公路路桥设计及道路早期损坏原因分析

2019-01-22张建贺欢

智能城市 2019年7期

张建贺欢

（长沙锦程公路勘测设计院有限公司，湖南长沙 410000）

在公路路桥设计时应充分考虑公路路桥建造施工现场环境状态，同时制定合理的公路路桥设计方案，按照相应的设计方案进行公路路桥施工，从而减小公路路桥施工时出现问题的可能。在社会经济全面快速发展的今天，公路路桥承担着非常关键的作用。为整体优化公路路桥设计质量，全面提升公路路桥的建设水平，应该加强公路路桥的科学设计。同时，针对道路早期损坏的原因，落实科学的防治措施，整体提升公路路桥的使用质量，确保公路长效发挥作用。

1 公路路桥设计中导致道路早期损坏的原因

在公路路桥设计中，应该整体提升设计质量，全面优化设计水平，科学分析设计中造成道路早期损坏的原因，以此来找到优化和解决方案，提升公路路桥设计的整体质量。现阶段，部分公路在早期使用过程中，往往会出现过早损坏。因设计因素，造成路桥出现早期损坏的原因主要包括以下方面。

1.1 路桥过渡段不均匀沉降

在路桥设计过程中，为整体提升路桥设计的质量和水平，全面优化路桥设计的成效，应该注重施工现场环境的全面勘察，及时掌握施工区域的地质、水文情况，尤其是软土地基情况，结合实际情况，做好科学的夯实工作。但现阶段，在道路早期使用过程中，往往会出现路面沉降、路桥过渡段沉降等问题。之所以会出现这类问题，关键在于路桥设计过程中，没有做好科学的地质、地基勘察工作，没有掌握地基的实际情况，也没有对软土地基进行科学有效的防治和处理，又或者在软土地基的处理过程中覆盖范围不够。一旦在设计过程中出现这种问题，那么在路桥投入使用后，由于车载压力以及过速问题的存在，增加了地基的压力。再加上受自然环境的影响等，也容易降低地基的稳定性。因设计过程中，没有充分考量地基因素，就使得路面以及路桥过渡段经常出现地基沉降的问题，严重影响公路的施工质量以及使用安全。

1.2 搭板设计不合理

在公路路桥施工过程中，一旦发现路桥过渡段发生沉降或者其他质量问题，常寄希望于搭板应用，以便确保解决地基沉降问题。但在实践过程中，特别是在搭板设计过程中，人们可能没有充分认知到搭板的作用，也没有发挥搭板的效能，这在一定程度上影响着搭板的应用质量。同时，在搭板设计过程中，人们过分关注路桥的安全或者提前预防地基沉降的问题，这也使得人们在搭板设计过程中，提前介入以确保路桥过渡段不发生沉降。但实践证明，通过搭板设计来有效缓解地基沉降，不仅难以提升地基的稳定性，同时还会在很大程度上增加桥头堤的复杂程度，这也容易造成桥头堤过长或者过高。

1.3 桥梁结构设计不合理

保证路桥的施工安全以及使用质量，全面优化路桥施工稳定性，确保路桥长效发挥作用，应该做好桥梁结构的改良与优化，同时对桥梁结构进行稳定性设计。作为整个桥体的力量支撑，以及桥体的承受支柱，在桥梁结构的设计过程中，应该做好科学的测试测验，确保其荷载能力符合实际需要，符合荷载需求。但在桥梁结构的设计过程中，缺乏对桥梁结构稳定性以及功能性的重视，设计人员将桥面的铺装层作为整个桥梁的附属物，并没有真正考量桥面与桥体的配合性，也没有让桥面铺装层真正参与桥梁的整体荷载，甚至还有不少设计人员认为，只要保证桥体的稳定性与安全性，就可以整体提升桥梁的荷载以及承受能力，这在很大程度上影响着桥梁结构的设计质量，继而出现桥面与桥体位移变形等问题。

1.4 路桥排水设计相对比较单一

在路桥施工设计过程中，全面保障路桥的施工质量，科学优化路桥的施工水平，应该做好路桥的排水设计，整体提升路桥排水的性能，科学优化路桥排水的能力。但现阶段，在路桥排水设计过程中，存在着排水方式简单单一等问题。在路桥排水设计过程中，设计人员没有充分考量暴雨对排水沟的侵袭以及排水沟的实际荷载，这就容易在排水沟处出现雨水侵袭或者渗透等问题。同时，在路桥排水设计过程中，尤其是在设计方案中没有体现精准无误的参数，这也在很大程度上影响排水成效，制约排水效能。特别是在北方地区修筑路桥，在排水设计过程中，未能够充分分析融雪剂等对钢筋、混凝土的腐蚀作用，这也容易造成路桥早期出现质量问题。

2 公路路桥设计原因造成道路早期损坏的防治措施

在公路路桥的设计过程中，因主客观因素的存在，使得道路早期出现损坏的问题比较多发。为整体保证路桥施工质量，确保路桥长效发挥作用。在公路路桥设计过程中，应该落实科学的防治措施和手段，整体提升公路路桥设计与施工的质量。

2.1 加强地基勘察工作，科学设计路桥搭板

在公路路桥的设计开展过程中，为全面掌握路桥的施工现场环境，科学分析路桥的地基问题，应该落实科学全面的地基勘察工作，全面了解路桥区域的地基情况，真实把握路桥区域的地基特点。同时，在公路路桥设计过程中，还应该科学设计路桥搭板，综合全面提升路桥施工的质量，全面发挥路桥的使用效能。一方面，在路桥设计过程中，设计人员应该进行详实全面的现场勘查以及地基勘测工作，了解地基的性质，充分把握施工区域的地质水文条件。对于软土地基的问题，要采用针对性的巩固和夯实措施，整体提升地基的稳定性与安全性。同时，在加固材料的选择上，设计人员应该充分结合地基性质，精准把握材料性能，整体提升地基夯实效果。此外，在公路路桥投入使用后，为有效避免公路路桥出现早期质量问题，还应该进行定期化的测验和改革，及时采用加固措施。

另一方面，在路桥设计过程中，还应该科学设计路桥搭板。现阶段，在搭板应用过程中，它承受强度值或高或低。为了精准把握搭板的承受能力，应该结合路桥应力进行科学计算，精确算出合理的应力值后，再优化搭板的承受能力。当然，在搭板设计过程中，还应该保证搭板的尺寸符合规范、符合实际。

2.2 优化桥梁结构设计，做好路桥排水措施

在路桥设计过程中，桥梁结构的设计是非常关键的内容。整体提升桥梁结构设计的质量，全面优化桥梁结构设计的稳定性，设计人员应该注重桥梁结构的科学设计。在实际设计过程中，设计人员既要充分结合现场环境，同时也要紧密迎合客户需求，以此来达到桥梁结构设计的经济性、安全性、适用性。同时，当桥梁结构设计完成后，应该结合不同的应力值，选择针对性的施工材料，严格把控桥梁结构的施工质量。同时，在路桥设计过程中，设计人员还应该科学优化排水措施，结合实际情况来进行排水设计。在排水设计过程中，应该结合路桥的使用情况以及实际用途等，做好相应的排水处理，科学设置排水沟，运用多元化的排水方法，整体保证路桥的使用质量和安全。