现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探索

吴昊

摘    要：在现代城市化的快速建设下，建筑行业得以快速发展，我国的道路桥梁施工项目越来越多。同时道路桥梁的施工质量也成了广受社会关注的话题。在当下，越来越多先进的施工技术出现，为道路桥梁的质量提供保障。在道路桥梁施工中，现浇筑混凝土技术使用及其广泛，为了确保施工质量，施工人员要把握现浇筑混凝土技术，从而保障道路桥梁工程的质量。

关键词：现浇筑混凝土;道桥施工;施工要点

1  前言

道路桥梁工程是一项社会性的大型工程，它为人们正常出行提供了便利。因此施工人员要做好道路桥梁工程的施工工作，确保人们正常出行。混凝土的可塑性强且原材料价格低廉，同时他还具备耐久性、环保、强度大、抗冲击性抗震性强、耐火性能好等优势，这也是为什么混凝土技术在道路桥梁施工中的使用广泛的原因。但由于混凝土材料抗拉强度低，现浇筑混凝土初凝时易出现裂缝，且在道路桥梁施工过程中现浇筑混凝土技术也会受到天气的影响。因此，施工人员要掌握现浇筑混凝土技术，确保道路桥梁工程的施工质量。

2  道路桥梁施工流程

在道路桥梁的施工过程中，采用现浇筑混凝土技术要严格遵循施工流程，若每一个环节出现纰漏都会造成工期的进度被拖延，道路桥梁工程的质量不可靠[1]。施工团队首先要对地基进行处理，然后将支架搭建好，其次安装模板，将钢筋绑扎完毕，将混凝土用搅拌车运至施工点，接下来就要对混凝土浇筑进行振捣，振捣时要控制振捣棒的插入深度以及振捣频率和振捣频时间，确保混凝土表层无气泡。浇筑完畢后，在凝固对其进行养护，当施工结束后再拆除支架。

3  现浇筑混凝土道桥施工技术要点

在道路桥梁的施工过程中，现浇筑混凝土技术使用频率较高。采用现浇筑混凝土技术施工，其施工质量会受混凝土的原材料和混凝土的气泡所影响，因此施工人员要控制好浇筑过程的连续性和间隔时间，确保混凝土的浇筑紧密程度以及均匀程度保持一致。控制好振捣频率，做到快速插入和缓慢拔，确保混凝土的蜂窝麻面消失，避免间隙产生。在浇筑完成后对其表面进行抹平工作，避免混凝土在初凝阶段出现裂缝。

3.1  地基加固的要点

为了提高现浇支架的稳定性，施工人员要做好准备工作，对地基进行加固。施工人员可以用风化砂填筑路基，并采取分层填筑的方式，再用压路机碾压路基，对路基进行加固，提高路基的承载力，满足施工条件。

3.2  搭设支架的要点

搭设支架前，施工人员首先要在路基表面铺设50mm厚的木板，支架的底脚板要选用4mm厚的钢板，并钢板铺设于钢管底部[2]。道桥工程通常使用满堂架，根据三角形的稳定性原理，施工人员要利用斜支撑确保支架的牢固性，立杆和水平杆的接头要错开在不同的框格层中，确保水平偏差和垂直偏差复合扣件架的标准。在浇筑作业过程中，现场监理人员要做好支架的检查工作，若支架出现形变以及沉降要立即停止施工。

3.3  模板安装的要点

在模板安装前，施工人员首先要对支架进行验收工作，确保支架的可靠性后方可安装。测量人员预先对模板底模标高和轴线进行测放[3]。再对底模进行预压工作，在预压过程中，施工人员要根据实际的下沉量调整标高。在道路桥梁工程中，采用的模板通常是组合钢模，施工人员要保证在安装时模板的接缝紧密，确保浇筑时混凝土不会漏浆。

3.4  钢筋绑扎的要点

钢筋的造价较高，施工人员要尽量降低钢筋的损耗。在绑扎先将钢筋截成多段，进行焊接试验，确保焊接参数能达到理想的焊接状态时，在对钢筋批量加工。严格控制钢筋加工的公差，受力筋的全长公差控制在毫米单位。对加工后的钢筋编号，制作骨架，绑扎过程中确保骨架的牢固性和稳定性。

