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迈锐宝XL:停车后可以看好几眼的车

2019-01-24汪晶迈锐宝

汽车周刊 2018年12期
关键词:轮圈后视镜安吉

文/汪晶 图/迈锐宝

从1964年开始,迈锐宝历经了九代车型,有着纯正美式中级车的血统。这次中期大改款,更换了动力系统等一系列重要的配置,产品力方面有了很大的提升。

这次中期大改款的迈锐宝XL主要变化有三点:

1、更换了新的动力系统,由1.3T三缸发动机、2.0T+9AT变速箱替代了原有的1.5T、1.8L、2.5L动力系统。

2、更换全新的前脸和尾部设计,并推出Redline车型。

3、搭载全新一代MyLink+智联系统,支持OTA远程升级。

这次试驾的车型是迈锐宝XL Redline 版,这款车让人印象最深的是外形设计和动力性能。先说外形,Redline的设计总是能让我想起坚果手机的“细红线”,于细微处见精巧,轻微的点缀也能让整车看起来更有运动气息,还有细节处(中网、后视镜盖、轮毂、车标、字幕车标)熏黑的设计增添了几分暗黑色彩。

后视镜盖和轮圈上使用了红色点缀,颜值方面无可挑剔,而且这种设计无形之中暗合了中国消费者的习惯:新车买回来在后视镜和轮圈上扎上红绳,象征着一路平安,这下原厂就有,不需要再大费周章系红绳了。

BUT!强烈建议不要在轮圈和后视镜上系红绳,不仅不能保平安还很危险。

除了全新设计的前脸,迈锐宝XL的侧面也非常好看,汲取了海滩起伏变化的灵感,车身海浪线条和流转的光影型面比例非常和谐。全新设计的尾部搭配双边双出的排气口也更加动感,177千瓦的功率搭配这个双出排气名副其实。C柱非常自然的延伸到尾部,还用了小小的鸭尾设计,当然后备厢盖如果是掀背的可以更好,不过考虑到成本也可以理解。

花再多的辞藻夸迈锐宝XL的设计也不过分,它就是那个停在路边能让你看好几眼的车,上一次让我感慨好看的美系车还是CT6。作为平民品牌,迈锐宝XL相比上代车型有了很大的提升。

花再多的辞藻夸迈锐宝XL的设计也不过分,它就是那个停在路边能让你看好几眼的车。

这次大改款在动力上也有了很大的变化,首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱组成的动力组合,这套动力系统比君威上那套更先进,带有可变气门管理技术,三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程,和本田i-VTEC如出一辙,还多了闭缸技术,四缸变两缸,根据官方提供的数据,综合工况下百公里油耗低至6.7L。

这台发动机也用在凯迪拉克CT6和XT4上,对于动力有需求的朋友来说,选择2.0T的迈锐宝XL性价比不要太高。去年君威GS上的时候,会让人在低配的ATS-L还是君威GS之间纠结,这下2.0T的迈锐宝XL来了,售价不会比君威高,外形方面也不比君威弱,这下消费者又要纠结,也为通用感到有点可惜,自家的三大品牌在15-25万元之间的产品重叠太多,尤其是君威和ATS-L折扣力度都很大的情况下。

BUT!对于消费者来说美滋滋了。

2.0T搭配9AT,迈锐宝XL开起来非常顺畅,变速箱也很聪明,对于每一次加速减速的意图都能心领神会,在珠海的沿海公路上,轻松开上9挡。当然,在堵车蠕行的时候,低档位轻微的顿挫还是存在的,不过瑕不掩瑜,这套动力系统在加速性能、顺畅性能上可以给出很高的分数。

评价一款车好不好开的时候,可以用到一个二元法则,一种是需要你去适应它的车,一种是它来适应你的车。一些车型,混沌的变速箱逻辑、凌乱的刹车脚感,都需要你去适应它,这显然不是一款民用车该有的表现,我只能说负分滚粗。迈锐宝XL显然是后者,你不需要太多的适应,开起来得心应手。

不过迈锐宝XL也不是没有缺点,刹车踏板比油门踏板高出的有点多,需要一点点时间适应,刹车的线性和力道依然可以让减速时充满信心。最让人惊喜的是在降噪隔音方面,通用的老搭档BOSE提供了ANC主动降噪技术,对于规律频率的噪音都有很好的抑制作用,尤其是风噪和路噪,因此在静谧性上不用担心。

相比外观、动力的高水准,迈锐宝XL在内饰上的变化和老款车型相比没什么太大的区别,挑不出什么毛病,但是也没有什么亮点,但是在材质方面还是比较用心的,大面积软质材料包裹,还有红线装饰,质感不错。

在内饰方面没有什么出挑的,但是在配置上够给力,全新迈锐宝XL全系标配8英寸彩色高清液晶屏,升级后的全新一代MyLink+智联系统将提供丰富的车载APP应用,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,当然手机互联也是必须的。

值得一提的是,上汽通用还将为迈锐宝XL车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,让用户免受流量焦虑困扰,用过安吉星的朋友都知道,相比所谓的智能语音,安吉星的人工服务强大太多了。

观点

第九代迈锐宝XL在外形上有了巨大的变化,这次中期大改款进一步提升颜值,暗黑系的Redline版本黑红相间,动感十足,无论从哪个角度看,都会发现它的美。全新换装的动力系统,2.0T发动机支持闭缸技术,在性能和燃耗方面实现平衡,再加上通用当家的安吉星系统加持,各方面均衡又有凸出之处,剩下的就看圣诞节当晚的上市价格了。

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