城市综合管廊设计的问题分析
2019-02-01彭维强航天凯天环保科技股份有限公司湖南长沙410100
文/彭维强 航天凯天环保科技股份有限公司 湖南长沙 410100
随着传统直埋管线形式逐渐无法满足我国各地城市发展需要,城市综合管廊设计与建设的受关注程度不断提升,相关实践探索也因此大量涌现。为保证城市综合管廊设计质量,正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。
1、城市综合管廊设计需关注的因素
1.1 设置位置影响
在城市综合管廊设计中,设置位置影响必须得到重视。在具体设计中,必须合理选择城市综合管廊的设置位置,这一过程中必须综合考虑地下管线、道路横断面、地下空间利用等具体因素的影响。一般情况下,支线综合管廊与干线综合管廊的设置位置存在一定差异,如前者较为适合设置于道路绿化带、非机动车道、人行道下,后者较为适合设置于绿化带、机动车道下。城市综合管廊设计还会受到地质状况的影响,如道路红线范围较窄且地质条件较差,应尽量在车行道下布置管廊,以此减少地基处理投资。如地质条件较好,应尽量在绿化带下布置管廊,以此降低外部荷载带来的影响,但这类设计需同时考虑植物根茎带来的影响[1]。
1.2 横断面布置影响
基于《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)要求,需严格控制城市综合管廊检修通道宽度,一般来说单侧设置管道或支架的检修通道宽度最小应为0.9m,综合管廊内两侧设计管道或支架时的最小宽度应为1.0m,各类专业管线管道运维的空间需要也需要得到重视,必要时还需要考虑供热、供冷管道保温层厚度控制需要。对于需要入廊的电力线缆,管廊必须预留两套自备缆架,结合电力线缆的要求,满足线缆自身供电及综合管廊中相关系统的用电需要。
2、城市综合管廊设计要点总结
2.1 通风口设计
为满足城市防洪排涝要求,城市综合管廊通风口设计需针对性采取防止小动物进入及地面水倒灌的措施,通风口的噪声污染、周边地块的使用性质也需要同时得到重视。如周边地块存在高级宾馆、高级别墅、疗养院,或建筑物距离综合管廊距离较近,必须严格控制通风系统的噪声标准,一般需满足城市0类环境噪声标准要求。
2.2 支廊设计
城市综合管廊的支廊设计需按照具体要求进行,但需要重点关注通风系统、消防系统、排水系统的设置。对于主廊上部分交叉的支廊,为避免支廊积水灌入主廊的问题出现,宜坡向支廊,同时还需要统一考虑主廊中的防火区间与支廊防火区间(交叉口处),防火间距需得到严格控制。对于长度在30m以上的城市综合管廊支廊,一般应单独设置通风系统。
2.3 逃生口设计
如在车行道下设置城市综合管廊,设计不应在车行道上设置露出地面的逃生口,为更好保证相关人员在意外情况发生时能够顺利逃生,逃生口的设计还需要结合相关规范要求。就电力公司保障电力安全角度进行考虑,需保证电力舱室仅有电力公司工作人员进入,从地面构筑物角度考虑,可组合设计其他舱室与逃生口顶板,但需要针对性通过防火门实现分割,由此即可保证逃生口的作用得到更好发挥。
2.4 吊装口设计
结合相关规定要求,吊装口设计需重点关注人员、设备、管线进出的最小允许界限要求,一般情况下需将吊装管道管径加0.5m作为吊装口的宽度,最小宽度应为1.0m。对于刚性管道吊装口预留吊装口来说,刚性管单根管道长度、管件大小、管径均需要在吊装口尺寸设计中得到体现,如管道存在保温要求,保温后管道外径的尺寸也需要同时得到重视。还需要结合城市道路设计要求合理控制吊装口的地上位置,考虑到其开启频率较小,仅在安装和更换管道时开启,因此可在必要情况下将吊装口的地上位置设置在非机动车道下。此外,组合设计各个舱室吊装口、共用逃生通道具备较高可行性,但这种设计需重点关注各地防火区间要求[2]。
2.5 节点组合设计
城市综合管廊一般会结合设计进风口、吊装口、逃生口、出入口,这类节点最少应为2个。在节点组合设计过程中,造价、使用空间、管廊实际需求等综合因素均需要得到重视。以人员出入口的组合设计为例,设计可同时兼顾通风口、逃生口功能,如存在较大的内部利用空间,还可以基于配电室开展组合设计。
2.6 管道出线设计
除上述内容外,为保证城市综合管廊优势的更好发挥,管廊内部的设计也需要得到重点关注,这一设计主要是指管道出线设计。在管道出线设计过程中,需避免出线过于频繁等问题出现,因此设计需尽量做到一个舱室管线的集中出线,地块需求也需要同时在设计中得到体现。如存在距离综合管廊折点位置不合适的热力管道出线,设计可针对性加设与固定支架,并同时缩短热力管道出线位置与管廊折点位置的距离,热力管道要求可由此更好得以满足。为更好保证管道出线设计质量,各专业管线的敷设要求、弯管角度型号、弯曲半径也需要得到重视,如热力管道采用45°与90°为主的弯头型号,电力线缆需基于1.5倍以上的线缆直径控制转弯半径。此外,如支廊出线长度较长,必须做好排水、消防、通风等设施的设置,支廊伸缩缝的针对性设置也需要同时得到重视。
结论:
综上所述,城市综合管廊设计会受到多方面因素影响。在此基础上,本文涉及的逃生口设计、吊装口设计、通风口设计、支廊设计、节点组合设计、管道出线设计等内容,则提供了可行性较高的城市综合管廊设计路径。为进一步提高设计质量,四元集成法的引入和应用、结构设计模拟及优化的针对性开展同样需要得到重视。