铁路施工项目总工程师创新工作思路探讨

魏若枫

（中铁三局六公司，山西 晋中 030001）

随着铁路建设的快速发展，国家、行业、地方在政策、管理、标准等诸方面提出了一些新理念、新要求，项目总工程师在从传统的客观技术领域向主观管理领域的走向将更远、要求将更高。

1 打破工作惯性模式，立足项目实际，传统技术管理围绕政策、行业的新要求要有新策略

近年来，铁路建设发展势头迅猛，然而，由于技术、管理更新速率的加快，基层铁路施工项目“粗放式”“人管人”等管理模式的短板也日趋曝露，迫切需要一种融合新技术的管理手段来提升企业的管理水平。比如，京沈客专京冀段在施工管理中应用的电子施工日志、试验室和拌和站自动监测预警系统、预应力自动张拉系统、智能压浆系统、连续梁线形监控系统，BIM 建模技术等信息化手段，达到了提高施工作业效率，降低施工作业成本，保障施工作业安全，提升施工作业质量，实现施工作业全生命周期管理的新模式。针对施工中出现的新事物，项目总工程师要身先士卒、未雨绸缪，围绕行业、政策的新要求要有新策略、新作为。

2 改进被动创新作风，加强主动创新意识，结合实际开展技术创新，成果务实、降本提效

目前，项目技术研发工作多在上级单位的要求下开展，单从基层项目层次而言，对人力、财力、物力的投入抵触情绪客观存在，技术创新工作不积极、不主动，多为被动接受任务，消极交差了事，创新成果不切实际、效益较差的问题较为突出。

总工程师作为技术创新的直接负责人，首先要认识到“技术创新是企业明天的饭碗”，对待费用的投入，既要横向合理缩减，也要纵向预见收益，正确处理短期投入与长远收益的关系，提升主动创新的意识。但是，主动不同于急功近利，技术创新工作必须以提高项目的经济效益为目标，谨防技术创新与项目施工脱节。一方面要合理利用原有的技术资源，防止不切实际的“变革”反而造成工作效率降低，成果要具有广阔的适用范围和推广前景，以服务于施工现场为前提，束之高阁的技术创新没有任何意义。另一方面，则要努力为项目施工生产经营降低成本、提高质量、增加收入。在可能的条件下，通过开展技术创新工作，为企业实现超出行业平均利润的高额利润。

3 改善陈旧的工作方式，完善二次经营工作制度，实现二次经营利润目标的最大化

策划先行，明确方向是二次经营的先决条件。要用审计的思维方式思考资料组卷，审计需要什么，就签署什么资料，按照审计的方式有针对性地开展工作。总工程师要先组织工经人员从造价审批的角度提出意见，针对性地表明要达到的期望值，提供确保目标值需要什么样的支撑资料，然后依据要求签署相关基础性资料，做到有的放矢、不盲目，先审计、再工经、后专业，都围绕一个明确的目标去努力，尽量做到满足业主、设计、监理的同时，有利于工程的施工，特别是工期和经济上的利益最大化。

落实责任分工是二次经营工作有序推进的保障。在以往的二次经营工作中往往是到了工程尾期才真正重视，前期也有策划，也有推动，但并没有形成一个系统工作。二次经营工作的开展要制定实施细则及策划书，明确责任分工、工作流程、奖惩办法等。项目经理负责二次经营全面工作，总工程师负责方案优化、变更设计、技术指导，沟通业主及设计院等工作，工经部为预算、索赔责任人，工程部等其他相关部门负责相关资料的收集，各司其责，密切配合。

勤于沟通和总结是二次经营工作的调节器。二次经营工作是动态的，随着施工的进展而不断变化。定期的总结可以有效推动二次经营工作，变更及索赔工作进行到了哪一步，在哪个环节卡壳了，需要哪些部门和人员去推动，当下的二次经营工作需要进行哪些调整，都需要及时地沟通。

