机场LED灯系统的供电网络

2019-01-25拉季姆布劳迪斯

智能建筑电气技术 2018年6期

拉季姆·布劳迪斯

0 引言

机场照明系统是每个机场必要且不可或缺的部分，不仅可以在任何天气状况下运行，也为工作人员提供了大量机场信息，如航线位置、跑道的长度和形状、滑行路径角度、着陆距离、阈值等。

机场照明系统目前配备是金卤灯-白炽灯光源，此外，部分机场照明系统的每个灯中都包含通过带有特殊电缆、连接器和变压器的串联回路，配合恒流调节器在标准电流(6.6A或8.3A)下运行。但是，一个恒流调节器不能同时支持多个照明子系统。考虑到用 LED灯代替串联回路中的传统灯光，但不像传统的金卤灯一样， LED灯及其驱动器不是典型的电阻电路。所以，这导致了恒流调节器中的反馈出现问题，引起照明强度的不稳定，调光困难以及回路闪烁等情况发生。

1 典型的机场灯光设计方法

发光强度的稳定性是通过串联回路配合运行，备用跑道灯即是由一个串联回路组成。如图1所示。假设使用LED作为主要光源跑道边灯,则每个灯的输入功率是金卤灯的1/3～1/5,即20～35W。

图1 跑道边缘灯由串联回路供电

2 串联供电的机场LED灯

虽然LED灯被广泛利用于机场照明，但LED灯与金卤灯不同。一个串联回路包括CCR(恒流调节器，提供交流恒流循环)；单线线路，特殊的连接器和电缆回路；高横截面；6 千伏检测导体；电流互感器等。而跑道边缘光系统至少要求两个串联回路。在建造基础设施时,设计者提供串行LED光接入回路的基础设施但鉴于LED灯由脉冲调节器和控制电子产品组成，往往出现闪光、光照强度不稳定、串行循环难以调光等问题。

LMS(灯光管理系统)或AMS(机场控制和监测系统)提供了远程控制。 CCR在串联回路中通过测量变压器读取瞬时电流值并且将该值发送到控制电路晶闸管调节器。如果电流下降,控制单元添加晶闸管的切换角,并降低循环电流,控制单元延长晶闸管打开时间。这种方案控制简单、发光强度稳定,通过串联回路可实现安全稳定。