从“阔别六年”到“阔别一年”

田聿

时值中美关系复杂微妙之际，2018年11月21日上午，美国海军“尼米兹”级核动力航母“里根”号（CVN76）驶入香港进行访问。恰在之前三周内，该航母打击群不仅同日本海上自卫队在西太平洋实施规模空前的“利剑演习”，还同“斯坦尼斯”号航母打击群会师菲律宾海附近，举行堪比战争的实战演习。

话里有话

查找“里根”号的航行日志，可以发现它到访香港的频率，有着奇特变化。上一次“里根”号访港是在2017年10月，与之前一次（2011年8月）间隔了六年，而这一回只隔了一年多就获得中国政府批准来访，考虑到美国刚以《制裁反击美国敌人法案》（CAATSA）制裁解放军购置俄式武器，还频频攻击中国在南海“军事化”，而中方也以停止多项高层军事交流予以回应，“里根”号得以继续访港，显示中美军事关系存在较强的“韧性”。

“里根”号于11月21日上午1O时左右由东博寮海峡进入香港水域，停留在青衣岛对开水域。与2017年那一次只有只有一艘“霞飞”号驱逐舰（DDG90）随同“里根”号入港不同，这一次，“里根”号身边带来了“柯蒂斯·威尔伯”号（DDG54）、“本福德”号（DDG65）驱逐舰和“钱斯勒维尔”号（GC62）巡洋舰，这也是传统上美国航母打击群访港的正常阵容。更耐人寻味的是，这些巡洋舰和驱逐舰均隶属美国第7舰队第15驱逐舰中队，该中队在年内发生多起撞船事故，加上频繁实施南海“航行自由”行动，舰艇完好率和出勤率实际处于历史低位，此番“大阵仗”访港，与9月30日该中队的“迪凯特”号驱逐舰擅闯中国南海岛礁遭中方军舰驱离的时间也没隔不久，似乎表现出美国海军希望让中方了解“自己的家底很厚实”。

“里根”号航母曾在2017年到访香港地区

“里根”号舰长帕特·汉尼芬上校及第7舰队第70特遣队（CTF-70）司令卡尔·托马斯少将在入港后，分别在飞行甲板上接见香港及中国内地媒体记者。托马斯表示非常关心“印太”地区发生“激烈行为”（Aggressive Actions）的风险，美国会尽全力维护本地区的“稳定”，而“里根”号航母官兵也准备好保护美国及其盟友的利益和安全，他强调此次訪港只是日常例行安排，与附近中国海军的军事行动无关，而舰队能再次访港，展示出香港开放性与透明度。采访完毕后，“里根”号航母新闻官特意安排多名年轻的美籍华裔男女官兵与记者见面，亲自讲述舰上生活及职务，他们均表示在航母上工作很辛苦，对体能要求相对也高，但能参军服役感到高兴，特别是能随舰队访问不同国家和地区，体验当地风土人情，开阔视野，是人生难得的经历。

“里根”有故事

“里根”号是美国进入21世纪以来第一艘服役入列的航母，为“尼米兹”级航母中的九号舰，也是该级中第六艘以美国总统名字命名的军舰。众所周知，作为美国海军主力的“尼米兹”级核动力航母，一直遵循着以著名政治、军事人物名字命名的原则，其中总统名字出现的频率最高，不过能上榜的，也都是在美国历史上做出突出贡献的总统，比如二号舰“艾森豪威尔”号、四号舰“罗斯福”号、五号舰“林肯”号、六号舰“华盛顿”号、8号舰“杜鲁门”号。值得注意的是，美国总统一般只会提名自己党籍的人选为航母命名，但这一惯例在“里根”号身上被打破。克林顿总统执政期间，其所属的民主党在众议院失去控制权，共和党议员们趁机要求把将要建造的CVN76号航母命名为“里根”号。要知道，里根是一位纯正的共和党人，因此这个提议令克林顿十分尴尬，局面一时僵持不下。出面调停的是时任海军部长约翰·道尔顿，他提出一个折衷方案：可以将CVN76命名为“里根”号，但同时CVN75要用民主党籍前总统杜鲁门的名字命名。这样的一个交换方案既照顾总统的面子，又平衡了两党的利益。然而政客们没想到，这个貌似“双赢”的方案却伤害第三方的感情。

