以自主创新造国之重器——宝钛股份研制4500m深潜器载人球壳侧记

文／张静宇

近日，从中国有色金属工业协会传来消息，宝钛股份作为组长单位承担完成的4500m深潜器用TC4 ELI钛合金载人球壳制造技术（项目），荣获2018年度中国有色金属工业科学技术奖一等奖，这成为宝钛研制的4500m深潜器载人球壳喜获的又一殊荣。

早在2016年6月举办的国家“十二五”科技创新成就展上，宝钛牵头研制的4500m深潜器载人球壳就曾着重亮相；而在2018年4月海南考察中国科学院深海科学与工程研究所时，相关领导再次表达了对宝钛的重视勉励，及对宝钛自主研发的深潜器载人球壳技术的关。

宝钛人深知，TC4 ELI钛合金载人球壳收获的一次次荣誉，都饱含着国家对宝钛科技创新及中国钛工业发展的鼓舞和期许，公司全体职工唯有鼓足干劲，恪守职责，砥砺奋进，以更好的工作状态再次冲锋，力争取得更出色的成绩。

率先承担科研项目，敢于实现超越自我

作为国家863项目之一的4500m深潜器TC4钛合金载人球舱，是深潜器最核心的部件，自立项起就承载着国人太多的梦想与希望。而作为中国钛工业基地、钛行业领军企业之一的宝钛，更是深深懂得实现深海探测领域载人潜水器关键部位国产化的重大科技意义。此项目的完成，不仅可使我国摆脱对发达国家的技术依赖，还对提升国内钛合金加工材工艺技术和装备制造水平，实现对深海资源的自主勘探、开发和利用，进而提升国家综合实力，具有不同凡响的意义。

2009年，宝钛开始进行钛合金载人球舱预研工作，2010年至2015年，先后承担了国家“863”计划载人球壳研制中三个重点课题的研究任务，完成了载人球舱的研制工作。从项目立项之日起，宝钛就站在新时代的制高点上，思考如何更好地履行国企责任，开拓创新，着力提升企业技术水平，最终实现关键部件国产化，向国家交上一份满意的答卷，并把此思路定为企业长期重点工作、奋斗目标和责任之一。在整个研制过程中，宝钛集哈尔滨工业大学、中国航空制造技术研究院、宝色设备、普什模具、赛迪重工等国家一流的企业装备和技术优势协同攻关，与时俱进，为载人舱的研制成功奠定了基础。

千里之行，始于脚下。在公司领导的安排部署下，宝钛干部职工积极行动起来，很快组建起来一支由高层管理人员、技术水平突出的科研人员和实操经验丰富的技术工人组成的研制攻关团队，全力以赴开始4500m深潜器载人球壳研制工作。在随后长达四年的研制过程中，宝钛以科技创新作为企业发展的内驱动力，加大攻关力度，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员先锋模范作用，顽强拼搏，恪守职责，勇挑重担，充分展示了新时期国有企业自强不息、奋发进取、无私奉献的华美风采。

领导科学决策，团队大胆创新

载人舱钛合金球壳是制约我国载人潜水器自主研制瓶颈之一。项目组组长、宝钛股份总经理贾栓孝等领导干部在球壳研制过程中，发挥了关键作用。在项目立项阶段，贾栓孝等领导科学决策，创造性地、大胆提出半球整体成型及电子束焊接工艺等国际先进技术方案，得到了专家的一致认可，并最终争取到了项目。

在项目实施管理上也积极创新，项目组充分发挥宝钛集团整体优势，在全国范围内调研寻找合作团队，集合国内成型、焊接、机加等各行业装备和技术优势，针对关键技术开展联合攻关，项目团队也是在不断磨合中形成合力。通过开展项目研制大协作，实现“大兵团”作战，同时严把研制进度、材料关、工艺关、技术关。项目研制时间紧、难题多、几乎各关键点在国内均为首次，工程与科研、设计与生产、标准与规程、时间与成本……等诸多因素相交织，使项目技术风险与球壳整体质量、进度都面临极大挑战。最终，项目团队克服种种困难，通过科技创新，先后掌握了宽幅钛合金厚板研制、钛合金半球整体冲压成型、新型钛合金焊丝研制、大厚度钛合金窄间隙焊接、大厚度长尺寸钛合金电子束焊接、高精度球壳变形控制等多项具有独立自主知识产权的核心技术，突破了钛合金载人舱球壳制造关键技术瓶颈，其中载人球壳采用半球冲压整体成型和电子束焊接，制造工艺达到国际先进水平。

