对洛阳古镇老街复建的若干建议

1.国内古镇建设和经营的现状

近二十多年来，为了发展地方经济，古镇古街复建在国内逐步形成风潮。由于古镇复建需要大量资金，国内的许多古镇复建多走的是与旅游业、房地产开发相结合的招商引资路径。各地从自身特色出发，大量引进资金，把古镇古街的复建作为重大的投资项目，甚至确立了乌镇(浙江)模式、古北水镇(北京)模式、周庄模式(山东)模式、拈花湾(江苏)模式、平遥(山西)模式和海口(海南)模式等等，作为典范而被全国各地纷纷学习和效仿。

一时间，数以千计的特色古镇和古街如雨后春笋，遍布全国。在刚刚开始的时候，这些做法不但改善了环境，而且取得了巨大的经济效益。然而，经过多年的运行，随着新鲜感消失、竞争白热化和旅游地生命周期结束，这些古镇的建设和经营出现了衰退的迹象。究其原因，主要是古镇古街的开发运营，在实际上落入了以资本为主导的槽臼。因为投资商和开发商为了获取回报，必然以吸引外地游客和销售商品楼盘为目标，一切为了利润的最大化，很难有可持续发展的前瞻。他们所进行的策划、创新，虽然顾及了当地的历史、文化、古建风格，但由于是以吸引游客和经营房地产为核心，往往在经历几年热闹、繁华和高收益后，一旦游客稀少了、景况萧条了，利润空间也小了，就开始琢磨如 何撤出资金，另外寻找出路，不再努力去寻求发展道路。这样，就造成了有些原本声名鹊起的品牌、标杆古镇，开始走向衰落，甚至出现了破败的景象。

2.洛阳古镇复建的定位和策略

修建中的洛阳古街 林鑫楷 摄

《老街印象》 林建祥 摄

洛阳古镇古街复建的复建，已经确定了“政府投入，专业改造”的方式，这是成功的保证。但是，为了使古镇和古街复建(在《通告》上称为“改造”，但叫“复建”似乎更贴切，虽然是有重点地复建)做得更好，并且起带动经济发展的作用，也可以考虑进行有限的引资，只是不能采用上述特色古镇古街“以资本为主导”的复建模式。在复建过程中，要把政府投入、有限引资和居民参与有机结合起来，“发展旅游经济、繁荣历史文化、优化生态环境”并重，宜采用三个一体化的策略进行规划和建设，即实现商家-居民和政府一体化，桥梁-街道-湿地一体化，历史-文化-古建一体化。

建议在管委会提出的目标、原则、范围、重点和方式的基础上，制定实施方案时，要倾听各方面专家的意见，尤其是洛阳街的乡贤——老住户、老居民中有识之士的意见。努力地寻找洛阳古镇古街的物质和非物质文化遗存的线索并充分地加以挖掘，不要单纯依靠一些外地专家和开发商主观地定项目、定模式、定方案。

3.洛阳古镇复建方案的若干建议

目前，世界旅游业的发展趋势，是由纯粹的观光游转为文化游和科学游。如何提高景点介绍层次，增加文化内涵和科学内涵，是洛阳古镇古街复建中所要解决的问题。除了应遵循红砖白石、修旧如旧的准则，不要想当然地“创新”，不做背离古风的新建筑群之外，建议组成一系列调研小组，开展洛阳古镇的文物和自然遗产的收集整理，依靠洛阳的人才优势(有不少各行业的专家学者，还有大学、中学和小学)，全面地搜集整理文史、古建和自然素材。一方面为洛阳古镇古街复建的方案制定提供科学依据；一方面编写出版洛阳古镇历史文化丛书，创办古镇乡土博物馆，为游客更为子孙后代抢救宝贵的文化遗产。

（1）考证历史，弘扬文化

成立文史资料研究小组，筛选重点建设内容，筹备乡土博物馆素材。洛阳古镇的历史文化遗存丰富，除了大家都熟悉的洛阳桥以及多个宗姓古祠堂之外，还有真身庵、三宝佛、十班公妈抗倭、长毛反、刘望海墓、羊坑古墓等等，都停留在传说中。到底是怎么回事？需要进行调查与考证。这些都可以从惠安县志、泉州府志、考古文献和各姓家谱中进行发掘，同时大力收集民间传说，整理洛阳镇发展历史、文化名人、历史沿革。然后，编写出版两本专著或专辑，即《洛阳镇史话》和《洛阳民间故事集》。可以商请厦门大学历史系(学院)和省、市、县文史馆的有关专家参与探讨。

