新能源汽车行业财务风险及对策研究

郝琼芳

摘要：本文首先分析企业当前面临的主要风险类别，然后结合实际情况从政府以及企业两个层面给出具体的风险应对策略，希望能为新能源企业的管理人员提供一定的借鉴与参考。

关键词：新能源汽车;财务风险;风险及对策

新能源汽车制造是近几年汽车产业发展的一大趋势，随着国家全面落实供给侧结构性改革，积极推进“三去一降一补”等相关政策法规，新能源汽车企业迎来了前所未有的发展机遇。同时，企业也面临着巨大的经营风险，如未能准确的认清形势，识别并且有效的防范和控制风险，必然对企业长远的发展产生不良影响。

一、企业当前面临的主要财务风险类别

（一）筹资风险

一方面，新能源汽车企业前期技术研发投入较大，需要大量的资金支持，而且由于资金回笼周期较长、收益不稳定等原因，可能给企业带来较大的财务风险。另一方面，我国目前对新能源汽车产业的融资渠道不多，企业主要通过借款筹集经营资金，利用财务杠杆获取收益，一旦财务杠杆使用过度，可能导致损失高于收益，从而引发筹资风险。

（二）偿债风险

通过对A企业2013-2016年长期偿债能力的分析计算，得出如下财务指标数据表：（见表1）

从表格数据来看，A公司的负债结构及负债水平相对合理仍然保持在警戒线0.60的数据范围内，但其资产负债率相对较高，使企业承担着较大的偿债压力，对其盈利及融资能力也产生一定影响。而且由于企业处于业务规模扩张阶段，需不断增加业务资产投入，导致其借贷款规模不断加大，如果后期经营不善，企业将面临着巨大的偿债风险。即使國家对新能源产业扶持力度较大，但政策的变动也会在一定程度上导致企业出现收益波动，从而引发偿债风险。

（三）资金回收风险

本文所研究的新能源汽车企业的现金流风险相对较低，但由于其应收票据和应收账款余额相对较高，而且呈现逐年上升趋势，加上企业销售增长导致其客户应收款项进一步增加，预期的信用风险损失逐渐加大，企业对账面的大部分应收账款余额也未持有任何担保物和采取相应的信用增级措施，导致企业的坏账损失巨大，如果企业未能很好地进行客户信用管理或者账款催收力度不强，可能加大企业的资金回收风险，进一步影响到企业的财务经营状况和经营业绩。

二、新能源行业财务风险应对策略

（一）政府层面

首先，中央要进一步推动产业结构优化，降低企业的经营成本，优化营商环境。近年来，国家已经通过一系列的政策措施取得了一定的成就，如通过加大“放管服”改革力度，使企业的制度性交易成本大幅降低，推行了一系列减费降税优惠政策，极大地减轻了企业的税收负担。通过结构性去杠杆降低了企业的融资成本，为促进企业经营、实现企业的健康稳定发展创造了有利条件。接下来，政府需要进一步深化相关政策的执行与落实，保障各项措施稳步实施。另外，建议设置专项产业扶持基金与行业风险基金，强化财政的引导作用，着力于提高企业的自主创新能力，也为企业平稳度过风险危机提供基础保障，也能在一定程度上减轻政府的救助负担。

其次，地方也要制定相应的产业扶持政策，补充和细化各项政策优惠措施，加快推动新能源企业产业的发展。具体来说，主要需要做好以下几个方面的工作：一是结合“三去一降一补”政策导向，通过债务重组等方式提升资产质量，通过去杠杆降低系统性、长期性风险，通过补短板平衡供需关系、优化资源配置等，如针对目前企业去产能最困难的部分----如何合理的处置债务问题，可通过实现银企对接，充分发挥金融体系的实体经济服务作用解决该问题，从而有效地降低企业的偿债风险。同时，政府还要积极鼓励金融创新，推动动产融资，允许企业将其设备、知识产权等作为贷款担保物，从而拓宽企业的融资渠道，降低融资风险。二是结合新颁布的《市场准入负面清单制度（2018）》，相对试点版相关禁止及许可事项大幅减少，减少企业的创新生产压力，实现法无禁止即可为。根据国家发改委相关政策条例规定积极推进PPP合作发展模式，鼓励更多企业将资本投入到短板重大项目，从而促进上下游形成发展合力，提升产业链水平，加快技术创新步伐，充分发挥规模效应。以消费需求决定企业产业结构优化升级的方向，满足高质量发展需求，从而有效地降低资金回收风险。