早在1989年CVN75尚未开工建造时，行将退役的CV66“美利坚”号常规动力航母上的老兵就极力争取让新航母继承“美利坚”的名字。他们的争取非常有效果，1993年CVN75开始建造时，就是以“美利坚”号命名的，没想到还没走下船台，“美利坚”的名字就成了泡影，被一帮政客改成“杜鲁门”号。更让老兵们难以接受的是，杜鲁门恰好是上一艘“美利坚”号停建的“元凶”。二战结束后，杜鲁门总统偏爱空军的核打击力量，海军舰船建造因此受到冷落。1949年，他突然下令取消CVA-58“美利坚”号航母的建造计划，引发海军部长辞职抗议，时称“海军上将起义”。但最终总统的决定未能被推翻，第一艘“美利坚”号航母胎死腹中。而如今，第三艘“美利坚”号眼看就要服役，却被生生改为“杜鲁门”号，这让老兵们情何以堪！不过，最终胳膊还是没能拧过大腿，以“杜鲁门”换“里根”的方案顺利得以实施，而“美利坚”这个名字安到2009年动工建造的LHA-6两栖攻击舰头上。

美国海军用“里根”为CVN76命名多少有点“私心”。里根总统执政期间全力振兴军队，海军因此受益匪浅，实力不断壮大，用他的名字为航母命名，也算是海军“投桃报李”之举。“里根”号下水时，前第一夫人南希代表因病无法出席的丈夫到场，观摩这艘巨大战舰缓缓离开船台的场景。里根夫人见多识广，也不禁为这艘军舰的个头所折服：“它简直就是能在海上移动的迪克森（迪克森是距芝加哥一两百公里的小镇，里根总统的家乡）！”“里根”号建造时使用近5万吨钢材和大量的铝材，舰长近330米，吃水线以上就有20层楼高，“竖起来的高度相当于纽约帝国大厦”。在两座核反应堆推动下可以超过30节的速度航行，并在无须补充燃料的情况下在海上航行20年。如果忽略武器装备，这艘航母还真的像一座乡间小镇：有理发店，有小教堂，有便利店，有健身房，甚至还有一间邮局。不过对舰上保障人员来说，这样的日子实在苦闷透了。拿在洗衣房值班的士兵来说，他们每天要清洗两万多条床单、一万多个枕套，还有大量被汗水湿透的制服。虽然有机器帮忙，但成堆的脏袜子散发出来的气味，任谁都难以忍受。另一处繁忙的场所是餐厅。厨师们轮流上阵，一天要工作23个小时，只停止营业一个小时来打扫卫生。据称，“里根”号满员时，餐厅平均每天要供应将近两万份餐点，区区迪克森小镇哪有这般红火热闹。

托马斯称，解放军驻港部队司令员谭本宏中将近日曾登上“里根”号访问，观看舰载机起降等日常训练

“里根”号最广阔的空间就是飞行甲板，面积达1.8万平方米，比2个标准足球场还大。2013年3月，“里根”号按计划转移至圣迭戈的普吉特湾海军造船厂进行为期一年的升级维护，全体舰员也将随航母转移。根据惯例，威风凛凛的航母要临时客串一下“搬家公司”，帮舰员们把家当运到新驻地。那一刻，往日只能停放飞机的甲板上停放数百辆私家车。如果只看局部照片，就是一座巨大停车场的模样。虽然甲板很宽阔，但“里根”号上其它空间非常宝贵。为最大限度地挤出空间，船员们的储物柜都经过特殊设计而且非常狭小，所有衣物都必须按照一定的方法压紧、叠好才能放得进去。另外在舰上严禁使用现金，船员出海前要先购买一张类似银行卡的储值卡。

