高速公路隧道群监控测量及信息化施工技术思路分析

苟朝勇

（甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州 730030）

在社会经济发展过程中，科学技术水平有明显提高。高速公路隧道群监控测量以及信息化施工技术的应用能够更好地满足当前社会经济发展过程中人们实际需要。高速公路隧道群监控测量及信息化施工技术的应用必须要结合地形、地质等方面情况分析，在施工主线方面包含高山、桥梁、深谷等，全线分布中隧道选择分离式设计方式，注意隧道建筑界限、岩性等方面分析和对比，本文就此展开了研究分析。

1 高速公路隧道群监控测量仪器管理

1.1 分析监控测量数据

高速公路隧道群监控测量工作的开展需要注意监控测量数据分析，遵循相关要求和规定，对隧道工程实际情况以及围岩地质条件等方面内容有充分把握。以此为基础，结合以往工程施工经验，坚持简便、成本、快捷等方面原则，同时考虑到施工单位所确定的各项原则和要求，做好项目管理设计、围岩稳定性等方面问题的分析考虑，针对围岩稳定性给予科学合理判断，为之后的测量施工提供指导和支撑；提高所测量数据的可靠性和准确性，提高测量任务数据合理化水平，为地质、位移以及设计等方面工作的开展提供重要支持和参考。

1.2 严格安装按照相关标准和规范展开安装设计

监控测量中严格按照相关标准和规范进行安装设计，使所测量项目在工程和费用等方面完整性得到保证，测量工作的开展还需要做好围岩岩体位移以及孔隙水压等方面问题的有效处理，给出合理的地质预报，提高工程项目管理效率和水平。在隧道施工图设计之前，地质勘察报告的编写还需要从宏观角度出发做好隧道判定管理工作，使围岩评价级别得到保证，改进和调整支护参数，提高地质断层以及不良地质等方面处理的有效性，避免因为地质工程施工过度产生一些不良地质施工等问题，通过这一方式，提高测量任务的便捷性、准确性以及灵活性。

1.3 优化现代管理模式

在地质测量仪器管理方面需要对现有管理模式进行优化，尤其是隧道监控测量工作的开展，需要做好数据的选择，为监控工作的顺利完成打下良好基础。在监控隧道岩性以及围岩方面，注意对隧道施工环境的分析，提高各个方面测量有效性，确保隧道仪器管理质量，同时为仪器的使用和携带提供方便。另外，还需要重视性价比问题。

2 高速公路隧道群监控测量测点布置和量测方法合理化

2.1 重视量测方案设计

在量测点布置方面，必须要提高量测方案设计重视度，做好围岩质量差以及局部不稳定段落检查，尤其重视地下水发育地段检查。重视特殊工程部位管理，监测点安装时给予相应技术处理，提高隧道管理规范化，重点做好围岩器件以及力学形态变化等方面情况的分析，使测点布置以及量测方法等得到保证。针对支护以及地质等方面情况观察时，还需要注意施工区域以及开挖工作等方面情况观察，尤其注意开挖区域工作面稳定性、断层分布、支护效果等情况观察，使喷射混凝土、钢拱架以及数据拍照等方面问题得到有效解决和处理。

2.2 重视拱顶和轴线设计

拱顶下沉测量施工中需要注意拱顶以及轴线设置，尽量减少挂钩膨胀螺钉测桩问题，实现对中小型钻机测定部位管理的合理化和规范化，稳定围岩，完成支护后注意测桩合理化布置，提高测点管理稳定性，确保仪器精度。

2.3 做好周边位移量测量

周边位移量测量，在周边位移量测量分析方面，需要与隧道围岩量测数据结合分析考虑，尤其注意对拱顶下沉等问题的分析处理。完成隧道开挖爆破后，顺着隧道周围边墙以及拱顶等埋设测桩，同时根据拱顶处理情况合理布置隧道开挖阶段，对量测周边收敛变形问题优化处理。另外，在围岩内部还需要做好位移量测，结合围岩体电位利用生产电测试方式设计，提高开挖中开挖数据断面等管理合理性，使计算机数据采集的价值和作用和得到充分发挥。

2.4 隧道二次衬砌钢筋应力的量测分析

隧道二次衬砌钢筋应力的量测分析，在钢筋应力计算以及焊接方面可采取对接处理方式，注意做好二次衬砌混凝土浇筑测量，确保测量质量。在空隙水压力量测方面，要有足够重视度，注意隧道施工以及运行过程中空隙水压力的检测，提高隧道空隙设计有效性，通过数据采集等方式实现对地质的超前预报管理。地质超前预报工作开展中，可以利用当前较为先进的地震预报法以及地质雷达预报等方式，在提高预报结果准确性和灵活性的同时便于操作。另外需要注意对地质雷达处理，实现内围岩类别以及地质状况的准确分析，制定可行性高的支护开挖策略。

3 量测断面拟定处理

分析当前高速公路隧道地质围岩结构特点，利用隧道监控量等内容为项目日常工作的开展提供重要参考和支撑，使断面布置设计有效性得到保证，同时在项目周围区域采取拱顶下沉布置等策略。洞口位置以及围岩级交接等位置需要做好加密处理，为隧道建设提供者支撑。另外，结合后期围岩模板情况注意对围岩断面埋设，提高布置位置管理水平。

4 量测数据处理以及信息化施工

4.1 测数据的处理和分析

量测数据的处理和分析能够为隧道施工提供相应指导，结合实际情况优化量测频率。在具体量测项目中，可结合隧道数量、断面情况等综合分析，利用ACCcsZo03量测数据管理系统，将断面数据、计算公式等输入至系统中。利用系统的数据采集、分析功能，实现对数据资料的回归分析，明确隧道围岩变形规律，为之后施工方法的选择提供指导和帮助。

4.2 结合量测情况合理施工

在具体施工中还需要与量测情况相结合，做好项目量测结果分析，分析数据及时汇报，之后定期对监控测量进行处理，保证对建设单位以及业主方数据处理质量，针对测量数据中存在的异常进行分析，明确其中的问题，及时向施工反馈，为施工工序、施工时间以及支护类型的选择提供参考和帮助。

4.3 重视监控方法的利用

隧道监控量测信息化施工在实际应用中必须要对监控方法的利用有足够重视度，提高管理检测精细化水平，对量测结果进行调整分析，使隧道施工安全性得到保证。利用监控测量实现补充设计，确保施工工序安排合理性，准确设置支护参数，在确保施工质量和成本的基础上取得理想的经济效益，为我国交通运输行业的持续稳定发展打下良好基础。

5 结语

高速公路隧道群监控测量及信息化施工技术在实际应用中能够实现对量测成果的有效检测，给予针对性的补充设计，实现对支护参数的优化和修改，使施工投资以及施工质量管理得到提升，能够更好地从整体隧道监控角度出发，对隧道监控技术的应用进行总结，为工程项目开展提供重要支撑和帮助。