另外，新能源汽车行业协会等相关组织也要发挥好监管职能作用，完善行业制度体系建设，做好行业的引导和协调工作，实现总体的统筹安排，规范成员企业的经营行为，促进行业实现良性竞争，促进新能源企业行业健康发展，为企业创造良好的生存与经营环境。

（二）企业层面

1.筹资风险的应对策略

企业首先要制定合理的筹资计划，结合企业的经营实际确定筹资结构、所筹金额以及具体的筹资渠道，综合各项指标内容制定筹资计划。计划完成后要交由企业的业务及财务部门进行集体讨论审核，保证筹资计划具有可行性，同时注意要严格区分不同业务或者项目之间的筹资计划，防止后期受业务种类或项目限制导致筹资失败，引发筹资风险;其次，企业要不断拓宽筹资渠道。本文所研究的企业属于一家大型的上市公司，主要通过银行贷款以及运用财务杠杆获取融资，由于其声誉良好且企业的可抵押物相对较为充足，融资状况一直以来表现都较为良好。但近年来随着互联网金融的蓬勃发展，一些商业银行出于风险控制考量逐步降低贷款发放频率，导致企业融资难度增加。为此，企业必须积极寻找新兴的融资渠道，诸如信托公司、民营融资机构等，以此缓解企业的资金周转压力。采取多元化的融资手段平衡短期与长期资金，提高资金的使用效率，避免企业由于财务杠杆过度使用而引发筹资风险问题。

2.偿债风险的应对策略

应对偿债风险主要从以下三个方面着手，首先，企业要结合发展实际确定合适的偿债规模，对自身的偿债能力有清晰的认知，切忌盲目吸纳资金的行为;其次，企业要提高自身的偿债能力。企业获取资金的目的是为了促进更大的发展，从而产生更多经济效益，要求其利用这笔资金不断强化竞争优势，通过提升整体竞争水平带动提高偿债能力，从而有效地控制偿债风险;最后，企业要建立风险预警体系。风险预警体系的建立能够帮助企业更加精准的识别并且判断风险情况，及时采取有效的控制措施加以防范。一般来说，新能源汽车企业的风险指标包括流动负债比例、现金流量、市场份额等，企业可通过对行业指标值进行测评划定标准区间，如果实际值不稳定或者严重偏离指标区间，则应立即响应风险预警机制，对可能发生的风险进行级别评估，并确定好风险控制流程、理顺企业内部财务关系，明确权责划分，有条不紊的开展风险内控工作，从而形成严格有效的风险防范机制。

3.资金回收风险应对策略

企业在做出投资决策前就要做好可行性研究工作，对资金回收期、投资报酬率、资产净现值等进行全面的分析论证，寻求风险与报酬的最佳平衡点，综合评价各种可能性，选择左右投资方案。其次，企业要建立相应的信用评级制度，通过对交易结果进行信用评价强化资金回收力度。同时制定账龄分析表，定期检查并计算减值损失，计提坏账金额，提前做好风险准备工作。

三、结束语

综上所述，新能源汽车行业对我国经济转型升级以及生态文明建设等方面意义重大，但由于行业发展还处于初级阶段，必然存在一定的风险隐患。因此，各新能源企业管理者一定要端正经营态度，强化风险意识，提高企业的环境适应能力，抓住国家政策机遇。通过建立完善的风险识别与评价体系，增强风险预警能力，促进企业实现可持续健康稳定的生存与发展。

参考文献：

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