3.5  控制混凝土的材料比例

混凝土材料含有大量水泥，水泥遇水作用会放热，且在其硬化过程中，也将持续放热，这一过程称为水化热，水泥的含量越高，水化热就越多。水化热会导致混凝土的内外部出现温差，初凝时产生形变，造成混凝土表面开裂[4]。同时混凝土的碱性物质会吸水，导致混凝土内部结构膨涨，这也是裂缝出现的原因。因此施工人员要控制好水泥、骨料、硅灰的比例，降低水化热、吸水、自缩的导致的开裂现象。用矿渣水泥代替部分普通水泥，降低水化热。配料时加入固定剂，降低开裂风险。浇筑时选择合适的天气，避免外界因素导致混凝土开裂现象。

3.6  混凝土搅拌运输要点

严格控制运输时间，混凝土出现离析初凝的现象往往是由于运输时间过长。混凝土运入施工现场后，施工人员要根据混凝土的强度等级控制坍落度，不同的强度其坍落度是不同的，核查混凝土的坍塌程度处于正常状态后方可施工。初凝时间过长会造成混凝土开裂，用泵来传输施工材料或者管道运输混凝土能降低搅拌到浇筑的时间。同时增加缓凝剂，能避免运输过程中的离析风险，施工人员要根据现场具体情况采取对应的措施。

3.7  混凝土浇筑振捣的要点

为提高混凝土的浇筑质量，施工人员要控制好浇筑连续的和浇筑时间。此外还要掌握振捣要点，在振捣时确保上层振捣自上而下，第二次振捣要在上一次浇筑后的1h～2h之间。在下层混凝土初凝前要及时覆盖。要掌握“快插慢拔”的要点，确保上下振动频率和幅度均匀，振捣棒要深入下层混凝土50mm左右，让上下层之间的接缝消失。振捣时间控制在20s～30s之间。当混凝土表层下沉程度不明显，且表面不再出现气泡方可停止。

3.8  及时修补裂缝

浇筑方式不科学、混凝土配比不合理、外界环境温差大会导致混凝土出现裂缝。若裂缝出现，施工人员要及时对其修补，因为修补不及时会造成混凝土内部钢结构接触到环境中的水蒸气从而生锈，钢结构体积变大，裂缝进一步扩张。施工人员要依据混凝土的裂缝大小采取合理的修补方法。水泥以及环氧树脂是常见的修补材料。锚固处理法也是常见的修补方法，它不但能防止裂缝进一步扩大，且利用锚索进行固定，还能混凝土恢复原始状态。

3.9  混凝土养护的要点

混凝土的固化需要几天的时间，在这期间，施工人员要做好保养工作，避免固化时出现开裂的现象。养护工作要在浇筑振捣结束后开始。施工人员可以在混凝土表层洒水对其润湿，亦或者是用土工布覆盖其表面。养护方法要根据施工环境选择，若是冬季施工，外界温度较低，水泥硬化会放热，出现温差混凝土易出现裂缝，洒水养护会导致温差增加。因此施工人员好做好保温工作。

3.10  拆除支架的要点

拆除支架工作要确保作业环境良好，避免在大风和雨雪天进行，夜间作业要确保照明条件良好。为确保拆除工作的安全性，施工人员要上到下拆除，从中间至两边拆除。拆除的部件不得从高处扔下，对拆下的部件做好保养工作，确保下次使用时部件的可靠性。

4  结语

道路桥梁工程的质量决定了人们的出行安全性。施工人员提高确保道桥工程的施工质量。混凝土具备许多优点，因此现浇筑混凝土技术在道路桥梁工程的施工过程中应用广泛，施工人员要掌握现浇筑混凝土技术的要点，从原材料的配比和浇筑施工的每一个环节都要格外注重，避免施工技术出现纰漏导致道路桥梁工程质量不可靠。施工人员掌握好施工要点，提高道路桥梁工程的质量，为人们的出行提供保障。

参考文献：

[1] 肖彬.关于现浇筑混凝土道桥施工的技术要点研究[J].房地产导刊，2017（27）：92.

[2] 孙辉，冯晓光，郝允浩等.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探索[J].建筑工程技术与设计，2017（21）：2031.

[3] 甄凯.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点解析[J].建筑与装饰.2017（8）：100+103.

[4] 赵卫松.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点解析[J].建筑工程技术与设计，2017（13）：2385.