高职汽车检测与维修技术专业人才培养研究探索

周哲

（北京信息职业技术学院，北京100070）

1 引言

明确育人主体是高职院校与汽车相关单位，规范制订高职汽车检测与维修技术专业人才的培养目标，明确前置订单、提高水平及学历层次，需要提高高职人才的业务能力及职业素养，让中高职院校一起合作，完成培养汽车检测和维修能力的目标，激励体系可以是政府主导，企业与高职院校共同参与。类似这种高职院校培养人才的方法，一定程度上有助于提升高职毕业生的综合素养，因此，探讨汽车检测和维修技术专业的高职人才培养方法显得更加关键。

2 国内外中高职衔接情况分析

我国在中长期的教育改革与发展方案中明确指出，到2020年，职业教育一定要跟上经济发展的步伐，满足产业结构调整需求，人人产生终身教育的观念，协调发展高职教育，完善先进的职业教育机制，让最广大的人民百姓都能够顺利接受职业教育，不断向社会输送需要的劳动技术复合型人才。高职教育的进步完善有利于更好地建设先进的职业教育机制，促进高职教育满足接受高职教育的学生需求，做到有效统筹，不考虑学历层次等问题，全面提升专门的业务水平。学好汽车检测和维修技术，向社会上的汽车维修公司、汽车生产公司、二手车交易企业与各汽车品牌4S 店输送技术过硬的专业人才。为有效解决汽车行业人才不足的问题，很多学校开设了汽车检测与维修技术专业。

2.1 国外中高职衔接的办学模式

在美国，多通过准备综合课程来完成中高职衔接，紧密结合了中等职业教育和高中毕业技术准备教育，从而形成中高职衔接的教育体系。该体系统一由社区学院与部分单位组建，职教团队制定衔接中高职的教学规范与教学大纲。在德国，其开展职业教育的基础十分双元化，只要毕业于普通的高中，学生都可以报考大学，并具备同等的学历资格，学制体系呈螺旋式循环上升，职业课程综合性强，呈阶梯式并行模式。在美国、德国或是澳大利亚，其发展职业教育离不开政府的助力，同时，其他单位对办学的支持也十分重要，其职业教育标准完善而具体，建立了完备的中高职教育衔接机制，更系统地培养技术型人才。

2.2 国内中高职衔接的办学现状

当前，我国的中高职之间一共有四种衔接方式。第一种是单独招生，高职院校的主要招生对象是中职、职业高中或技校毕业的学生，让学生参加理论与技能考试，并且保证专业方向一致，学生先在中等职业教育学校学习三年，之后再在高等职业教育学校学习三年，实现分段式衔接；第二种是通过五年一以贯之的模式，初中毕业的学生报考高职院校，由于不满足专业知识的要求，需要在五年的时间里学习完中职与高职阶段的所有课业，实现衔接；第三种是中等职业教育毕业的学生已经利用高考来到高职院校，同样是三年中职、三年高职的分段衔接；第四种是中高职的三加二模式，一些中职、高职院校在得到相关批准之后，合作办学，招收应届的初中毕业学生，学习期为五年，先在中职院校学习三年，之后经过衔接，参加对口的高职院校统一考试，一旦通过考试就可以转到高职院校，学习两年之后，取得大专学历。其中，第二种模式只有高职院校这一个办学主体，第四种模式为中高职院校合作办学，不管是那种衔接模式，学校和学制都是不变的，主办院校设计中高职衔接模式时需要全方位统筹安排课程，明确培养人才的目标，明确目标之后，更好地提高学生的专业水平。其他的两种模式都是中职学习三年、高职学习三年的分段衔接，学生随机择校，中高职院校不方便进行统筹。同时，我国职业教育尚在起步阶段，中高职衔接还很不成熟，没有明确规范中高职衔接的课程安排。因此，我国职业教育机制中还没有关于中高职衔接的课程规范，培养人才的操作流程没有理论支撑。有关部门需要根据不同的学历层次，明确培养人才的目标，完善课程机制，建立课程制度规范，高效进行教育教学。

3 构建汽车检测与维修技术专业高职人才的培养模式

高职院校和汽车相关单位应协作育人，根据汽车维修单位机电维修的岗位需求，遵循高职学生职业能力的形成规律，分层次培养，在开展教学活动时注重提高技术水平，让高职教育顺利开展。

3.1 高职汽车检测与维修技术专业概述

高等职业教育的专科专业目录将汽车检测与维修技术（560702）明确划分在汽车制造类（5607）。高职学生如果要报考汽车检测与维修技术专业，在中职学习的必须是汽车制造和检修、汽车电子技术应用与汽车运用和维修这三个专业，从而保证专业明确，并且专业方向一致，更针对地培养专业型人才。

3.2 结合高职学生群体特点，制定高职人才培养目标

高职院校在针对不同专业的人才制定对应目标时定位一定要清晰，中等职业教育在其中的价值意义是很基础的，而高等职业教育发挥的是引领作用。高职院校按照汽车单位不同的人才需求，结合高职学生的群体特点，全面考量，统筹制定高职阶段的人才培养目标。高等职业教育不能仅仅重复中等职业教育，需要持续完善改进知识层次，强化提高专业技能，同时，更加关注企业文化、人文精神与培养主动创新的能动性，发挥学生应有的引领价值。学生从中职到高职院校继续学习，因为已经有了三年的中职教育基础，具备一定的基本专业能力。学生精力更加充沛，对学习充满了自信，并且更加主动学习，培养自己的实践动手能力，善于表现自我[1]。与之对比，学生在中职阶段的业务水平有待提升，只能进行汽车保养、维护等工作，还需要加强综合业务能力。高等职业教育让中职学生能够进一步发展，满足了单位对人才的需求，也让汽车维修单位更好地招聘自己需要的高质量检修人才。高职学生在毕业之后多选择就业，只有部分学生选择前往本科院校继续读书。高职培养人才必须适应社会发展的及校企合作汽车单位的人才需要，对应培养汽车机电维修的岗位能力。培养人才必须德智体美全方位发展，不断使自己的汽车检测和维修职业水平得到提升，可以做好未来工作中检测汽车的性能、诊断故障及技术管理等工作，成为专业知识储备丰富的复合型人才。

3.3 构建汽车检测与维修技术专业与高职衔接的人才培养模式

企业是用来最终检测人才培养水平的渠道，明确育人的主体是高职院校与汽车相关单位，规范制订高职汽车检测与维修技术专业人才的培养目标，明确前置订单、提高水平及学历层次，需要提高高职人才的业务能力及职业素养，促使中高职院校达成合作，共同培养学生的汽车检测和维修能力，激励体系可以是政府主导，企业与高职院校共同参与，完成能力递进，全面提升高职学生的职业能力，利用不同阶段循序渐进地培养学生的职业能力，符合学生的群体特征。汽车检测与维修技术专业中高职衔接培养人才，突破了中高职之间的界线，提升了职业教育的整体水平。

4 结语

综上所述，汽车相关单位参与培养汽车检测与维修技术专业人才，通过多年的参与培养，确保培养出的人才水平达标，人才资源优质稳定。高职学生需要明确就业岗位，提高自己的岗位能力。高职院校与优秀的汽车企业达成合作，培养优秀学子，满足用人需求。开展校企合作，明确目标，共享资源。学校与汽车相关企业全程参与中对高职学生的培养，共同受益，逐步完善高职汽车检测与维修技术专业的人才培养体系。