“里根”号航母于2003年7月12日正式服役，2011年日本感到“3·11”大地震，美国海军迅速派出包括“里根”号在内的大批军舰、战机在第一时间参与对日救援。由于没有获取到核泄漏相关的正确信息，“里根”号航母编队在抵达宫城县附近海域时接触到受损核电站产生的放射性物质云朵，致使船员们在大约一小时的时间内受到相当于平时一个月的辐射量，不得不暂时停止直升机救援行动对航母进行“大清洗”。2012年底，“里根”号上的8名老兵在美国联邦地方法院对日本东京电力公司提起诉讼，要求对方赔偿健康、精神等方面的损失共计一亿多美元。如今，“里根”号受辐射的详情虽然不得而知，但这艘世界上最先进、最强大的航母却从核辐射的阴霾中走出来，耀武扬威地扮演着“太平洋之鹰”的角色。

中美关系寒暑表

回顾香港回归中国的21年问，单从美国海军舰艇靠泊香港的次数与规模，基本可以分析当前中美双方关系是晴是阴、是好是坏。事实上，香港作为中国一个特别行政区，有关国防和外交事务由中央政府直接负责决策，根据香港《基本法》第126条规定，“外国军用船只进入香港特别行政区须由中央人民政府特别许可”。香港回归前夕，时任中国外交部长钱其琛在1997年4月29日访问美国，与美国国务卿奥尔布赖特达成协议，允许美舰在香港回归后继续到香港进行休整、维修及补给。需要强调的是，中国政府虽然允许美舰继续访港，但强调会每次审批，安排在香港停靠的有关细节，这样中国就能以拒绝访问作为外交姿态，表达对美国某些行为的不满。

1999年5月8日，美国B-2轰炸机袭击中国驻南斯拉夫联盟大使馆，2001年4月1日中美军机发生南海相撞事件，2002年美国启动大规模对台军售等等，都出现了美舰访港被拒的情况。在众多拒访事件中，以2007年11月的“小鹰”号航母事件最受关注，当时正值感恩节假期，不少美軍家属已专程抵达香港，但中国政府在最后一刻拒批申请，“小鹰”号则以避风为由驶进台湾海峡“泄愤”。之后，美方声称原来两艘申请到港避风的小型扫雷舰也被中方拒绝，中国外交部事后表明拒访是与美国对台军售和小布什总统接见达赖喇嘛有关。

航母也会客串搬家公司角色，帮舰员运送私家车

美国在对中国不断搞“小动作”之际，仍然“脸不红心不跳”地提出军舰访港申请，当然不是为了水兵的福利，而是测试中国的政策底线。不过，美国也有识趣的时候，2010年9月，美国航母“华盛顿”号不顾中国的强烈反对，执意到黄海演习，在美国有广泛关系的时任香港特区行政长官董建华与到访的美国太平洋司令威拉德会晤，劝阻美军的行为，虽然演习继续进行，但当时“华盛顿”号自行取消原本到港的申请，免得自讨没趣。2016年5月，正在西太平洋进行部署任务的美国“斯坦尼斯”号航母打击群，原本计划结束新加坡的休整后于5月3日访问香港，但被中方以“时间不便”为由拒之门外。根据过去的审批经验，“斯坦尼斯”号申请被拒应属意料之内，因为当时美国国防部长卡特不单登上该航母高调去南海巡航，更邀请在南海问题积极挑衅中国的菲律宾国防部长加斯明一起上舰，尽管航母打击群的指挥官卖个“口乖”，赞赏巡航过程中发现跟踪自己的中国海军表现专业，但面对美方挑衅，中方要是批准航母访问才是意料之外。耐人寻味的是，中方只是拒绝“斯坦尼斯”号航母的访问，而美国第7舰队旗舰“蓝岭”号（LCC19）倒是可以在不久后照常到访香港，接着“蓝岭”号还到上海访问，并与解放军进行演习。

资深人士认为，外界常说访港美舰数目是中美关系的“晴雨表”，这恐怕只说对了一半，这几年中美关系不算太差，两国跨过香港的直接军事交流平台也很多，况且美国海军本身的军舰数目也在减少，再加上要贯彻“重返亚洲”的政策，美国海军需加强与各个亚太国家的联系，到访港口的数目和选择也在增加，所以即便没有中美关系因素的影响，这几年正常访港的美舰数目也自然性地从过去每年几十次跌到只有十余次。不过，在美国海军招兵网站上，专门列出五个特色港口作为广告，香港就名列第三，可见这颗“东方之珠”仍受一美国海军钟爱。

[编辑/行健]