项目验收时，验收组专家和评价组院士一致表示：项目在钛合金大厚度、大宽度和大重量钛合金材料制备、半球整体成型、电子束焊接等方面有实现技术突破和创新，形成了我国具有自主知识产权的相关技术，填补了多项国内空白。整体技术达到国际先进水平，其中球壳的半球成型和组织性能均匀性，以及电子束焊接居国际领先。

专家组还表示：载人球壳研制过程中，其材料制备、半球成型、机械加工、焊接和检验检测等方面技术复杂、难度极大，发挥了我国相关工序先进设备的极限能力，攻克了诸多技术难题，是一次成功和有效的高技术集成探索。之后，载人球壳被应用到我国自主研发的4500m载人潜水器“深海勇士”号上后，实现了4534m的最大下潜深度。它的成功研制，不仅大大提高了我国钛合金制造的整体水平和科研能力，结束了我国深潜器载人球壳依赖进口的局面，提升了我国深海制备的制造水平，还为全海深载人球舱制造、未来深海空间站研发奠定了良好的技术基础。

筑梦用工匠精神，落地靠千里决战

4500m深潜器载人球壳项目的成功，离不开扎根基层、默默奉献的基层科研人员和宝钛工匠在内的技术工人。这个人数众多的项目组团队里，既有公司级技术专家，又包含了从事熔炼、锻造、板材轧制、焊接等工种的诸多中青年工程技术人员、专业技术工人。在研制过程中，他们秉承宝钛工匠精神，精益求精，一丝不苟，执着追求，互敬互助。

项目组组长和副组长带领项目组全员边创新边试验，研究关键技术的突破，并在项目研制的各关键节点亲临现场鼓劲加油，确保项目研制任务及进度，曾在现场度过了多个不眠之夜；教授级高级工程师张永强全身心做好项目协调、内外联络工作，并积极参与到材料制备关键技术的攻关；高级工程师王剑虹、苑晓刚在后期球壳的加工焊接等关键工序中，同技师们战斗在一起，严格把握工序过程，生怕焊接出一丝纰漏；教授级高工王永梅在项目技术指标研究和制定、产品制造检验等环节积极与专家、外部单位沟通协调；宝钛各下属分厂如熔铸厂、锻造厂、板带厂、宽厚板公司、线材厂、宝色特种设备等多名工程技术人员、一线骨干技工严把各工序关口，确保熔炼、锻造、板材轧制、半球整体冲压成型、焊接进度质量精准优良。每一次为研制出更好的工艺和材料，项目组往往要经历数次甚至数百次的试验创新、再试验再创新，一次次调整工艺方案，直至完全合格完善。在漫长的研制过程中，大家团结一致，精益求精，发扬宝钛人十年磨一剑、舍我其谁的亮剑精神，全力以赴打造精品，终以骄人的成绩不辱使命。

经过前后一千多个日日夜夜的心血浇灌和艰苦劳作，萦绕在众多宝钛人心头的深潜器载人球壳项目研制工作得以顺利完成。艰辛过后，面对来自方方面面的嘉许和鼓励，宝钛人倍感骄傲和自豪，但同时也明白，这只是企业承担的众多科研工作中的一项而已。建企五十多年来，宝钛累计承担了我国尖端科技发展和国防现代化建设数以千计的新材料试制生产任务，出色地完成了一大批国家重点科研课题。我国氢弹的爆炸成功、核潜艇的胜利下水、软着陆卫星顺利返回地面、首次向太平洋海域成功发射运载火箭、“神舟”系列宇宙飞船、“嫦娥”奔月系列，C919大型客机、CZ-5大推力运载火箭等，都使用了宝钛集团研制生产的钛及钛合金等关键性稀有金属材料。继往开来，宝钛人表示，将乘着新时代的东风，大力弘扬奋斗精神和工匠精神，牢记振兴中国钛工业的初心和使命，举国之众力，再造国之重器，为祖国母亲的繁荣昌盛争光添彩。