（2）突出古桥，科学诠释

洛阳桥石雕古迹

成立洛阳古桥研究小组，系统地揭示洛阳桥，筹备乡土博物馆素材。以往关于洛阳桥建造的介绍，多数停留在民间故事的水平上，而关于洛阳桥的科技创新的介绍，也仅仅是概念性的只言片语。这对于弘扬古镇的历史文化，是远远不够的。我们需要使关于洛阳桥建设的历史、过程、科技和作用，从纯粹的民间传说和笼统介绍，走向系统的、完整的、科学的阐述。这写内容可以从惠安县志、泉州府志、学术文献和中亭展馆的展品中和碑文中，广泛地进行收集整理，其中包括对建桥的原因、过程和科学技术成就进行考证，编写一本关于洛阳桥的科学专著。

（3）普查古建，编写图谱

成立洛阳古建咨询小组，筛选重点建设内容，筹备乡土博物馆素材。洛阳古建筑遗存丰富，包含了多个朝代的硕果。洛阳古街实际上是多个朝代古建的混合体，街面是民国初的，而巷内则五代、宋、元、明、清皆有。需要认真负责收集整理能够代表洛阳各世时古建筑的典型案例，范围包括洛阳镇所属的村庄，全面进行抢救性拍摄；同时考证其户主、建设年代、建筑类型和建筑特点，按年代和类型进行编码并编写文图并茂的说明书，编写《洛阳古建图谱》。除此之外，在洛阳古镇的各处，也包括附近村庄还散落着大量的古屋和古石雕遗存，也应一并搜集，编写出版《洛阳石雕图谱》，大力地弘扬洛阳古镇的石雕文化。

（4）关注湿地，追寻码头

成立洛阳地理编辑小组，筛选重点建设内容，筹备乡土博物馆素材。洛阳港是泉州港的重要组成部分，历史上有三处码头，需要对这些历史遗迹的现状进行实地调查，同时可从惠安县志、泉州府志、考古文献和地理研究成果中，发掘并考证洛阳江口海区和港口码头的历史沿革、地理变迁等资料，编写洛阳海区自然环境的演变情况、港口码头位置变迁史，以及海陆交通运输发展历史。可商请厦门大学历史系(学院)和国内河海港湾地理研究机构及其专家参与探讨。以上部分的素材搜集可委托华光学院进行。

改造后的洛阳桥红树林湿地 唐松 摄

需要补充说明的是，泉州湾湿地分别被亚洲湿地局、中国生物多样性保护行动计划、中国湿地保护行动计划列入“亚洲重要湿地”“中国优先保护生态系统”和“中国重要湿地”名录。其中，洛阳桥东侧面积876.9hm的广阔潮坪海滩及其红树林，是泉州湾河口湿地省级自然保护区的核心区。这是洛阳古镇的三个无价之宝——“古桥、古街、湿地”之一。

然而古桥上方新建桥闸使得河流作用丧失而潮汐作用加强，潮坪堆积速率快速上升。据研究，洛阳江入海口零米线淤涨速率，每年可达10米到100米，积高率可达每年5～30厘米。以建闸前的1969年状况为基准，自从桥闸修建到2000年的30年间，后渚港(洛阳江入海口处)零米线两侧向航道推进总和达780米，平均每年约25.16米；惠安秀涂淤涨海岸零米线向外推移了3600多米；洛阳桥两侧滩涂已经淤积了3m以上，原来难以攀登的猪母石和猪肝石，现在已经被埋入泥中；当年能够停靠大帆船的桥头、吴厝祠堂和海尾等3个码头，现已裸露出海平面；整个洛阳江口因海岸工程促进淤涨的岸段长200千米，占海岸总长度的35.71%。目前，除了古河道和潮汐水道外，洛阳江口中部海滩的涨潮水深已经不足1米，潮水已经盖不住红树林。任其下去，不用20年，泉州湾湿地将不复存在，洛阳红树林将会消失，而洛阳桥也将会变成陆地旱桥。不仅如此，桥闸还使洛阳江口潮坪整体发生严重的重金属污染。

目前，桥闸内侧的人工湖也早已被河沙填满，失去了引水工程的价值，进入了弊大于利的阶段。是时候了，应当尽快拆除，否则一切都来不及了。洛阳桥废了、红树林完了，剩下个古街就没有多大的价值了。到了那个时候，满怀“乡愁”的就不光是我们这些少小离家的游子，而是长留家乡全体洛阳乡亲了。刚刚观海赏桥离去的余光中老先生，若地下有知也将捶胸顿足了。