饰，2018，543（34）：244-245.