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道路桥梁施工裂缝问题及对策分析

2019-02-01樊树伟安徽丰林建设工程有限公司安徽合肥230022

中国房地产业 2019年17期
关键词:骨料现象水泥

文/樊树伟 安徽丰林建设工程有限公司 安徽合肥 230022

1、工程概况

拟建设的某段桥梁工程,共12跨两台11墩,其中,空心墩是5号、6号、7号墩,其它各个型号的桥墩均为实心墩,桥梁全长436.2m,建设区域的昼夜温差极大,气候较为干燥,正式施工时,若是不能采取有效措施进行施工,裂缝就会出现,并且不断扩大。

2、桥梁工程施工裂缝的原因分析

2.1 结构性裂缝的成因分析

(1)结构性裂缝出现的原因很多,但大多都是因混凝土骨料中各种成分均有的缘故,一般来说。混凝土中含有水泥、外加剂、活性硅等物质,这类物质跟地下水交织在一起后会产生化学反应,特别是硫酸类化学物质,容易与水反应生成铝酸钙,铝酸钙与水泥发生反应会使混凝土体积膨胀,加大混凝土结构之间的拉力,导致结构性裂缝出现;同时,深埋地下的钢筋混凝土受到地下水侵蚀后会产生化学反应,模板渗透性能无法提升,裂缝也会出现。(2)施工人员操作失误会导致结构性裂缝出现,一旦锚垫板位置设置不合理或者没有进行加固,位置此部分的混凝土强度必定不符合实际需求,受到外力作用时,结构承载力不够强,裂缝现象频发。

2.2 非结构性裂缝的成因分析

(1)塑性裂缝;在可塑环境下混凝土产生的裂缝现象就是塑性裂缝,一般来说。塑性裂缝共分2类:① 收缩裂缝,收缩裂缝出现的主要原因是混凝土浇筑完成以后,水分迅速蒸发,混凝土表层大面积干燥,进而引发裂缝现象;② 沉降裂缝,沉降裂缝出现的主要原因是混凝土支架沉降不均匀,导致混凝土结构局部变形,进而引发裂缝现象。(2)长期干缩裂缝。混凝土在空气中一直裸露着,外界各种因素共同作用下,混凝土体积会出现变化,一旦超出可承受范围,裂缝现象就会出现。(3)温差裂缝。在混凝土自身内外温度的差异变化与其周围环境的温差变化的双重作用下,混凝土结构稳定性会越来越低,一旦外界环境温度降低,混凝土便会出现冷缩,一旦温度较高,混凝土就会出现热胀,在长时间的热胀冷缩中,裂缝现象就会出现。

3、预防混凝土裂缝相关措施

3.1 原材料严格把控质量,混凝土自身收缩须减少

(1)水泥。具体施工过程中,材料关的把控首重水泥,水泥必须符合施工文件要求的标准,在选购时,施工主办方不可以选购劣质水泥,必须在正规厂家购买,以保证工程成效。水泥优质,可以提升施工效率,降低耗能;低热水泥可以减少混凝土升温的可能性。

(2)骨料。细骨料应当选取中砂,中砂在混凝土中的应用效果最佳,其细度、模数都能够满足施工要求,值得注意的是,选择骨料时。砂、石含泥量都必须控制,确保不超过合理范围,且骨料中不能含有过多杂质。

(3)外加剂。在混凝土中加入外加剂,其主要目的是保证混凝土稳定性得以增强。

(4)配合比。骨料性价比足够高,砂石质量足够好,就可以最大限度降低外力对混凝土的影响,增大混凝土稳定性,以保证裂缝现象不会频繁出现。

3.2 对荷载道路桥梁进行合理的布局

设计人员在对该结构进行设计时,应对具体的问题进行具体的分析,要考虑到一切对其造成影响的因素,进而制定出相应科学合理施工计划。此外,在具体施工的过程中,要对该结构的荷载力进行仔细的分析并且反复核对,这就要求相应的施工单位要聘请专业人士进行,这样做是为了保证在施工过程中的各个环节都可以达到荷载的要求,以保证建筑施工可以顺利的进行。

3.3 注重施工温度的变化

在对骨料进行配置时,为了降低混合料水泥的比重,也就是有效的降低每立方混合料容重,要在其中加入添加剂或者使用随硬性混凝土,同时还可以降低混合料水出现发热的现象;如果在高温情况下对其进行浇筑时,要适当的减少其一次施工的厚度,使其散热效果达到最好。同时,在进行大面积混凝土施工的过程中,可以将水管埋在混凝土中,可以通过水循环来使温度降低;在进行拆模时,如果遇到低温时段,应当对其表面进行保温,防止内外温差较大而产生裂缝。此外,在气温较低时,也要对其进行一定的保温,防止建筑物长期处于低温环境中,同时还可以提高其抗裂能力,保障了道路桥梁的使用寿命。

3.4 规范具体施工范围

施工过程不规范是导致道路桥梁出现裂缝最主要因素之一,如果要对建筑物的质量进行提高,防止裂缝现象发生,就必须要从以下几方面进行:第一,就施工质量在管理方面而言,必须要建立相应的岗位责任制,对具体的施工流程进行完善,在施工过程中,必须规范操作,特别是在浇筑、制作以及运输方面;第二,对施工技术而言,要严格控制施工所用的材料,要多次试验在确定理论配合比,在结合现场所用建筑材料的含水量,计算出施工的配合比,对现场施工进行指导。配合好以后搅拌均匀,使时间和深度都达到相应的要求,直至将气泡排除,这样做可以使其流动性更加畅通;第三,防止出现混凝土过早或过晚沉实的现象,必须要准确把握混凝土的硬化过程和沉实过程,对支架的选择一定要适合,选好后在将其固定和压实。除此之外,还要精确控制使用材料的比例,按比例混合后在进行充分的搅拌,一般情况下是搅拌3分钟左右。

结语:

总而言之,混凝土桥梁工程建设过程中,裂缝是最为常见的一种现象,深入分析裂缝现象频发的原因,积极制定具有针对性的处理措施,从施工原材料选取、材料配比、混凝土养护等几个方面来控制混凝土裂缝现象的出现。

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