直击公务出行痛点“青莲出行”打造新能源汽车发展样本

孟醒

近年来，我国新能源汽车高速增长，随着全国汽车销量整体下滑，近4个月来新能源汽车也出现销量下滑的现象。但这并不能说明汽车市场已经完全饱和。从汽车保有量上看，目前，中国汽车保有量为170辆/千人，不要说与美日德发达国家差距甚远（千人汽车保有量分别为839、591、589辆），即使距离马来西亚（430辆/千人）和墨西哥（300辆/千人）也有不小差距。再从消费意愿上说，德系车、日系车的销量在我国均在增长。因此，提升汽车销量需要深度挖掘相关应用行业的需求。

汽车市场需要下沉

汽车市场仍有希望在孕育。新能源汽车市场需要下沉，希望就蕴藏在广阔的县域、乡镇以及农村。这是江西青莲新能源汽车服务有限公司（简称“江西青莲”）在推进新能源汽车公务出行项目总结出的经验。

江西青莲成立于2018年10月底，是新能源汽车公务出行项目实践者之一。今年10月，江西青莲已经开始在江西省赣州市会昌县、赣县区、蓉江新区、崇义县等地区投入162辆新能源公务出行汽车。推进仍在不断加速，目前已经拓展到赣州市兴国县、安远县、赣州高新区等地区，预计年底正式运行的新能源汽车，有望超过300辆。

具体来说，江西青莲根据每个县区公务出行需求情况，提出新能源汽车配置方案，并根据配置方案，研发设计软件功能以及通用的互联网智能系统、智能充电桩、广告传媒、互联网数据运营等。签署建设协议后，江西青莲负责项目的落地、建设、营运、管理和推广等全部事宜，无需政府出资，也无需政府给予特许经营承诺。

江西青莲测算，若每个县（市、区）的新能源汽车投放量为100-200辆。以最低限100辆计算，江西省内100个县（市、区）需要一万辆汽车。全国县级行政区约2844个，若全部铺开的话，将使用284400辆。如果能在全国推行开来，对汽车产业与整体经济以及就业的拉动作用无需多言。

解决公务出行的三大痛点

近年来，公务用车制度改革正在持续进行中。围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，通过合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，最终实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的用车机制。这样的大背景为江西青莲的“青莲出行”项目提供了发展机遇。

据介绍，江西青莲推出的“青莲出行”“一站式”公务出行解决方案是以我国新能源汽车续航里程达到500公里量级为技术基础：新能源汽车500公里续航里程与一般小型、中型燃油车加满一箱油的行驶里程基本持平，且新能源汽车百公里耗费远低于燃油车，竞争力大大增强。

“青莲出行”的推广，解决了公务出行的三大痛点问题。一是可以解决公车私用的问题。“青莲出行”将公务出行与公务人员个人出行分户管理。因单位公务需求使用车辆的，由单位账户管理，经单位账户授权用车人后，用车人方可扫码用车、还车，费用在单位账户中扣除;公务人员个人用车适用于个人账户管理，自主用车、还车，费用私人承担。由于“青莲出行”可提供公务出行的轨迹图，便于监管问责，可以为科学有效地监管问责提供简单明了的原始依据。

二是明显减轻财政负担。2019年4月“青莲出行”在会昌县正式投入运营，共投入新能源公务用车65辆，截止到2019年8月，较传统模式的燃油车公务用车，“青莲出行”共为会昌县节约公务出行费用约61万元。按会昌县公务出行实际情况，以公务出行年行驶里程约400万～500万公里测算，使用“青莲出行”可为会昌县每年节约公务出行费用约400万～500万元，节约率达30%-40%。

三是保障公务出行，提高了资源利用效率。“青莲出行”汲取共享汽车的运营经验和优点，以提供优质的新能源汽车和高效的互联网智能系统服务为基础，对行政事业单位工作人员实行车辆共享。目前，该项目仅服务于公职人员，可确保车辆资源不被市场占用，有效保障公务出行要求，缓解公务用车车辆和司機资源不足以及降低租赁其他社会车辆，减少因社会租赁市场混乱造成的公务用车费用控制难等问题。

发展样本影响深远

“青莲出行”在有效解决公务出行中的几个难点的同时，能更好地为公务人员提供智能、环保、便捷的服务，将互联网+共享模式+新能源汽车+公务用车改革融为一体，是互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合在公务用车改革上的成功案例，为公务用车改革提供了一个新的、可复制并快速推广的发展样本。

“青莲出行”新能源公务用车项目的推广应用，将有力地助推新能源汽车消费，推动新能源汽车产业的快速发展，对于我国汽车后市场产业链转型升级具有积极的作用。

首先，该项目将推动新能源汽车销量提升，“青莲出行”直接对接需求，并通过县域具备影响力的公务员群体的示范效应，满足了终端客户的实际需求。县域不存在摇号购车的影响，正是一片广阔的天地。产品有竞争力，价格有侵略性，销售情况将会好转。如果能够兼顾智能化，各个厂家形成差异化竞争，新能源车市有望活跃起来，产销两旺的局面可期。

其次，该项目将推动新能源汽车“电动化、智能化、共享化”加速落地。“青莲出行”在对整车进行软硬件改造之后，管理者与使用者即可以分别通过一部手机建立联系，通过既有通信网络，快速完成出借、驾乘、还车，随后的费用扣除与行驶轨迹存储自动完成，并保存相关记录以备查询，十分便利。