4 提升沟通协调能力，以赢利和大局为重，通过信息交换与各方达成共识

总工程师针对不同的目标应采取不同的沟通方式，既要会表达，更要会倾听，语言、书面并重。对外沟通与合作人员要建立共赢思想、做到充分交流、积极共享资源，为项目的成功共同努力，共同负责，最终达到共同收益的效果。针对不同的外部人员，也要有所区别对待，对业主、监理、地方等单位要当“顾客”来对待，项目的最终目的是盈利，受点委屈要坦然接受。对设计要当“朋友”来相处，其在方案优化、设计变更等方面对我们有诸多帮助，区域合作范围广。对内沟通要坚持合作共赢、以人为本，首先要明确项目所有参建员工是互惠双赢的盟友关系，是利益共同体，相互配合的好坏直接影响项目的成败。作为项目的个体组成，只有参建员工之间关系和谐，项目的发展才有保障。

5 拓展教育培训思路，传统培训的粗放式要向精细化转型、延伸，激活团队活力，化解人才危机

人才的培养是项目总工程师的重要职责，其对人才队伍建设负有不可推卸的责任，但现实工作中的培训往往趋于表面化，难有实效。一是培训多在特定的时间段采用理论授课，考试评分的模式，缺乏持续性、灵活性、生动性，员工索然无味。二是以师带徒，新员工上岗，指派老员工辅导新员工，名义上“传、帮、带”，实则是粗放式教育，老员工的不良习性、错误认知言传身教给新员工，产生恶性循环，缺乏培训的过程监督。三是缺乏对员工职业操守、爱岗敬业的培训，一些员工逐渐掌握本领具备独立工作能力后离职另谋高就，企业成为了一块跳板。诸如此类问题，给项目工程师的人才培养工作提出了新挑战，因此，结合工作实际，提出培训教育的新思考。

一是培训形式向灵活多样延伸。理论授课、现场观摩、专题讨论、工作写实、实操竞赛等方法要有效结合，营造良好的学习氛围，提倡实行“工作学习化，学习工作化”的模式。二是培训对象向多岗位延伸。传统的项目培训工作多侧重于技术、安全质量管理等工程建设主专业岗位人员，新时期需要扩大到其他岗位，内部培训能力欠缺时，邀请外部专家参与。三是培训考试向实际操作延伸。理论考试与岗位实际操作并重，确保教育培训的严肃性和实效性。四是培训内容向职业道德延伸。除常规的专业知识和操作技能培训以外，加强职业道德、爱岗敬业教育，以此打造一支思想觉悟高、安全意识强、业务技能精、管理方法新的高素质员工队伍。五是培训战略向协作队伍延伸。在企业迅速发展的过程中，各种资源、特别是人力资源的需求越来越离不开协作队伍的合作，其施工能力以及劳务工的素质要求越来越高，培育合作双赢的协作劳务队伍，形成规范的劳务市场是必然的选择。

总之，项目要通过严格管理和技能培训，使员工牢固树立“岗位凭能力、收入凭绩效”的思想观念，促使员工自觉学习、勤奋工作、积极成长，提高员工队伍整体工作效率，并逐步实现“人尽其才”，将合适的人放在合适岗位上，力求在一定程度上化解和缓和人员数量不够的矛盾。

6 履行一岗双责担当，强化大局意识，奉行廉洁自律，将全面从严治党主体责任落实到本职工作

总工程师作为领导干部、班子成员，在业务工作和党风廉政建设上首先要具备的良好的态度，如果没有精益求精的态度，再好的功底也只是摆设。

一是职业操守上“靠得住”。工程建设关乎国计民生，这就要求总工程师坚决遵守国家法律法规和行业技术准则，牢记社会责任、恪守职业道德，确保工程质量可靠、安全放心，绝不能干“豆腐渣工程”。二是在忠诚企业上“靠得住”。工程项目一般远离总部，这就要求总工程师勤勉敬业、爱企如家，坚决维护企业利益，绝不能“富了和尚、穷了庙”。三是在廉洁自律上“靠得住”。要求总工程师自觉抵制各种诱惑，规范运用手中的权力，绝不能沦为“利益输送的工具”。

综上所述，新时期的总工程师应是懂技术、善管理、能沟通、会组织、善领导的复合型人才，承上启下、合纵连横，既会宏观管理，又懂微观指导，要善于将自己放到全局来谋划，为企业的改革、发展、稳定，贡献力量。