新时代背景下物流专业产教融合的探索研究

任翔

（江苏省联合职业技术学院徐州财经分院，江苏 徐州221000）

1 引言

十八大对我国高职教育提出了全新的要求和目标，其中，产教融合、校企合作是实现高职教育的重要且必要手段之一。伴随着电子商务、网络消费等新兴业态的快速发展，我国物流行业也正在深入而快速发展，物流行业所需的人才同时也发生了翻天覆地的变化。鉴于此，从新时代物流行业的发展变化出发，基于产教融合模式展开物流管理课程的实践教学无疑是为社会培养具有针对性的人才的重要方式之一。

2 物流行业发展及人才需求变化

物流是一个综合性的概念，不仅包括狭义上的物品搬运与配送，甚至还包括了订单的处理、采购、存货控制以及仓库管理等环节。

经过调研发现，物流行业对人才的需求正在大幅增加，根据中国物流与采购联合会调查显示，未来五年物流专业人才缺口将达到600 余万人，被列为12 类紧缺人才之一。随着电子商务的不断发展，在今后一段时间内，物流行业除了需要仓储、运输、配送、搬运等人才外，还需要国际物流管理、物流成本控制等复合型专业人才。了解物流行业的发展趋势以及未来物流行业的人才需求状况有利于高职院校有针对性地设计课程内容，优化课程结构，同时也是为高职院校与企业形成产教融合合作模式提供的重要依据，从行业发展以及人才需求出发，才能真正落实产教融合的内容、方法和手段等。

3 物流管理课程产教融合的现状

3.1 产教融合培养针对性不强

随着产教融合概念的提出以及社会的重视，我国多数高职院校已经展开了校企合作项目，有的院校的物流专业甚至与多个物流企业展开了合作关系，如广西经贸职业技术学院不仅与京东和苏宁缔结合作，而且还与区域内其他著名物流企业进行深入合作，但是，由于地域问题，该校鲜难于大型的国际物流企业进行深度合作，由于每个院校的实际情况不同，所处的地域位置有所差异，所以高职院校在选择合作的物流企业时同样具有局限性，往往不利于所有学生选择岗位进行实习，导致产教融合的针对性欠缺。

3.2 产教融合师资配置不合理

我国高职院校的物流专业起步较晚，物流管理专业的产教融合构建周期更是比其他专业要短很多，随意在物流管理专业产教融合师资队伍的建设中也或多或少存在一些问题[1]。首先，师资数量相对缺乏，部分高职院校物流专业教师短缺，需要兼聘兄弟学校教师的方式进行弥补；其次，师资力量较差。部分高职院校中，年长的教师数量较多，他们虽然理论知识较为扎实，但却缺少敢于尝鲜的创新力，面对新时代的产教融合项目踯躅不前。

3.3 产教融合合作意识不统一

我国的产教融合在一段时间内形成了一种完全不平衡的合作状态，由于对自身的定位不明确，高职院校往往在产教融合上停留在企业接受学生实习的浅显层面上，没有形成长远而深入的产教融合体系，人才培养方向与区域经济发展需求以及企业岗位能力要求不匹配。中小型企业由于产教融合意识薄弱，其合作意愿并不强烈。

4 物流管理专业产教融合的策略

4.1 平台建立，支撑产教融合

我国大部分的高职院校物流专业的产教融合都缺乏一定的平台支撑，产教融合的平台包括两个方面，第一是硬件平台。仓储实训基地、搬运基地、组装基地、配送基地等都属于产教融合的平台之一，而随着网络技术的发展，像网络集控中心、电子商务物流信息中心也属于产教融合的平台之一。台除此之外，更重要的平台则是产教融合的合作平。学生在学习物流技能的同时往往缺乏真实的工作感受，不利于其职业素养的形成与发展。想要落实高职院校物流管理专业的产教融合，就必须要率先打造平台以支撑后续的所有活动开展。首先，学校、企业、行业和政府四大合作体之间必须要确立一套人才培养的体系标准，统一产教融合意识，提高产教融合的参与程度；其次，学生方面也要及时认清产教融合的意义与作用，充分把握机会，发挥产教融合最大功效；最后，教师方面要结合自身经验和学生特点去制定产教融合的内容与方法，走进企业，学习更多与物流专业有关的技术型知识，其他多元知识，补充与完善自我。

4.2 合作建立，深化产教融合

产教融合是现代职业教育的思想和指导方针，需要一定的机制与体制的建立，也需要学校、企业、行业和政府的配合与合作。各个职业院校的物流管理专业必须要及时适应市场变化，积极去探索多方合作的教育方法，规整教学内容与手段，确立与其他合作体之间的合作关系，立足于职业院校，发展与企业和行业之间，深化产教融合机制，学校方面也可以参照物流企业内岗位的需求去开发校本课程[2]。剖析学校专业的基础上联合企业的同事一起定制教学的内容、方法等，使得整个教学过程都是以企业需求为基础，进而提高实践教学的针对性和时效性。另外，诸如在我国比较常见的产教融合的模式——引长入校、前校后厂、订单是培养、工学交替等，其实也都是学校与企业之间合作的直观体现。

4.3 经验借鉴，优化产教融合

国外针对这一方面的实践长达一个多世纪，所以在全面推进产教融合、校企合作过程中，我们有必要借鉴国内外产教融合发展的实践经验，并结合区域高职院校教育及产业发展特色，有效推动产教融合的协同发展。德国的“双元制”职业教育模式，新加坡南洋理工学院创造的“教学工厂”。美国的合作教育模式、英国的“三明治”教学模式等都具有很大的借鉴意义，但是由于国情不同，我国在实施物流管理课程的产教融合时一方面需要进行成果借鉴，另一方面也需要从自身特点出发。在产教融合模式中我国比较常见的是企业订单培养模式，企业根据岗位需求与学校签订用人协议后，校企双方共同选拔学生，共同制定培养方案，从而保证学校按需培养人才，保证企业录用合格人才[3]。

5 结语

总而言之，现代职教体系下的产教融合是培养高素质劳动者和技能型人才的根本途径，同时产教融合视角下展开的物流管理课程实践教学改革也是应用型高职院校在新时期、新政策下以地方经济、地方区域物流行业人才需求为核心而探索出的新的教学模式。我国物流管理专业的开设周期较短，物流管理专业的产教融合模式目前也正处于初步探索阶段。但是，在国家和地方政府大力发展应用型高职院校的新形势下，在物流专业迅猛发展的新环境下，物流管理专业的产教融合势必会形成一定的体系，发挥其最大的社会价值，为当地国家的物流行业发展提供强有力的助推作用。